摘要：现在很多家庭都是2台汽车，一台大一点的，一台小一点的，这种组合能够满足夫妻双方相对独立的工作、出行需求，而小车多半是后来增购，纯粹是市区短途代步之用，所以6-8万元区间纯电A0级小车是人们绕不开的选项，像海鸥、缤果这种，小巧好开、出行成本低，可我觉得如果能够在
现在很多家庭都是2台汽车，一台大一点的，一台小一点的，这种组合能够满足夫妻双方相对独立的工作、出行需求，而小车多半是后来增购，纯粹是市区短途代步之用，所以6-8万元区间纯电A0级小车是人们绕不开的选项，像海鸥、缤果这种，小巧好开、出行成本低，可我觉得如果能够在空间、动力、续航和配置上有更多获得感，在价格接近情况下，不妨看看东风纳米01。近一年销售4.2万台，车主买它就是看重其对标A级车的空间、高效电机和丰富配置，不是纯粹的代步，而是偶尔全家自驾游也能应付的了。
在东风纳米01产品序列当中，就属330air版卖得好，因为它的价格实在，现在厂家又放出来一波福利，就是厂家优惠4000元+补贴4000元全车险，直接给出真香一口价6.78万元，然后还能同时享受2000元置换补贴，咱们买车时的裸车价就是6.58万元了；另外，还支持7天退换车（因产品主要零部件质量问题可无损失退换车），还有整车及三电终身质保、终身免费救援、送原厂充电桩、3年每月5GB流量等共计九重礼遇，像7天退换车就跟网络购物一个待遇了，这在车圈也是挺大胆的做法，客户买车顾虑更小。
东风纳米01的330air版指导价是7.58万元，而海鸥305km自由版售价跟他相同，缤果333km灵犀互联款售价是7.48万元，它们仨的价格还是非常接近的，也是各自的主销车型，那咱们就以330air版为例来解读这款小车，看看它到底能否说服你。
东风纳米01虽然也是A0级小车，可4020*1810*1570mm的尺寸还是要比主流同级竞品要大一点，甚至比大众Polo还要略宽、略高，车头设计很简单，贯穿式LED日行灯+卤素远近光+贯穿式下进气口，掀起引擎盖还能看到一个前备箱。
来到侧面会发现它呈现出悬浮式车顶，配备无框车门和隐藏式门把手，车门下沿还有黑色饰板，215mm宽胎搭配16英寸轮毂（缤果是185mm轮胎，海鸥是175mm轮胎），宽胎可以改善抓地力和缩短制动距离，双C尾灯搭配黑化后风挡和后保险杠，进一步体现整车运动气息，所以你觉得这款车的外观怎么样？
一般选这种小车的家庭，大多数都有一台燃油车在用，而且是空间比较宽敞的那种，上下班开小车，全家出游开大车，不过如果是周末中短途跨城游，我们也可以开东风纳米01。
因为它具备2663mm轴距和1810mm车宽，后排是坐得下三名成年人的，海鸥（2500mm轴距）和缤果（2560mm轴距）都是四座，后排只允许坐两个人，东风纳米01座舱纵向和横向空间得房率分别是66%、79.9%，比如我身高1.85米，坐后排腿部也能有一拳多的活动空间，确实能够看齐主流A级车，所以平时的五口之家没必要开大车出游，开这个小车同样很舒服。
再就是它的前排支持一键躺平，后排乘客能够把腿伸直，或者后排靠背180°向前放倒，也形成大床房模式，而且容积可扩大到945L，像60寸液晶电视、折叠自行车、鱼竿帐篷套装等，都能装得下。
主流A0级纯电车对电机功率不怎么在乎，毕竟就是日常代步，车主也不可能为了所谓的性能选择这种车，不过东风纳米01还是从动力上做出了调整。
东风纳米01基于量子架构3号平台而来，其马赫E十合一电驱功率为70kW，峰值扭矩160N·m，极速是140km/h，单纯看它的数据可能没概念，同级海鸥电机功率是55kW，缤果则是50kW，而且它俩总扭矩也低于东风纳米01，所以自己驾车的提速感更强，满载5人情况下高速变道超车、爬坡没那么吃力，这就是高效电机带来的好处，别说用不到，有总比没有好。
它采用了电子怀挡，相比于缤果的旋钮式挡杆、海鸥的电子挡杆，我们不需要把右手离开方向盘去操作换挡，所以驾驶会比较安全；然后它的330air版纯电续航里程是330km，耗电量是10.6kWh/100km，约合1公里5分钱电费，快充时间是0.5小时（完成从30%-80%电量补充），海鸥纯电续航305km，快充也是0.5小时，缤果续航里程是333km，快充时间是0.58小时，三款车在续航、电耗、补能方面的体验差不多。
然后，东风纳米01对动力电池做了加强防护，比如四周有过渡区包围，电池采用高强度铝型材的箱体设计，满足IP67防水等级，还有全天候BMS电池管理系统、可自动控温的新一代自主陶瓷PTC加热器方案等，通过这些软硬件措施来保证动力电池安全。
这台车的前后轮距都是1540mm，比海鸥和缤果都要宽，再加上215mm宽胎，也就改善了车辆在高速行驶、连续弯道、紧急变向期间的姿态稳健，它的轮胎还是低滚阻胎，在耐磨性上表现很好；另外，咱们在户外可以充分利用其对外放电功能，满足露天电影、外出野餐、户外游戏、K歌等需求。
像这种小车功能普遍不算多，但东风纳米01还是尽可能给到了一些偏实用性的体验。比如仪表台布局简单，前排中间被打通之后空间更宽松，采用了浮岛式扶手箱，可放手机和各种小物品，整车有14个大小不一的储物空间，副驾前端为灵动抽屉副驾岛台，通过抽屉式设计秒变化妆台和办公桌，驾驶员前端是多功能方向盘、5英寸仪表盘，中间则是12.8英寸悬浮大屏，分辨率1920*1080，330air版还给了GPS导航、倒车影像，出远门、市区倒车没压力。
对于年轻人来说，平时开车不喜欢动手操作，可以充分利用它的语音识别控制，比如语音指令调节导航、电话、多媒体音量等，也可以通过手机互联映射体验移动端的APP软件功能，不光是这些，前排给了1个USB接口，相比对手稍微少了点；它还支持手机APP远程控车，比如提前开启空调制冷、关闭车窗、锁止车门、关闭车灯、寻车，能够大大改善咱们的用车体；而且它四门车窗都可以一键升降，这一点比缤果和海鸥厚道，不过海鸥化妆镜带照明灯，所以各个车型之间的优劣完全不同，侧重点也不同。
相比海鸥、缤果来说，东风纳米01在综合产品力方面并不算差的，甚至在外形、空间、动力体验上还能有更多价值感，但从品牌角度来说，它还有所欠缺，毕竟如今消费者习惯性看品牌下单，所以在竞争力足够强的前提下，这款小车作为家用代步车、第二台车没毛病，更何况还提供九重权益，也算是在消费者担心的地方提供了保障，如果你很在意这一类小车的空间、动力和实用性功能，不妨关注东风纳米01，家用就看330air版够用了。
来源：猫眼看車一点号
