摘要：4月22日，HUAWEIADS4正式发布，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志认为，2025年，L3级别自动驾驶的商用能力会开始具备。要实现从L2级别辅助驾驶到L3级别自动驾驶的跨域，并非易事，因此优先从相对简单的高速L3级别自动驾驶开始。此外，华为车BU还发

4月22日，HUAWEIADS4正式发布，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志认为，2025年，L3级别自动驾驶的商用能力会开始具备。要实现从L2级别辅助驾驶到L3级别自动驾驶的跨域，并非易事，因此优先从相对简单的高速L3级别自动驾驶开始。此外，华为车BU还发布了驾驶员失能辅助功能，能够对驾驶员进行失能检测，并进行靠边停车、投影SOS救援灯语等操作。同时，华为车BU还发布了业内首个量产高精度固态激光雷达，最小可识别精度为3厘米。此外，华为车BU迭代AEB（自动紧急刹车系统）功能，前向AEB生效范围为4～150km/h，后向AEB生效范围为1～60km/h。（第一财经记者黄琳）

来源：肖宇科技天地