摘要：一甲子走过，从三秦大地到东海之滨，从隐于山野到立于潮头，中国航空强度事业写就了奔涌不息的创新篇章，而那些专注强度关键技术攻关和型号研制验证的身影，则随之化为历史中永不褪色的标点。
当战鹰巡弋九霄声振寰宇，当“鲲龙”飞掠湖海探渊碧波，当国产客机满载期许铺展航迹，辽阔的土地上，始终有一方热土承载着“中国强度”的心跳，与之同频共振。
一甲子走过，从三秦大地到东海之滨，从隐于山野到立于潮头，中国航空强度事业写就了奔涌不息的创新篇章，而那些专注强度关键技术攻关和型号研制验证的身影，则随之化为历史中永不褪色的标点。
4月22日，中国航空工业集团国企开放日“千锤百炼铸天脊、强度创新领未来”主题活动在中国航空工业集团强度所举办。来自人民日报、新华社、中国日报等20余家主流媒体的记者走进强度所，共同领略中国航空强度事业60载非凡发展历程，感受国产飞机的血脉筋骨间倾注的航空人的精神品格。
筚路蓝缕 “三线”升腾强国初心
“轰——”
1968年深冬，随着加载指令不断下达，渭北高原的沟壑间首次传出巨声咆哮，强度所一号静力试验厂房内飞溅的机体碎片如同绽放的花火，轰6飞机全机破坏试验圆满完成，它宣告了强度所具备了开展大型飞机整机强度验证的能力，更宣告了中国航空强度事业自此进入新纪元。
建设中的强度所耀县一号静力试验厂房
上世纪五十年代中后期至六十年代，中国航空工业步入了从修理到制造、从仿制到设计的战略转型阶段，大力建设并迅速发展航空科学研究与设计机构随之成为当务之急。在党和国家的战略擘画下，1965年，强度所在“三线建设”的时代浪潮中诞生，建设之初，便被国家赋予了强度理论的探索者、强度技术的创造者、强度工具的提供者、强度设计的鉴定者的神圣职责和使命担当，成为应对国际封锁、自力更生开展航空科学技术研究的关键布局，支撑中国航空工业走上了独立自主的发展道路。
六十载矢志创新，强度所攻克了轻质结构抗冲击、严酷工况生存、气候环境适应等一大批世界性难题，构建了完全满足标准规范要求的专业技术体系，将“兴装强军”深深根植于精神血脉。
六十载砥砺奋进，强度所突破了全机落震、全机坠撞、全机颤振等一大批关键技术，构建了以九大全机试验为代表的三大类四层级的覆盖有人到无人、陆基到舰载等的全谱系军民用飞机的积木式试验能力体系。
大运全机静力试验
AG600全机静力试验
六十载挺膺担当，强度所完成了数百架次全机实验、数千项大部件实验、数万次部件实验、数百万件元件实验，有力支撑了以歼20、运20、C919、AG600等为代表的一大批国之重器研制，为航空武器装备创新发展做出了重大贡献。
矢志创新 让梦想照进现实
强度所始终聚焦装备研制需求，深耕飞行器强度技术领域，勇担领先创新使命，着力支撑打造国家战略科技力量，创造了一个个国际国内“首次”。其中，最值得一提的是历经十五年攻坚克难，建成了填补国内空白、能力达到国际领先水平的大型武器装备气候环境实验室。
气候环境适应性作为装备最根本质量特性，是满足实战要求、实现全疆域全天候作战的首要前提。但由于自然气候条件时空分布不均且不可控，如果仅依靠自然条件，科研人员无异于“回到农耕时代，只能靠天吃饭”，将严重影响装备的研制效率与实战效能提升。
“我们国家一定要有自己的气候环境实验室。”这一想法深深扎根科研人员的心中，一扎就是十五年的风雨兼程、奋不顾身，从此闯进了我国气候环境实验室能力建设的“无人区”。
C919飞机APU系统扬雪适航符合性试验
强度所矢志创新、向难而行，连续攻克了气候环境设计理论、舱体结构建造工艺、精准复现调控方法、适应性能评估技术等多项关键难题，建成了目前世界规模最大、系统组成最复杂、模拟环境因素最多的大型综合环境实验室，并不断丰富发展了这个专业方向，让我国实现了从“0”到“1”和“1”到国际领先的双重跨越。
建成后的气候环境实验室，不仅成为我国航空武器装备“呼风唤雨、冷暖随心”的“金钟罩”，还承担了多项民机研发及适航验证试验，加速了国产大型客机适航取证进程，并在航天、兵器等行业多型装备/产品的气候环境试验中得到应用。
此外，强度所面向高超声速飞行器、先进战斗机等严酷服役环境结构强度设计与鉴定需求，发明了极端高温耐热性、剧烈振动耐久性、高速冲击耐损性实验与评估技术，创新研制了国际领先的系列实验系统与评估工具，有力支撑了我国多型“杀手锏”、重大空天装备成功研制，引领了严酷服役环境强度技术跨越式发展，显著推动了航空宇航科学与技术进步。
家国情怀 打好扼咽攻坚战
在全球科技竞争日益激烈的当下，工业软件已然成为衡量国家综合实力的重要标志之一，而CAE软件作为工业软件的重要组成本部分，是我国先进装备研制的重要保障，是创新设计的关键支撑。
50年前，老一辈航空人怀揣航空报国的理想，以HAJIF为起点，白手起家，踏上艰难的航空结构分析软件自主研发之路。历经无数次研究与改进，HAJIF系列、VEP、COMPASS等一批具有影响力的航空结构分析软件系统相继问世，有效解决了诸多关键技术难题，先后六次获得国家科技进步奖，为我国航空装备强度设计提供了有力支撑。
“在任何一个关键技术的攻关上，都会遇到各种各样的问题和困难，对于科学研究来说，最主要的是能够找准突破的方向，用全新的理念和有效的方法解决它，使软件具有生命力。”大型自主结构分析CAE软件SABRE系统总设计师王彬文研究员道出了航空人从“破冰突围”到“开疆拓土”解译国产飞机“语言”的关键。
大型自主结构分析CAE软件SABRE系统2024版发布
在2024年8月17日开幕的第八届中国航空强度技术发展高峰论坛上，SABRE系统2024版重磅发布，以开放姿态彰显了强度所的家国情怀和使命担当，对于构建自主软件生态体系具有重要意义。
SABRE系统是新时代强度所面向工程力学基础研究、结构强度技术创新和复杂工业装备研制重大需求研制的大型CAE软件系统。截至目前，已经成功应用于5个行业、20余家高校、40余型装备、180多个工业场景中，解决了多型装备研制难题，取得了良好的经济效益和社会效益。
SABRE系统只是强度科研人员敢为人先、追求卓越，勇担领先创新使命，深耕体系布局的一个缩影。历经一甲子，强度所已打造成为全世界专业领域内技术体系最全、试验能力最强、承担任务最多的研究机构，基本建成了国际领先的飞行器强度研究与鉴定中心。
60年来，一代代强度科研人员薪火相传、继往开来、集智攻坚，铸成了中国航空强度事业的壮阔征程，面向未来，强度科研人员将信心满怀、全力以赴夺取祖国飞机强度事业发展的更大胜利。“三线”深处，那些激情拼搏的岁月、那些尘封脑海的记忆、那些积蓄传承的力量，已化作新时代强度事业的奋进号，随声声呼啸，向世界彰显“中国强度”的刚劲昂扬。
来源：看航空一点号
