摘要：作为零跑汽车的老车主，当看到乌兹别克斯坦测试中心（Uztest）最新复检结果确认零跑C16完全符合联合国法规及当地安全标准时，内心既欣慰又坚定——这正是我们选择零跑的原因：以技术立身，以品质服人。

作为零跑汽车的老车主，当看到乌兹别克斯坦测试中心（Uztest）最新复检结果确认零跑C16完全符合联合国法规及当地安全标准时，内心既欣慰又坚定——这正是我们选择零跑的原因：以技术立身，以品质服人。

风波起落：从质疑到真相

3月底，一则关于零跑C16“电磁辐射超标16倍”的消息在海外市场引发轩然大波。乌兹别克斯坦技术监管局称，抽查中该车型电磁辐射强度远超联合国R10标准，随即暂停其进口资格。这一消息迅速发酵，甚至让部分消费者对零跑的技术实力产生疑虑。

然而，零跑汽车的回应展现了企业应有的担当与透明。4月9日，零跑声明指出，初检车辆并非官方授权渠道送检，且测试条件不明，对结果持保留意见，并主动要求复检。4月14日，Uztest从零跑授权经销商处随机抽取车辆重新检测，结果显示：C16完全符合UNECE第10-06号法规，电磁兼容性及电子系统均满足乌兹别克斯坦安全标准。从争议到澄清，零跑用行动证明了“真金不怕火炼”。

技术合规：老车主的底气从何而来？

作为零跑车主，我们深知车辆上市前必经严苛测试。以C16为例，其设计遵循全球统一的安全框架：联合国法规对电磁兼容性的要求覆盖车辆电子系统抗干扰能力及辐射控制，而乌兹别克斯坦标准直接引用该体系。复检结果不仅为C16正名，更印证了零跑技术研发的国际化水准。

值得注意的是，电磁辐射问题常被误解。实际上，电动汽车的电磁辐射属于非电离辐射，能量远低于危害阈值。我国标准限值为100μT（磁场）和5000V/m（电场），而零跑C16的实测值远低于此。此次事件中，零跑主动公开检测报告，既是对用户的负责，也为行业树立了透明度标杆。

品质见证：老车主眼中的零跑基因

从C11到C10，再到如今的C16，零跑车型始终以高性价比和扎实技术赢得市场。以C16为例，2024年累计销量4.35万辆，稳居品牌前三。这份成绩背后，是零跑对核心技术的深耕：自研LEAP3.0架构、行业首搭高通8295芯片、纯电与增程双动力布局……作为车主，我们亲历了零跑从“新势力”到“稳势力”的蜕变。

更令人安心的是零跑对问题的响应速度。此次风波中，企业第一时间与监管机构沟通，推动复检并公布结果，这种“不回避、不推诿”的态度，正是老车主长期信赖的根基。

展望未来：中国智造的全球之路

零跑C16的“反转”并非偶然。2024年，乌兹别克斯坦进口的电动车中，99.53%来自中国，这既是对中国新能源汽车产业链的认可，也意味着更高的责任。零跑此次事件的处理，为中国车企出海提供了范本：唯有以技术合规为前提，以用户信任为基石，才能在全球市场行稳致远。

作为零跑车主，我们坚信，企业每一次危机应对都是对品牌韧性的锤炼。从国内到海外，从质疑到掌声，零跑用实力书写了中国智造的新篇章。而这份信任，终将化作用户口碑与市场回报，助力零跑在新能源赛道上持续领跑。

（作者：一位零跑C11老车主）

结语

零跑C16的复检合格，不仅是一场技术自证，更是一次品牌宣言。老车主的信任源于对产品力的亲身体验，也源于企业对品质的坚守。未来，我们期待零跑以更多“硬核”产品，继续为全球用户带来安全与惊喜。

来源：星座vs足球一点号