摘要：钱江鸿150RS评测：10999元的水冷150踏板，为何让125车型集体颤抖?

钱江鸿150RS评测：10999元的水冷150踏板，为何让125车型集体颤抖?

一、动力性能：12.2kW水冷引擎，碾压125级对手

鸿150RS搭载一台单缸水冷四气门发动机，压缩比高达12.2:1，最大功率12.2kW/8500rpm，最大扭矩14.8N·m/6500rpm。这一数据不仅远超同级125踏板(如UY125仅6.9kW)，甚至比部分150风冷机型(如本田PCX150的10.8kW)更强。

加速表现：0-80km/h加速比125踏板快40%，极速可达107km/h(GPS实测)。

技术加持：脉冲点火、自动启停、双油门拉线，兼顾平顺性与燃油经济性。

油耗实测：

下限油耗：1.94L/100km(温和驾驶，50km/h匀速);

上限油耗：3.62L/100km(暴力驾驶，满油门急刹);

日常通勤：综合油耗约2.79L/100km，7L油箱续航250km+。

二、配置越级：ABS+TCS+半热熔胎，安全拉满

在万元级踏板中，鸿150RS的配置堪称“降维打击”：

安全系统：博世双通道ABS+TCS牵引力控制，湿滑路面稳定性远超同级125车型。

轮胎与制动：正新半热熔胎(前90/90-12，后100/80-12)+前双活塞卡钳，抓地力与制动力兼备。

实用设计：

开放式前置物格+USB充电口;

全车LED灯组，夜间照明更佳;

座桶可容纳3/4盔，选配尾箱后扩展性更强。

争议点：仪表仅为彩色LCD屏(非TFT)，但考虑到10999元定价，这一妥协可以接受。

三、定位分析：为何说它是“125 Plus”?

1. 尺寸与重量：

轴距1345mm，比多数125踏板(如UY125的1300mm)更长，乘坐更舒展;

整备质量128kg，比125踏板重约10kg，但比150巡航踏板(如PCX160的133kg)更轻[[用户输入]]。

2. 设计语言：

保留125踏板的干练线条，车头增加层次感设计，避免“胖头鱼”造型[[用户输入]]。

机甲风格前面罩+镀铬装饰，年轻化辨识度高。

3. 用户群体：

125升级用户：追求更强动力，但预算有限;

通勤党：需要ABS/TCS保障安全，同时兼顾油耗;

新手：轻量化车身+易操控调校，上手难度低。

四、市场对比：10999元究竟香在哪?

结论：鸿150RS以125的价格提供150的动力+越级安全配置，直接冲击合资125市场。

五、潜在不足：买前必看

1. 油箱偏小：7L容量在150踏板中较小，长途摩旅需频繁加油[[用户输入]]。

2. 品牌售后：钱江网点覆盖不如豪爵/本田，部分区域维修等待周期长。

3. 细节工艺：第二批车型改进了后轮异响，但品控仍需时间验证。

结语：2025年通勤踏板“卷王”

鸿150RS用12.2kW水冷引擎+ABS/TCS+10999元定价，重新定义了万元级踏板的标准。如果你是追求动力与安全的务实派，它无疑是125踏板的最佳替代者;但若更看重品牌保值或长途舒适性，豪爵UHR150等车型或许更合适。

互动话题：

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来源：海藻微视野