摘要：近日，据报道现代汽车集团明年将迎来大规模新车发布潮，计划在国内外推出42款新车。这一数字是今年计划推出28款新车的1.5倍，堪称历年来规模最大的一次新车发布行动。

近日，据报道现代汽车集团明年将迎来大规模新车发布潮，计划在国内外推出42款新车。这一数字是今年计划推出28款新车的1.5倍，堪称历年来规模最大的一次新车发布行动。

具体来看，现代品牌明年将推出21款新车（包括改款和发动机改进，不包括车型年份改进），起亚将推出14款新车，Genesis将推出7款新车 。其中，备受瞩目的韩国首款高端大型电动SUV——Genesis GV90将于明年第二季度上市，该车将作为不带内燃机的纯电动车型亮相，为消费者带来全新的高端电动出行体验。

现代

此外，明年第三季度，现代汽车集团还将推出两款重要改款车型，分别是Avante（第8代）和Tucson（第5代）的全改车型。届时，这两款畅销车型将以全新的面貌呈现在消费者面前，有望进一步提升市场竞争力。

不仅如此，新车名单中还包括紧凑型跨界多用途车（CUV）Bayon全改车型、紧凑型两厢电动车（项目名称BJ1）以及针对欧洲和印度市场的紧凑型汽车。而起亚超紧凑型电动汽车EV2也将于明年初首次亮相，丰富了起亚在电动汽车领域的产品布局。

起亚

值得一提的是，Genesis品牌还将增加多款环保车型。除了GV90外，韩国首款“增程式汽车”（EREV）也将于明年年底问世，目标瞄准中型SUV GV70。增程式电动车依靠电动机运行，当电池电量耗尽时，可通过启动单独安装的小型发动机进行充电，一次充电可行驶900多公里，解决了消费者的续航焦虑。

有分析认为，在当前汽车行业面临美国关税炸弹、国内外经济低迷以及电动汽车需求暂时停滞等多重挑战的背景下，现代汽车集团试图利用“新车效应”创造新需求，从而克服这三重打击。一位业内人士表示，“新车能够创造新的需求，是应对经济衰退最有力的手段”。

来源：馬尔斯