摘要：外观方面它摒弃了ADV常见的“鸟嘴”造型，前脸紧凑。旅行版还加高了手把、前风挡加高加宽。动力方面，搭载实际排量为799cc的双缸水冷发动机，拥有13:1的高压缩比，最大功率71千瓦（9000转速），在峰值扭矩80N·m（7500转速），极速可达210KM/H以

从2025年4月21日起活动开始，此前几个月的优惠政策全部作废，本次活动截止日期尚不清楚。

首先是2024款800X旅行版：

外观方面它摒弃了ADV常见的“鸟嘴”造型，前脸紧凑。旅行版还加高了手把、前风挡加高加宽。动力方面，搭载实际排量为799cc的双缸水冷发动机，拥有13:1的高压缩比，最大功率71千瓦（9000转速），在峰值扭矩80N·m（7500转速），极速可达210KM/H以上。

座高为826mm，整备质量为195公斤。悬挂系统采用前后KYB可调减震。标配电子油门、定速巡航、双向电子快排、滑动离合、侧倾熄火保护、胎压监测、自动大灯等功能，拥有舒适、雨天、运动、越野四种骑行模式，配备可关闭的双通道ABS以及TCS（牵引力控制系统），油箱容量为22升，官方数据显示最高续航约为500公里。

然后是2023款525X经典版（无三箱）

搭载排量为493.9cc直列双缸水冷发动机，最大马力53.8匹，最大功率39.6千瓦，峰值扭矩48牛米，最高车速可达到170公里/小时。座高均为820毫米，适合170以上身高驾驶者，最小离地间隙均为210毫米，通过性很强。油箱容积均为20升，极限续航可达500公里。

均配备前后双通道ABS（可关闭）、TCS、胎压监测、滑动离合器、电热手把、自适应大灯等功能。前后悬挂均采用KYB预载/阻尼可调减震器。轮胎为CST全地形轮胎，后摇臂为经典版双摇臂结构，制动方面，后单碟+单活塞卡钳。

最后是525X单摇臂版（LOBOO三箱）

单摇臂版与经典版在核心配置上基本一致，但配置更为丰富。标配三箱，轮胎采用倍耐力蝎子SCORPION RALLY STR越野胎，更适合复杂路况。后摇臂为轻量化更好的单摇臂设计，进一步优化了整车重量分布。后制动升级为单碟盘配双活塞卡钳，制动性能更为出色。

相信很多摩友都在等待这款350RR赫雷兹，根据已知信息盘点一下它的配置。

它秉承了WSBK的运动血脉，摒弃了321RR尖嘴的设计，采用了内嵌式的双大灯设计，配合两侧精炼定风翼与后轮单摇臂设计，整体风格更加激进，保留了赛道血统的同时外观更加帅气。

搭载344cc直列双缸水冷发动机，最大马力47.6匹，最大功率35千瓦，极速可达190km/h。配置方面，博士十代ABS和弯道ABS，悬挂是与渝安协同开发的专用减震，制动应该是泰克斯的卡钳，极致轻量化的149千克整备质量，主车架仅14.18千克，车辆的操控是“指哪打哪”！

350RR赫雷兹的上市时间，猜测在5月1日前后，定价在2.3-2.4之间（可能有首发活动叠加），让我们拭目以待吧！临近五一小长假，假期时有骑行出游的摩友一定要注意安全哦。

来源：MOTO机车分享一点号