摘要：在丰田、本田、现代等在HEV混动领域有技术储备的品牌内，大多数情况下，HEV混动车型都是前置前驱设计。但是，现代汽车计划做出一些改变，在2026年推出后驱HEV混动车型。

在丰田、本田、现代等在HEV混动领域有技术储备的品牌内，大多数情况下，HEV混动车型都是前置前驱设计。但是，现代汽车计划做出一些改变，在2026年推出后驱HEV混动车型。

近日，现代汽车在纽约车展上发布了全新2.5T四缸发动机加双电机组成的HEV混动系统，系统总输出功率329马力，最大扭矩339磅-尺（460牛·米）。新一代内燃机效率提高2.9%，动力性能提升了19%，混动系统总燃油效率提升了45%。

据媒体报道，在现代汽车计划推出后驱2.5L混动系统的同时，旗下高端子品牌捷尼赛思（Genesis）也在布局混动，因此新系统有可能会在捷尼赛思旗下车型上率先亮相。不过，捷尼赛思提到，只有“关键车型”及更大，利润率更高的车辆才会使用电气化总成。

与此同时，现代汽车也在开发一款小型电动化动力系统，其由1.6T发动机作为主体，燃油效率提升了4%，综合扭矩由271磅-尺（367牛·米）增加到280磅-尺 （380牛·米）。

来源：ThreeEngineer