摘要：2025年上海车展即将于4月23日拉开帷幕，自主品牌在智能化、电动化赛道上全面发力，新车阵容堪称“神仙打架”。从冲击百万级市场的旗舰SUV到瞄准家庭用户的增程车型，从卷出新高度的智驾技术到个性化定制的跑车，这场“技术内卷”已提前点燃战火。

2025年上海车展即将于4月23日拉开帷幕，自主品牌在智能化、电动化赛道上全面发力，新车阵容堪称“神仙打架”。从冲击百万级市场的旗舰SUV到瞄准家庭用户的增程车型，从卷出新高度的智驾技术到个性化定制的跑车，这场“技术内卷”已提前点燃战火。

作为极氪品牌的全新旗舰，极氪9X以“杭州湾库里南”的称号高调亮相，据称车长超过5.2米，轴距达3.2米，直接对标奔驰GLS迈巴赫。其核心卖点在于“超级电混技术”，融合纯电、插混与增程三者的优势：纯电模式下可提供零排放驾驶质感，高速场景下发动机直驱则解决了传统增程车型的能耗痛点，满油满电综合续航高达1500公里。

智能化方面，极氪9X或搭载双英伟达Thor芯片，支持无图城市NOA与跨层记忆泊车功能，成为首款宣称实现L3级智驾的国产量产车型。售价方面，光辉版预计突破百万大关，剑指传统豪华品牌市场。

领克900此前已正式亮相，预售价33万-43.5万元，车身长度5240mm，轴距3160mm三排座椅均配备加热与按摩功能，并创新采用天地门设计及双180°电动旋转座椅，兼顾家庭出行与商务场景。动力方面，领克900提供1.5T+双电机、2.0T+双电机及2.0T+三电机三种组合，零百加速最快4.3秒，CLTC纯电续航最高1443公里。其搭载的“千里浩瀚”智驾系统，结合激光雷达与Thor芯片，可实现车位到车位的全场景辅助驾驶。

定位类似的中大型SUV还有问界M8，此前已正式公布35.98万-44.98万元的售价区间，上市72小时订单即破4万台，或将成为本届车展的现象级产品。其核心优势在于华为ADS 3.0智驾系统与鸿蒙OS 4.0座舱的无缝协同，支持无图城市领航与多设备互联。增程式动力系统配备40kWh电池组，CLTC纯电续航310公里，综合续航1526公里，精准满足家庭用户的长途需求。六座布局搭配“零重力座椅”，进一步巩固其“科技家庭车”的定位，对理想L8等竞品形成直接冲击。

理想也将在本次车展亮相首款纯电SUV i8，这款新车定位中大型六座市场，车长5085mm，轴距3050mm，基于800V高压平台打造，支持5C超充技术，12分钟可补能500公里续航。其搭载的新一代ATL全天候激光雷达，提升复杂路况下的感知能力，配合双Orin-X芯片，实现高速与城区全场景领航17。售价预计30万-40万元，承担品牌突破销量瓶颈的重任。

华为系这边，阿维塔06也将正式亮相，纯电版CLTC续航650公里，增程版纯电续航240公里，四驱版零百加速3秒级。HarmonyOS 4.0车机与ADS 3.0智驾的“华为全家桶”组合，使其成为特斯拉Model 3的强劲对手。

华为与江淮联合打造的尊界S800则以百万级定价挑战迈巴赫S级，车长5480mm，轴距3370mm，配备L3级智驾与三联屏星空顶，提供纯电与增程双版本，重塑国产豪华轿车标杆。

传统豪华品牌方面，沃尔沃全新XC90以47.9万-67.9万元售价上市，入门款直降16万元，搭载2.0T插混系统，综合功率335kW，WLTP纯电续航70公里，主打安全牌与性价比。

不过，备受关注的小米YU7确认缺席本届车展。这款轴距3000mm的中大型纯电SUV，双电机版综合功率508kW，续航最高820公里，原计划6-7月上市。小米汽车副总裁李肖爽表示，延期是为集中资源保障SU7系列交付，并避免与比亚迪元UP等竞品正面交锋。

2025上海车展的帷幕尚未拉开，但透过车企密集释放的“剧透”，已能窥见自主品牌在电动化与智能化赛道上的全面发力。从中型到中大型SUV的矩阵式布局，从满足家庭出行的“大空间”到呼应个性需求的“小众跑车”，产品线的细分与创新已达到前所未有的高度。而以极氪9X光辉版为代表的高端旗舰车型，更以百万级定价剑指豪华市场，展现出中国品牌向技术、设计、定价“金字塔顶端”发起冲击的决心。这场“未战先火”的较量，不仅是技术内卷的缩影，更是中国车企在全球化竞争中重塑话语权的关键一役。不知道2025上海车展你最期待哪款新车呢？欢迎在评论区留言讨论。

来源：三石君侃车V