摘要：新大洲本田NS150GX深度评测：本田技术+国产价格，真香还是妥协?

新大洲本田NS150GX深度评测：本田技术+国产价格，真香还是妥协?

一、核心卖点：PCX160同源动力+越级配置

1. 动力系统

搭载PCX160同源eSP+水冷四气门引擎，压缩比12:1，最大功率11.4kW(15.5匹)/8500rpm，扭矩14.4N·m/6500rpm，低转平顺高转有力，脉冲点火+怠速启停提升燃油经济性(油耗约2L/100km)。

对比竞品：动力参数与PCX160几乎一致，但价格低7000元;相比国产150踏板(如豪爵UHR150)，本田技术背书更可靠。

2. 安全配置

双通道ABS+TCS：同级合资首配，湿滑路面安全性碾压单通道ABS的PCX160。

胎压监测+行车记录仪(高配专属)：实用但需加价1200元，性价比存疑。

3. 智能与实用

5寸TFT仪表：支持导航投屏、蓝牙听歌，但UI设计老旧，不如五羊NWG150的7寸屏。

50L快拆尾箱：储物能力同级最优，座桶可放全盔+半盔。

二、设计解析：运动美学与细节取舍

外观：X形前脸+隐藏式定风翼，牛油果绿/曜夜黑等5种配色，漆水质感接近本田高端车型。

人机工程：766mm座高+收窄座垫，160cm身高可双脚着地;摇篮式车架+135kg轻量化，操控灵活。

槽点：塑料件接缝精度一般，仪表反光问题被用户频繁吐槽。

三、动态体验：舒适优先，性能够用

悬挂调校：正立式前叉+双枪后减(5段预载可调)，铺装路面滤震优秀，但非铺装略颠。

制动表现：航特卡钳+ABS介入及时，但对比西互/日清等一线品牌，热衰控制稍逊。

续航能力：8L油箱+2L油耗，续航380km，适合通勤但短于PCX160(8.2L油箱)。

四、市场定位：合资与国产的“分水岭”

车型 价格 优势 劣势

NS150GX 1.6万起 本田技术+双通道ABS+TCS 仪表小，细节工艺一般

五羊NWG150 1.7万起 7寸TFT屏+大疆相机控制按键 价格高，品牌力稍弱

豪爵UHR150 1.7万↑ 品控稳定，二手保值率高 配置落后，无TCS

PCX160 2.3万↑ 进口品质，油耗2L/100km 单通道ABS，性价比低

结论：NS150GX用本田动力+国产价格抢占市场，但细节做工和配置分配(如记录仪需高配)仍显吝啬。

五、选购建议

需要ABS+TCS但预算有限的用户。

慎选人群：

常跑长途需大油箱(选PCX160)。

结语：本田的“妥协”与野心

NS150GX标志着本田放下身段加入“内卷”，但品牌溢价仍在——同配置国产车仅1.3万左右。若你愿为“Honda”标买单，它是150cc合资踏板的最优解;否则，国产车型或许更香。

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来源：襄襄汽车