摘要：汉莎此次更新的Allegris全新头等舱区域，采用革命性的“双套间+双人舱”布局：两侧靠窗位置各设一间独立套房，中央区域则配置可灵活转换的Suite Plus双人套房。初入客舱，简约克制的线条勾勒出德系设计特有的内敛气质，而细节处的精妙构思，则随着体验的深入让

颠覆性客舱设计

汉莎此次更新的Allegris全新头等舱区域，采用革命性的“双套间+双人舱”布局：两侧靠窗位置各设一间独立套房，中央区域则配置可灵活转换的Suite Plus双人套房。初入客舱，简约克制的线条勾勒出德系设计特有的内敛气质，而细节处的精妙构思，则随着体验的深入让人惊喜连连——这正是德国工艺“少即是多”哲学的精准诠释。

Allegris 双人套房

Allegris 单人套房

魔鬼在细节

全封闭式空中套房：在寸土寸金的客机空间内，汉莎竟实现了通顶隔断+可上锁舱门的私密设计。关闭舱门后，2.4米高的独立空间即刻成为旅客专属的“空中行宫”，其隐私性堪比奢华酒店套房。

智能生活系统：隐藏式衣柜配备感应照明，衣物鞋履各得其所；嵌入式全身镜巧妙兼顾实用与美学；Pad控制系统可调控灯光，实现一键切换工作/用餐/睡眠场景，连座椅温度都能分区调节。

43英寸巨幕影院：搭配B&O无线降噪耳机，在加厚隔音地毯的包围中，瞬间化身云端私人影院。而可平铺成2米双人床的Suite Plus套间，更将浪漫值拉满——无论是独享奢华还是双人蜜旅，皆能得偿所愿。

中欧航线的尊贵之选

汉莎已有9架搭载Allegris客舱的A350-900投入运营，其中8架配备这款旗舰头等舱。从上海出发，直飞慕尼黑的航线去年已配备了Allegris商务客舱，今年3月30日又完成头等舱升级，全面提升了中欧长途航线的尊贵旅行体验：

★去程LH727（上海23:35→慕尼黑06:40+1）

★返程LH726（慕尼黑22:20→上海15:50+1）

从Allegris商务舱的“空中会客厅”，到如今头等舱的“云端官邸”，汉莎正以德系精工重塑长途飞行的黄金标准。正如汉莎CEO JENS RITTER所言：“这不仅是座椅的升级，更是一场关于时间与空间的价值革命。”

Lufthansa CEO

JENS RITTER

Q&A

Q

你觉得汉莎这次Allegris头等舱的发布，引领了哪几方面的变革？

这不仅是产品的升级，更是一场航空体验的革命。Allegris头等舱重新定义了“空中私密性”的概念——全球首创的全封闭式套房设计、可平铺的双人床配置、智能环境控制系统，这些创新将头等舱从“豪华座椅”转变为真正的“飞行居所”。

Q

市场对Allegris系列的反响如何？

数据最能说明问题：尽管航空业仍在复苏阶段，但Allegris自去年五月推出以来已服务50万旅客，满意度突破90%，很多乘客明确表示会因这个产品再次选择汉莎。这印证了我们的判断——旅客愿意为真正差异化的体验买单。

Q

在高端市场充满不确定性的当下，汉莎为何仍坚持投资头等舱？如何满足高端旅客的个性化需求？

你提到的“不确定性”恰恰是机遇。我们发现两个显著趋势：商务旅客更追求工作效率与休息质量的平衡，而新崛起的富裕休闲旅客则看重 “独一无二的体验”。Allegris的模块化设计能同时满足这两类需求——比如Suite Plus既可作双人蜜月套房，也能转换为带会议桌的私人办公室。Allegris系列通过多元化的舱位和座位选择满足不同的旅客需求，尤其强调个性化体验这一核心理念，让旅客的空中体验更加舒适。

Q

汉莎未来有什么计划?

首先，对于头等舱乘客，我们将提升地面服务的专属性与舒适度，比如正在对慕尼黑和法兰克福的头等舱值机区进行翻新，也重新设计了慕尼黑机场的头等舱贵宾厅，并将引入米其林主厨驻场。另外，明年，是汉莎成立的100周年，也是德国与中国北京通航100周年纪念，这对于我们来说，是一个非常特别的时刻，不仅头等舱旅客，所有乘客都将体验可持续的服务改进。长途航班的所有服务内容将迎来全面升级，包括餐饮、餐具器皿、枕毯寝具、洗漱包及客舱服务等全部环节。

编辑-原晓

文字、采访-Sara

图片-品牌提供

来源：风度mensuno一点号