摘要：在高速公路上行驶时，爆胎是一种极其危险的情况，若处置不当，极易引发严重的交通事故。而车辆配备的手刹类型不同，在爆胎时的自救处置流程也存在差异。了解电子手刹与机械手刹在爆胎情况下的不同操作方式，对于保障行车安全至关重要。

在高速公路上行驶时，爆胎是一种极其危险的情况，若处置不当，极易引发严重的交通事故。而车辆配备的手刹类型不同，在爆胎时的自救处置流程也存在差异。了解电子手刹与机械手刹在爆胎情况下的不同操作方式，对于保障行车安全至关重要。

爆胎瞬间的基础应对要点

无论车辆配备的是电子手刹还是机械手刹，在爆胎瞬间都需要遵循一些基础的应对要点。当感觉到车辆爆胎时，首先要紧握方向盘，保持冷静，切勿猛打方向。因为爆胎会导致车辆重心失衡，猛打方向会使车辆更容易失控。同时，不能急踩刹车，急刹可能导致车辆侧滑甚至翻滚。应采取点刹的方式，缓慢降低车速，让车辆逐渐稳定下来。

电子手刹车型的爆胎处置流程

点刹降速阶段

在爆胎后，通过点刹的方式让车速逐渐下降。点刹时要控制好力度和频率，避免因刹车力度过大导致车辆失控。例如，每次轻踩刹车踏板，保持2 - 3秒后松开，再重复操作。这样可以利用车辆的制动系统，使车速平稳降低，同时让车辆在爆胎后的不稳定状态下保持相对稳定的行驶轨迹。

开启双闪警示

在点刹降速的同时，要及时开启车辆的双闪警示灯。双闪灯能够提醒后方车辆注意避让，避免发生追尾事故。一般来说，在车辆行驶过程中出现异常情况，如爆胎、故障等，都应立即开启双闪灯，以保障自身和他人的安全。

观察路况与靠边停车

在车速降低到一定程度后，通过后视镜观察后方路况，确认安全后，缓慢将车辆驶向应急车道。在靠边停车的过程中，要保持直线行驶，避免车辆因爆胎而偏离行驶方向。如果车辆配备有车道保持辅助系统，可适当借助该系统来辅助车辆保持直线行驶。

拉起电子手刹

当车辆完全停稳在应急车道后，拉起电子手刹。对于电子手刹车型，长时间提起电子手刹按钮，会触发ABS为车辆紧急制动，车辆不会抱死，但会有较大制动力，直到松手。这样可以确保车辆在停车后不会滑动，保障车辆和人员的安全。

放置警示标志与人员撤离

在车辆后方150米处（夜晚或雾天增加至200米）放置车辆警示三角牌。放置三角牌时，要注意将其放在护栏外侧，避免被撞飞后二次伤人。同时，车上所有人员要迅速撤离到护栏以外，确保自身安全。

报警求助

完成上述步骤后，拨打报警电话12122，等待救援。在等待救援的过程中，要时刻关注车辆周围的情况，防止发生意外。

机械手刹车型的爆胎处置流程

点刹降速与双闪开启

与电子手刹车型相同，机械手刹车型在爆胎后也要先通过点刹的方式降低车速，并开启双闪警示灯。点刹的操作要点和电子手刹车型一致，要控制好力度和频率，确保车辆平稳降速。

观察路况与靠边

在车速降低后，观察后方路况，缓慢将车辆驶向应急车道。由于机械手刹没有电子手刹的自动紧急制动功能，在靠边停车的过程中，要更加谨慎地控制车辆的方向和速度，避免车辆失控。

机械手刹的逐步操作

当车辆停稳在应急车道后，采用分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方式操作机械手刹，使车辆减速直至停下。直接用力拉紧机械手刹可能会导致手刹钢丝绳崩断，使手刹失效，后轮抱死，严重时车辆失控。因此，要按照正确的操作方法，逐步拉紧手刹，确保车辆安全停车。

放置警示标志与人员撤离

在车辆后方规定距离放置警示三角牌，车上人员撤离到护栏以外。这一步骤与电子手刹车型的操作要求相同，都是为了保障现场的安全，避免发生二次事故。

报警求助

拨打报警电话12122，等待救援。在等待救援期间，要密切关注车辆周围的环境，确保自身安全。

两种手刹处置流程的差异分析

电子手刹车型在爆胎处置时，拉起电子手刹的操作相对简单，只需长按按钮即可触发紧急制动，而且电子手刹通常与车辆的电子稳定系统（ESP）等配合，能够在一定程度上提高车辆的稳定性。而机械手刹车型则需要手动逐步操作，操作过程相对复杂，且对操作技巧要求较高。如果操作不当，容易导致手刹损坏或车辆失控。

不过，机械手刹也有其优势，例如在一些特殊情况下，如车辆电子系统出现故障时，机械手刹仍然可以正常使用。而且，对于一些喜欢驾驶乐趣的车主来说，机械手刹的操作感更强。

预防爆胎的措施

为了避免在高速公路上发生爆胎事故，车主应定期检查轮胎的气压，确保轮胎气压在正常范围内。轮胎气压过低或过高都容易导致爆胎。同时，要检查轮胎的磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎。此外，还要注意清理轮胎沟槽里的异物，避免异物刺破轮胎。

高速公路爆胎是一种危险的情况，但只要掌握正确的自救处置流程，就能最大程度地保障自身和他人的安全。电子手刹和机械手刹车型在爆胎处置时存在差异，车主应根据自己车辆的手刹类型，熟悉并掌握相应的处置方法。同时，要做好预防爆胎的措施，定期检查和维护轮胎，确保行车安全。

来源：汽车你我他