摘要：最近杭州地铁创景路站G出入口因外观设计被网友吐槽“形似棺材”登上热搜。从网络流传的视频和图片可见，该出入口顶部为蓝色弧形玻璃穹顶，边缘线条硬朗，整体呈“马鞍形”，部分角度被指与中国传统棺木造型相似

最近杭州地铁创景路站G出入口因外观设计被网友吐槽“形似棺材”登上热搜。从网络流传的视频和图片可见，该出入口顶部为蓝色弧形玻璃穹顶，边缘线条硬朗，整体呈“马鞍形”，部分角度被指与中国传统棺木造型相似

网友评论两极分化：一方认为设计晦气难以接受”，另一方则称其科幻感强烈，甚至成为年轻人打卡热点。

其实地铁口设计的像棺材，并不是只有创景路地铁口这样设计，2024年底，广州地铁花地湾站也曾因类似设计被指“像棺材”，最终拆除争议部分，有一说一，这么一对比，杭州创景路地铁口设计的还是挺好看的！

图片来源：少一

相比之下，杭州地铁集团回应称，创景路站G口设计经过专业评审，暂无拆除计划，未来将根据公众反馈评估调整可能。

创景路站G出入口于2022年9月22日启用，是杭州地铁首个异型出入口。其主体结构长宽约30米，高约6米，顶部采用蓝色玻璃穹顶覆盖，整体呈流线型“马鞍”造型，与标准地铁口的方正设计形成鲜明对比。作为特色站点的一部分，该出入口投资规模虽未公开，但从异形结构、定制化玻璃幕墙及灯光系统推测，成本高于普通站点

图片来源：金羽上

设计团队以“科幻未来”为主题，融合星空、虫洞等元素，试图通过建筑语言体现杭州“时空穿梭般的发展速度”。顶部穹顶模拟虫洞的扭曲形态，内部核心区铺设艺术灯光，夜间配合LED效果呈现星空动态场景。建筑外立面采用玻璃幕墙，与周边规划的写字楼群形成材质呼应，强化科技城CBD的现代感

至于为什么最近这么多地铁口容易设计成棺材的形态，多因功能需求与审美冲突：为满足遮雨、采光和无柱化需求，常采用大跨度弧形或长方体顶棚，其极简几何形态与传统棺木造型偶然相似；现代建筑偏好的深色材质、高挑空间易强化肃穆感，而设计师对本土文化符号的忽视，如弧形穹顶在殡葬文化中的象征性。及社交媒体对孤立画面的传播放大，进一步加剧了公众的联想争议。

你觉得杭州创景路地铁口G口设计的像棺材嘛？欢迎留言评论区！

来源：绿变变