摘要：众所周知，自从我国自主造车工艺在近几年间迅速实现崛起之势并全面拉低了车型售价之后，对于现阶段逐渐占据主流的年轻汽车消费族群而言，显然也可以进一步释放天性了。尤其是在硬派方盒子车型领域，从最基础的纯燃油车型板块再到后续不断涌现的新能源领域，几乎是在各个价位区间都
众所周知，自从我国自主造车工艺在近几年间迅速实现崛起之势并全面拉低了车型售价之后，对于现阶段逐渐占据主流的年轻汽车消费族群而言，显然也可以进一步释放天性了。尤其是在硬派方盒子车型领域，从最基础的纯燃油车型板块再到后续不断涌现的新能源领域，几乎是在各个价位区间都有几款颇为引人注意的国产方盒子车型。当然啦，关注度高，也意味着该领域车型市场竞争会越发激烈；而对于普通汽车消费者而言，更加激烈的“内卷”趋势，便标志着能买到更多高性价比的优质国产方盒子车型。
这不，老牌自主车企长安，其旗下子品牌深蓝，便新出了一款国产高端新能源方盒子车型，且该车的出现除了是为国产方盒子车型领域再上一道“硬菜”以外，凭借着独具一格的产品力以及颇具“诱惑力”的价格，甚至不亚于是在现阶段的“国产高端新能源方盒子”这个全新细分领域中，投下了一颗“重磅炸弹”！而这款新车，便是深蓝G318无忧穿越版！那么，深蓝G318无忧穿越版又是如何展现自身实力的呢？今天，就让我们围绕这款新车，来详细展开讨论吧。
首当其冲的，自然还得是价格因素了。要说以深蓝G318无忧穿越版所处的“大五座”国产高端新能源方盒子领域，此前较具代表性的应该还算是坦克400 Hi4-T以及方程豹豹5了；而这两款车型现售指导价起步分别为28.58万以及23.98万。反观深蓝G318无忧穿越版，其官方指导价区间则是18.59万-22.99万元；仅以此价格对比，显然已经能呼应上前面我们所提到的颇具“诱惑力”了。况且，在新车正式上市之际，官方还给出了包含价值2.65万六大硬核权益等在内的一系列力度较大的购车优惠权益，且在涵盖了国补和专属福利之后，使其限时焕新价更是来到了15.29万-19.69万元之间！那么，一款现阶段已低至15万多的国产高端新能源方盒子，深蓝G318无忧穿越版又能给到我们什么呢？
要回答这个问题，自然还得回归到其定位本质的性能方面了。深蓝G318无忧穿越版入门级车型就将搭载最大功率185kW的后置单电机；而高配车型，则给出了综合最大功率可达316kW的双电机。并且，其双电机版本所配备的四驱系统，还能通过算法控制，使其前后轴实现0-100%扭矩分配，并支持实现全时四驱和适时四驱驱动状态。搭配前双叉臂与多连杆的悬架组合、中央无级差速锁和后桥磁吸式机械差速锁以及包含坦克转弯、蠕行模式等在内的16种驾驶模式智能切换的ET全地形系统等，无论你是资深越野玩家还是入门级“小白”，都能游刃有余地驾驶它去追寻心中的自由旷野。
另外，要说现阶段国产新能源方盒子硬派SUV之所以会越发盛行，显然还会归功于此类车型要比以往燃油硬派SUV以高油耗来压榨动力的缺陷，要来得更为节能。毕竟，更为节能的优势，又何尝不是降低了普通消费者的用车成本呢？而深蓝G318无忧穿越版全系配备了1.5T增程式系统以及容量为35.07kWh的电池组，其在不需要燃油增程式补能的前提下，就能让其后驱与四驱版本分别具备190km、174km的CLTC纯电续航里程，而在燃油增程器介入之后，则让其具备着超过1000km的综合续航里程；俨然是想去哪就去哪。并且，其6.98L（后驱）、7.7L（四驱）的百公里亏电油耗以及1.09L（后驱）、1.69L（四驱）的百公里综合油耗表现，甚至还仅需添加92号汽油，则都能诠释其要比传统纯燃油方盒子硬派SUV来得更具经济性的优势。
与此同时，在颜值表现上，深蓝G318无忧穿越版的整体设计似乎也比较契合当下年轻消费者追求方盒子车型的个性化审美需求。新车整体外观设计确实能让人看出它的方盒子硬派SUV的身份，但相较于大多数方盒子中规中矩的方正形体，其在“先锋装甲美学”设计理念加持下，不仅会显得硬派机械感十足，甚至在包含环抱式前后大灯、隐藏式门把手以及内置有个性化三角形饰板的轮毂等设计细节的点缀之下，还能流露出未来感十足的“机械战士”的韵味。此外，该车还配有原厂改装套件，这让其在包含车顶探照灯、车顶平台行李架以及全尺寸外挂式备胎等原厂套件加持下，除了能进一步显露个性化的审美趋势以外，还将让其在常规状态下，具备27度接近角、31度离去角以及最小210mm的离地间隙，从而具备更好地驰骋于非铺装路面的能力。
值得一说的是，即便是一款主打越野可玩性的方盒子硬派SUV，但深蓝G318无忧穿越版却又很好地兼容了家用舒适性。毕竟，它所具备的5025/2025/1950mm车身三围以及2880mm的轴距，对比同为“大五座”定位的同类型竞品豹5（长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2890mm）以及坦克400 Hi4-T（长宽高分别为4985/1960/1900mm，轴距为2850mm），则都要显得更大一些。因此，单论内部空间的充裕性，深蓝G318无忧穿越版显然要处于水准之上。况且，深蓝G318无忧穿越版还配有六面双层隔音玻璃，使其在车内静谧性方面，甚至都能媲美百万级SUV。另外，深蓝G318无忧穿越版相较于大多数传统方盒子硬派SUV的另一大优势，便是其配备了三挡高度可调，并可根据驾驶场景与路况主动调节的魔毯空气悬架+CDC可变阻尼系统，这让其在进一步提升了自身通过性水平的同时，也将有效保证车内其他乘客一同前往非铺装路段驰骋之时，也丝毫不会感受到不适。
而智能化表现方面，深蓝G318无忧穿越版除了会以10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸内嵌式中控屏以及大尺寸横推式电子挡把，来营造视觉观感层面的科技氛围以外；其所搭载的具备操控丝滑、功能应用丰富的全新Deepal OS 3.0车机系统，搭配由5个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等硬件组成，并具备包含换道辅助、全速自适应巡航、车道居中辅助、偏移辅助、交通拥堵辅助TJA等功能的DEEPAL AD PRO行泊一体智驾系统，虽不能算是现阶段国产新能源车型中较为顶尖的智能化配置，但也可算得上是比较契合主流的智能化表现了。
综上所述，深蓝G318无忧穿越版不仅独树一帜地有效兼容了越野性能和家用舒适性，还给出了原厂改装套件加持下的个性方盒外观和水准之上的智能化配置，确实已经算是现阶段同类型市场中较具竞争力的存在了。当然啦，要说其之所以能在竞争如此激烈的同类型市场中，依然能形成“出圈”的局面，恐怕还得归功于堪称“杀穿底价”的诚意售价。这么一来，伴随着深蓝G318无忧穿越版后续销售的进一步深入，从而诞生令人眼前一亮的销量表现，应该不会令人感到意外吧？
来源：品车闻百魅