摘要：当“家用旗舰”变成品牌口号泛滥的标签，六座SUV赛道逐渐失去新意，直到领克900登场。一辆车居然能把中排座椅转个180°对着你聊天、会议、办公，还能在尾门上站人、泡咖啡，甚至拖个2吨房车……这哪里是SUV，分明是一台会开会、能露营的智能移动空间站。相比之下，理

当“家用旗舰”变成品牌口号泛滥的标签，六座SUV赛道逐渐失去新意，直到领克900登场。一辆车居然能把中排座椅转个180°对着你聊天、会议、办公，还能在尾门上站人、泡咖啡，甚至拖个2吨房车……这哪里是SUV，分明是一台会开会、能露营的智能移动空间站。相比之下，理想L9和腾势N9虽然也都把“智能”和“舒适”玩得炉火纯青，但面对领克900这套组合拳，只能说本届上海车展又要掀起新一轮“座舱大战”。

领克900基于SPA Evo大型电混架构打造，车内设计围绕“高奢至美”理念构建。其核心突破在于全球首发的双180°电动旋转座椅系统，支持后转180°与侧转90°，辅以550mm滑轨与三排125mm滑动功能，构建出1.7米超大中部空间，满足家庭出行、移动办公等多元场景。车尾部分配备电动无界天地尾门，地门承重300kg，可充当户外平台或钓鱼座椅，同时整合2T电动拖车钩，进一步拓展户外使用场景。六个座椅均配备加热与按摩功能，其中前两排为16点气动按摩，第三排则为8点模块。智能系统搭载双高通骁龙8295芯片，驱动30英寸主副驾6K一体大屏与后排30英寸娱乐屏，支持分屏、跨屏等交互模式。整车采用“三零座舱”环保标准，结合31扬声器哈曼卡顿Performance音响与7.1.4杜比全景声，打造沉浸式听觉体验。

理想L9则以“三维空间交互”为核心，搭载双高通骁龙8155芯片与24GB内存。前排配置15.7英寸中控与副驾OLED屏，方向盘内嵌4.82英寸交互屏，后舱提供15.7英寸娱乐屏及50英寸AR-HUD，形成五屏矩阵。座椅材质为Nappa真皮，加入3D Mesh舒适层，二排右侧“皇后座椅”具备16点气动按摩、35°腿托与软硬调节功能，配合温奶器与冷暖双温冰箱，为亲子出行提供更多便利。其空间布局表现突出，3100mm轴距搭配三排640-800mm腿部调节范围，最大膝部空间达1060mm，车内还集成6麦克风与3DToF传感器，实现多模态语音与手势控制。

腾势N9定位“移动生活空间”，整车基于易三方技术平台打造，内饰采用双环抱式云栖座椅，主驾搭载全息律动系统，副驾配备60°躯干角可调零重力座椅。中控由17.3英寸2.5K屏与双13.2英寸星环屏组成三屏联动系统，后排则配置一块17.3英寸吸顶屏，支持无极角度调节。车内搭载11.5L三温区冰箱、26扬声器帝瓦雷音响系统，并配备电动感应门与50W无线快充模块。DiLink 150智能系统支持六音区语音交互，能与无人机互联，内置4nm芯片，提升整体运算与响应速度。创新三折叠座椅结构可构建800余种空间组合，三排支持座垫独立升降，有效优化垂直空间效率。

三款车型各自代表了当下六座SUV智能化与豪华化的不同路径。理想L9强调家庭成员间的高效交互与关怀，腾势N9偏向精致、娱乐与科技融合的车内氛围，而领克900则以前所未有的座舱变形能力和多场景拓展，刷新了六座SUV的设计边界。目前，领克900展车已在重庆市到店，预售价为33万元起。随着上海车展日益临近，这款新车能否延续话题热度，4月28日正式上市后带来价格可能得惊喜，也成为不少消费者关注的焦点。若想抢先感受其实际体验，欢迎前往重庆当地领克展厅打卡。

来源：猪猪动画儿歌