摘要：4月23日，博世正式发布全新辅助驾驶品牌“博世纵横辅助驾驶”，涵盖纵横辅助驾驶基础版、升级版和至尊版三大产品线，形成完整覆盖SAE L2级的全系辅助驾驶矩阵，为用户打造卓越的智慧出行体验。

4月23日，博世正式发布全新辅助驾驶品牌“博世纵横辅助驾驶”，涵盖纵横辅助驾驶基础版、升级版和至尊版三大产品线，形成完整覆盖SAE L2级的全系辅助驾驶矩阵，为用户打造卓越的智慧出行体验。

博世纵横辅助驾驶至尊版是面向SAE L2级城区辅助驾驶市场的更安全、更智能、更舒适的量产解决方案。基于双Orin-X 方案已于2023年底实现量产，2025年初推送两段式无图端到端，应用全新人机共驾策略，保障用户舒适安心的驾乘体验。基于Orin-Y方案将于2025年第三季度量产。

博世整合在辅助驾驶领域积累的经验和能力，顺势推出博世纵横辅助驾驶升级版方案，契合市场对覆盖高快路、城区记忆行车辅助驾驶等功能的日益增长的需求。该方案秉承平台化设计理念，基于地平线征程6系列芯片，算力可达80TOPS或128TOPS，传感器支持从3个雷达7个摄像头12个超声波雷达，到 5个雷达11个摄像头12个超声波雷达的灵活组合，并融合领先的BEV Transformer及占用网络感知算法。

升级版方案将在2025年底部署两段式端到端算法，显著提升复杂交通场景下的感知、决策与规控能力，能够实现高速高架辅助驾驶、多达10条路线的城市记忆行车辅助、记忆泊车辅助和丝滑泊车等功能，旨在为终端用户打造集安全、智能、舒适于一体的未来出行新体验。

在新产品线发布之际，博世全球首发新一代多功能摄像头，并推出纵横辅助驾驶升级版，为更广泛客户提供具有竞争力的ADAS解决方案，进一步巩固博世在ADAS领域的领先地位。

新一代多功能摄像头基于地平线征程6B开发，拥有超过800万像素、具备120°水平可视范围的摄像头，搭载车辆识别距离最远可达300米，能为SAE L2级辅助驾驶带来安全和舒适的功能体验，包括城区车道保持、车道内紧急制动、车道内紧急转向辅助，以及识别红灯、人行横道和停车等标志并停车让行。博世自研的感知算法将结合CNN卷积神经网络和Transformer架构，将空间多尺度和时序相结合，提升了算法的稳定性和鲁棒性。

博世智能驾控事业部中国区总裁吴永桥表示：“博世纵横辅助驾驶的发布，彰显了博世在辅助驾驶领域的战略决心和技术实力。纵横辅助驾驶不仅将延续博世一贯的严苛安全标准与卓越产品品质，同时也能兼顾开发速度和成本效益，为客户打造卓越的辅助驾驶体验。”

来源：子弹财经