摘要：五菱这次又搞大动作了！号称要造“安全电智好车”，口号喊得震天响，可老百姓真能信吗？这几年新能源车市场乱象丛生，自燃、刹车失灵、续航虚标，哪家车企没翻过车？五菱突然跳出来说自己要做“安全标杆”，到底是真本事还是蹭热度？

#五菱造安全电智好车#五菱这次又搞大动作了！号称要造“安全电智好车”，口号喊得震天响，可老百姓真能信吗？这几年新能源车市场乱象丛生，自燃、刹车失灵、续航虚标，哪家车企没翻过车？五菱突然跳出来说自己要做“安全标杆”，到底是真本事还是蹭热度？

看看五菱过去的车型，宏光MINI EV卖得火，可安全问题一直被诟病。车身薄得像纸壳，撞一下直接变形，连安全气囊都省了。

现在突然转型“安全电智”，是不是被骂怕了才想起来补课？五菱的工程师说：“我们这次用了高强度钢，电池防护做到行业领先。”可问题是，别的车企早就在用这些技术，五菱现在才跟上，算哪门子“突破”？

更搞笑的是，五菱还吹嘘自己的“智能系统”多先进。可实际体验呢？车机卡成PPT，语音识别像智障，连导航都能导错路。这种“智能”也好意思拿出来卖？老百姓买车图的是省心，不是给自己找罪受。五菱要是真想翻身，先把基础安全做好，别整天玩概念忽悠人。

再看看市场反应，五菱的新车预售价格比同级别贵了一截。老百姓的钱是大风刮来的？同样的钱，买比亚迪、吉利不香吗？至少人家是真金白银砸技术，不像五菱，口号喊得比谁都响，实际体验一塌糊涂。消费者不是傻子，光靠营销骗不了人。

五菱这次能不能翻身，关键看它敢不敢把车拆给消费者看。别光吹牛，拿实测数据说话！电池到底耐不耐用？车身到底扛不扛撞？智能系统是不是真流畅？老百姓要的是实实在在的安全，不是PPT上的“未来科技”。

电动车”，结果呢？刹车失灵、自动驾驶事故频发，最后被各国监管机构轮番调查。现在五菱走同样的路，结局会不会更惨？

看看隔壁的比亚迪，人家搞电池起家，刀片电池针刺实验直接直播，敢拿真家伙给消费者看。五菱呢？除了发布会上的渲染图，谁见过它的电池包长啥样？安全测试敢不敢公开？智能驾驶系统有没有第三方认证？光靠嘴皮子吹牛，迟早被市场打脸！

更让人担心的是五菱的售后。过去车主投诉车身生锈、电机故障，4S店要么推脱“正常现象”，要么修车拖几个月。现在搞“高端安全车”，售后体系跟得上吗？别到时候车出了问题，车主连个说理的地方都没有。

新能源车竞争这么激烈，五菱要是真想站稳脚跟，就该学学华为问界——车没上市，先砸钱建充电桩、培训技师，让消费者买得放心。可五菱现在的心思全在营销上，抖音、小红书铺天盖地刷好评，真当网友看不出来是水军？

说到底，老百姓要的不是天花乱坠的广告词，而是实打实的品质。五菱要是真有诚意，就把车拉到漠河极寒测试，去海南高温暴晒，找专业机构撞个稀巴烂看看结构强度。否则，再多的“安全电智”标签，也不过是另一场割韭菜的狂欢！

来源：馬尔斯