摘要:开了这么多年的燃油车,我对新能源车一直都会有一种观望的态度。身边的朋友在换了纯电车之后,不是抱怨续航里程不足够,就是抱怨智能系统反应迟钝,空间比较狭小,一家人在出行时挤得很难受。听到朋友的抱怨,我一直都没有动手去换新能源车。但是后来认识了一位4s店的经销商,这
开了这么多年的燃油车,我对新能源车一直都会有一种观望的态度。身边的朋友在换了纯电车之后,不是抱怨续航里程不足够,就是抱怨智能系统反应迟钝,空间比较狭小,一家人在出行时挤得很难受。听到朋友的抱怨,我一直都没有动手去换新能源车。但是后来认识了一位4s店的经销商,这才知道自己的想法会有一些肤浅。蔚来品牌已经创建超过3200座的换电站,在充电时间上不需要等待,三分钟就可以满电出发,因此我也打算去试驾一下,这次试驾的是蔚来ES6 2024款 100kWh,市场指导价格为39.6万元。朋友还告诉我,这一款车在4月份到5月份都有一个促销政策,可以享受5年免费换电,还有金融手续全免等一系列政策,想要了解更多的优惠政策可以咨询当地的经销商。
蔚来ES6搭载的是高性能的动力系统,采用双电机布局。电动机总功率达到360kW,总扭矩700N·m,这样强大的动力配置就可以给车辆带来出色的动力表现。官方百公里加速时间是4.5秒,可以轻松的满足驾驶者对于激情的追求还有速度的追求。在实际试驾的过程中,蔚来ES6的动力表现还是很不错的。有强大的扭矩爆发,还有十足的推背感。动力储备比较强大,会给人留下一种得心应手的感觉。另外动力输出比较线性,在整个加速的过程中也很平稳顺滑,没有出现顿挫的感觉。驾驶的体验是比较舒适的,此外还会有一个可以调整的悬挂系统,可以根据实时的路况去做出调整,有效保证车辆的驾驶稳定性。
作为一款中型SUV,蔚来ES6的长宽高分别为4854mm、1995mm和1703mm,轴距则达到2915mm,可以给车内带来足够的宽敞空间。身高1米8的乘客进入到车内头部有一拳左右的剩余。第2排的腿部空间会超过两拳左右,在乘坐的过程中没有拥挤感,上下车也能做到轻松自如。座椅选用的是仿皮材质,拥有柔软的触感,而且透气性也比较出色,可以选装真皮的座椅。前排的座椅会有电动调节,另外还有加热记忆功能。可以选装通风功能或者按摩功能。后排的座椅支持靠背角度调整,可以进一步的提升后排乘客的舒适性。在储物空间方面还是比较贴心的,中控台下面是一个镂空的设计,可以放一些常用的物品。车门内侧的储物格比较宽敞,可以放雨伞还有水杯。
外观的设计比较简洁大方,会充满未来的感觉。前脸是一个封闭式的进气格栅,搭配犀利的大灯组,视觉效果是比较震撼的。前脸的底部还会有一个主动闭合式的进气格栅,可以给车辆的续航里程带来保障,还能进一步的提升空气动力学的性能。前挡风玻璃可以有效隔绝热量,并且还会配备雨量感应式雨刮器。车顶在经过熏黑的处理之后,就有一种悬浮式的效果。外后视镜还有电动调节以及加热功能,车辆在锁定的情况下还可以自动的折叠,减少车辆在狭窄空间的宽度。车辆尾部还有一个贯穿式的尾灯,在经过熏黑式的处理之后,辨识度比较高。隐藏式的高位刹车灯一看就比较美观,还会拥有较高的安全性。另外还会配备隐藏式的门把手,使用者只需要拿着车钥匙靠近,门把手就会自动的弹出。
在上下坡加速体验时,蔚来ES6的表现还是很不错的。在上坡的时候,车辆就会有一个强大的动力系统,可以有效应对各种坡度。哪怕是在满载的情况下,车辆也可以保持一个稳定的加速,没有出现丝毫的吃力感。车辆的四驱系统可以根据路面的情况,还有动力的需求去智能的分配扭矩。有效保证车轮拥有足够的抓地力,可以避免打滑的现象。在下坡时车辆还会有完善的制动系统以及车身稳定控制系统,在开启下坡辅助功能之后,车辆就可以自动的优化制动力分配,可以精准的控制每一个车轮的制动力。有效避免因为制动力过大而导致车轮抱死现象,预防车辆突然的失控。
在静谧性方面,车辆也会下足功夫,会采用大量的隔音材料,有效隔绝外界的噪音。在行驶的过程中,无论是胎噪还是风噪,都可以控制在一个较低的水平。车内的乘客就能享受安静舒适的驾乘氛围,就算是高速行驶,车内的乘客也可以轻松的交流。前排和后排都加上多层隔音玻璃,后排还有隐私玻璃,在隔音方面就会拥有一个较好的保障。后排的隐私玻璃还能有效发挥隔热防晒的作用,有效隔绝紫外线,减少阳光的照射。车顶还有一个全景天窗,可以支持开启。能够让车内更加的通透,另外也不会让乘客感觉到有一些炎热。
纯电续航里程为625km,可以轻松地满足绝大部分人群在日常通勤时的需求,哪怕是作用于出行需求也没有什么问题。在实际测试的过程中,从扬州出发来到镇江往返大概是160km。出发时电量是100%,显示的续航里程为625km。在整个驾驶的过程中开启舒适模式,同时开启空调,还有播放音乐。在抵达镇江之后,电量剩余85%,返回扬州时电量剩余70%。蔚来ES6的续航能力还是比较出色的,在充电速度方面还有电池热管理系统。在高温的环境下,热管理系统就会启动散热功能,有效确保电池温度在合适的范围内,可以保证快充效率的稳定,车辆快充的时间为0.6小时。在低温的环境下,电池也会进行预热,可以让电池的温度回升,有效提升充电的速度。
方向盘的设计有效符合人体工程学,上面还有多功能按键,方便驾驶者去操作。方向盘的转向力度是适中的,还有多种不同的转向模式可以选择,驾驶员可以根据个人的喜好,然后去调整。在空调系统方面会有自动空调,可以根据车内的温度还有湿度去自动控制空调的制热效果以及制冷效果。空调的出风口设计比较合理,会有均匀的出风,并且还可以通过语音助手去完成控制,操作比较便捷。车内有12.8英寸的中控屏以及10.2英寸的全液晶仪表盘,内置的车载智能系统界面设计简洁,并且还会有合理的功能布局,让驾驶员可以迅速的操作。此外还有一个9.3英寸的抬头显示系统,可以让驾驶信息一看就比较直观明了。这一个系统可以支持面部识别,还有导航功能,通过手机软件就能有效实现远程操作。
在车身安全方面,按照中欧5星安全标准设计采用超高强度钢铝混合车身,全铝车身的地板都选择一体压铸技术,减少超过65个零件,重量降低30%。车内的空间更大,车身更轻。同时车辆还会有高性能的四活塞卡钳采用铝合金的铸造,可以带来较好的制动响应速度,给车辆的行驶带来有力的保障。在电池安全方面会有完善的电池安全管理系统,其中包括过充保护、过热保护以及过放保护,能有效预防电池出现安全隐患。另外,蔚来品牌针对电池还完成了严格的安全测试,有效保证电池在挤压或者是碰撞的极端情况下,都有一种比较好的安全性。
综合以上的介绍,蔚来ES6车内空间,续航里程还有充电速度等方面都有出色的表现。如果大家担心纯电车等待时间比较久,不想浪费太多时间去充电,就可以关注这一款,你觉得这款配置怎么样呢?
来源:懂车人聊车一点号