摘要：进入到4月份之后，新车发布的速度明显加快，一款接一款的新车推出让人目不暇接，这其中就不乏比亚迪汉L/唐L以及问界M8这样的重磅车型。而就在今天，长安旗下的阿维塔06也正式迎来了上市，新车的最终定价为20.99-27.99万元，叠加上市权益后售价19.19万起，
进入到4月份之后，新车发布的速度明显加快，一款接一款的新车推出让人目不暇接，这其中就不乏比亚迪汉L/唐L以及问界M8这样的重磅车型。而就在今天，长安旗下的阿维塔06也正式迎来了上市，新车的最终定价为20.99-27.99万元，叠加上市权益后售价19.19万起，起售价格相比于之前21.59万元的预售价格调低了2.4万元。
一直以来，阿维塔旗品牌靠着个性化的设计、扎实的用料以及搭载的华为鸿蒙座舱/ADS辅助驾驶吸引到了不少年轻消费者的关注，那么，本着定价越低销量越高的原则，我们今天就从产品力、竞品分析等多个方面来聊聊阿维塔06到底怎么样？
家族式设计风格主打年轻化
作为一台主打年轻人市场的车型，阿维塔06基于AVATR 2.0设计理念打造，车头圆润饱满，双段式的细长日间行车灯呈7字形样式，与大灯组连接在一起，颇具神秘感。在车辆引擎盖与挡风玻璃中间，新车还配备了Halo交互屏，支持8种场景切换，可以满足年轻人对于个性化的需求。
车身侧面采用了溜背式造型，后窗下沿在车尾处有向上提升的设计，让它的尾部显得更为厚重，这也算是阿维塔家族一贯的传统了，此外，新车还配有黑化车顶以及电子后视镜，展示出了它时尚的一面。车尾再次使用了无后舷窗设计，宽大的高位刹车灯与鸭尾式扰流板形成很强的层次感，修长的尾灯组则是与前脸相呼应。在配色方面，新车提供了6款车漆颜色可选，包含了3种纯色车漆以及3种撞色车漆，这一点让年轻消费者比较受用。
华为“全家桶”+个性化内饰
内饰方面，阿维塔06采用了极简式设计风格，车内中控台与门板均被大量的软质材料包裹，材质以真皮、麂皮以及桦木为主，搭配香薰系统以及氛围灯的点缀，营造出强烈的豪华感。科技感方面，与家族里的其他车型类似，新车依然采用的是上方“带鱼”屏下方悬浮式中控大屏的组合，车机内部配有Harmony OS车载系统，带来了不错的拓展性及可玩性。
另外，在这台车上我们还能够见到HUAWEI ADS3.0辅助驾驶系统，在192线激光雷达等共27个传感器的加持下，它除了可以增加车辆的安全性外，也能够让驾驶者在行驶时更为轻松。在内饰配色方面，新车将会提供深紫、暮紫/烟白、岱红共3种选择。
中级车身材越级空间
阿维塔06的定位是一台中型轿车，它的长宽高分别是4855*1960*1450mm，车身参数与普通燃油中级车相比差距不大，但它的轴距达到了2940mm，这为它带来了充裕的车内乘坐空间。常规状态下，该车的后备厢容积是416L，后排座椅放倒后可进一步拓展至1266L，在后备厢地板下，新车还带有一个30L的隐藏储物空间，此外，纯电版车型还额外多出一个容积为70L的前备厢。
舒适性方面，新车车内配有前排双零重力座椅，支持电动调节、一键放倒、加热、通风以及按摩等功能，此外，车辆还提供纳米水离子空调，可实现杀菌祛味、补水护肤和防静电等功效。对于喜欢听歌的朋友来说，阿维塔06还标配了一套16扬声器的英国之宝音响系统。
增程/纯电双动力
动力方面，阿维塔06有增程和纯电两种动力可选，前者采用一台1.5T发动机作为增程器，电机最大功率231kW，WLTC纯电续航里程为170km。纯电版车型采用全域800V高压平台，两驱版车型电机最大功率252kW，四驱版车型的电机综合功率达到了440kW，CLTC纯电续航里程分别是650km和600km。
值得一提的是，阿维塔06全系搭载的均是来自于宁德时代的磷酸铁锂电池组。而在底盘方面，新车还搭载了空气悬架+CDC+液压衬套的组合，其悬架调整范围+25～-20mm。
从设计、尺寸、用料等方面来看，阿维塔06俨然就像是小一号的阿维塔12，不过两台车还是有一些区别，比如阿维塔06在配置、轮胎尺寸以及电池组及容量上相比于阿维塔12（阿维塔12有采用三元锂电池组）都做了减法，此外，阿维塔06配备了单颗192线激光雷达，感知范围也不及阿维塔12上的三激光雷达，在开启领航功能时，面对复杂场景式更需要人工来代替，不过相比较而言，阿维塔06多出了前排中间气囊。所以，眼前的这台阿维塔06更像是阿维塔12的“青春版”，考虑到阿维塔12的起售价格定在了26.99万元，因此阿维塔06顶配车型售价26.19万元算是给到了一定的惊喜。
但惊喜归惊喜，想要热销，阿维塔06还要面临着一众“强敌”的围剿，比如同样都是中型轿车的特斯拉Model 3以及刚上市的极氪007GT。
有意思的是，虽然阿维塔06的尺寸与极氪007GT相当，但因为车身造型的原因，它的后备厢容积只有416L，甚至不及尺寸更小的特斯拉Model 3，空间利用率一般，此外，在动力及纯电续航方面，阿维塔06的表现均不及极氪007GT以及特斯拉Model 3，相比于另外两款车型，阿维塔06的优势还是在于它搭载了华为ADS辅助驾驶系统。
另外，阿维塔06还有个“杀手锏”，那便是它提供了增程式混动版本，在降低了购买门槛的同时，也可以吸引到对续航有焦虑的消费者，根据之前各种双动力版本车型的销售情况来看，混动版车型的销量往往也会高于纯电版。所以，相比于品牌力正盛的特斯拉Model 3，阿维塔在销量端想要超越甚至接近都有困难，但参考阿维塔12在3月份的销量就有2111辆，因此，阿维塔06的月销量保持在4-5000辆并非难事。
至于阿维塔06此次带来的5款车型选择起来也不困难，增程版车型适合经常需要开长途且家里只有一辆车的消费者而言，而如果用车工况主要是在市区，那么纯电版无疑更为合适。
首先来看增程版车型，它分为Pro版和Max版，前者标配了20英寸轮毂、9安全气囊、纯视觉方案的智能辅助驾驶、电动后备厢、前排多层隔音玻璃、手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、前排零重力座椅。
Max版在Pro版的基础上贵出了3万元，多出了空气悬架、激光雷达、第二排座椅加热、车载空气净化器以及香薰装置等功能，配置主要集中在舒适性以及辅助驾驶层面。
纯电Pro/Max版车型与增程Pro/Max版的配置相当，只是多出了热泵空调和主动进气格栅。而顶配的纯电Ultra版本比Max版本又贵出了3万元，它除了有3.9秒的加速表现，配置上也多出了21寸轮毂、后排侧隐私玻璃以及25扬声器的音响。
所以在我看来，增程/纯电的Pro版的基础配置不差，适合大部分追求性价比的消费者，而Max版本因为在辅助驾驶功能以及舒适性配置方面更为完善，后期有望成为走量车款，至于顶配的Ultra版本性价比并不高，同价位产品中有多款可替代车型。
写在最后：不同于其他细分市场，在20万级新能源轿车这一领域，目前来看仅有特斯拉Model 3以及小米SU7在不牺牲价格的前提下能有着稳定的销量输出，强如比亚迪汉以及小鹏P7+无不是靠着“量大管饱”来抢占市场，而眼前的这台阿维塔06，从体型上来讲，其尺寸并不出众，它的优势在于配有鸿蒙座舱以及华为ADS智驾系统，同时它的外观也能够吸引到追求个性的年轻消费者，在与极氪007GT、特斯拉Model 3等车型的竞争中能有怎样的市场表现还要打个问号。所以，对于这样的一台车，你是否看好它的市场表现呢？
来源：小周的车一点号
