阿维塔12：凭啥“冲”出重围？续航无忧，智驾越级，豪华不输奔驰

摘要：在30万级高端新能源轿车市场，阿维塔12强势登场，它以增程动力+华为三激光智驾+全要素豪华座舱三重核心优势，造型吸睛，性能强悍，智驾超神，重新定义豪华的新标准，成为打破传统格局的新生力量。作为长安、华为、宁德时代联合打造的高端品牌旗舰，阿维塔12深度融合三大巨

在30万级高端新能源轿车市场，阿维塔12强势登场，它以增程动力+华为三激光智驾+全要素豪华座舱三重核心优势，造型吸睛，性能强悍，智驾超神，重新定义豪华的新标准，成为打破传统格局的新生力量。作为长安、华为、宁德时代联合打造的高端品牌旗舰，阿维塔12深度融合三大巨头技术基因，以科技新豪华理念重新定义中大型轿车的价值标准。无论增程还是纯电，实力都惊艳众人。作为阿维塔科技的旗舰轿车，阿维塔12的横空出世，宛如一颗明星，瞬间吸引了人们的目光。数据显示，阿维塔12上市首月订单突破1.5万台，10月销量同比环比双增长超100%，它凭什么“冲”出重围？下面，我就以阿维塔12 2025款 Ultra后驱增程版为例，仔细为大家解析一下这款车的实力！

超级电池与增程器相融合，实现智能发电

阿维塔12 2025款 Ultra后驱增程版搭载宁德时代骁遥超级增混电池与1.5T高效增程器，通过全域能量AI智控系统实现智能发电策略。基于导航路况预判，系统可动态分配油电使用比例——比如在拥堵路段前优先储备电能，确保低速场景下仍能保持纯电驱动的静谧性。实测数据显示，其120km/h时速下车内噪音仅64.7dBA，原地启停增程器时噪音低至37.7dBA，几乎是图书馆静谧的环境。

动力性能方面，配备5T增程专用发动机：采用阿维塔自研的昆仑增程技术，最大功率115kW（156马力），热效率达44.39%。该发动机通过电机机油泵和停机活塞主动控制技术，显著降低启动及运行时的噪音与振动，馈电工况下车内噪音仅比纯电模式高1分贝。

后置单电机，最大功率231kW（314马力），峰值扭矩367N·m，实现0-100km/h加速时间6.7秒，最高时速达190km/h，保障馈电状态下动力输出的稳定性。馈电状态下，零百加速仅衰减至7.2秒，差距控制在0.5秒内，优于多数竞品。新应用的电子机油泵技术使增程器启停振动降低90%，配合扁线绕组油冷电机与跑道式平行冷却系统，电机持续功率提升10%，热管理效率行业级水平。搭载宁德时代39.05kWh磷酸铁锂电池（骁遥超级增混电池），支持3C快充，仅需15分钟，电量就可以从30%-80%补能，满电时放电倍率达9C，馈电时仍保持7.7C。

续航无忧

阿维塔12 2025款 Ultra 后驱增程版的续航能力表现非常亮眼，完全可以满足日常通勤和长途出行的双重需求。该车型CLTC纯电续航里程为245km，日常城市通勤或短途出行可完全依赖纯电模式，大幅降低能耗成本。若按每天通勤50km计算，仅需一周充电2次即可满足需求。在增程系统介入后，CLTC综合续航达到1155km。长途场景下，增程器通过高效补能，可减少续航焦虑，比如从浙江到广东（约1200km）仅需中途补能1次，大幅提升了出行效率。如果像我一样，只是城市代步，优先使用纯电模式，245km（CLTC）续航覆盖90％市内需求，经济性实惠。长途出行，在保留20％电量情况下，增程模式可灵活切换油电，从而保障续航稳定性。该车增程系统采用高热效率发动机，优先以电能驱动，高速巡航时增程器直驱降低能耗，整体能耗表现优于同级燃油车。

智驾越级，轻松安全

阿维塔12 2025款 Ultra 后驱增程版在智能驾驶领域亮点突出，展现了行业越级水准。它搭载华为 ADS 3.0高阶智驾系统，配备3颗激光雷达、12个摄像头、6颗毫米波雷达及12个超声波雷达，实现了360°无死角环境感知。顶置激光雷达与车身传感器融合设计，兼顾美观与功能性。全系标配的智驾系统在同价位车型中配置诚意突出，综合性能达到L2＋级辅助驾驶水平。

作为30万级搭载三激光雷达的车型，阿维塔12的乾崑ADS 3.0系统实现300°超广角感知覆盖。其创新性的端到端架构支持全国无图智驾，可自主完成窄路会车、施工路段避让等复杂场景。对比传统单激光雷达方案，三雷达组合使目标识别精度提升50%，在双向单车道的极限会车测试中，系统可自主完成借道避让，而竞品普遍需要人工接管。

我试驾在高速场景下，系统支持自动变道超车、匝道自动驶出等L3级功能；城市通勤中，创新性的离车泊入技术让我下车后车辆自主寻找车位，彻底解放双手。相较于极氪001等竞品依赖高精地图的方案，阿维塔12的智驾系统具有明显优势。

内饰豪华，科技感满满

步入车内，阿维塔12 2025款Ultra后驱增程版的内饰设计是将豪华感与科技感相融合。它提供暮紫、墨黑、石蓝三种内饰配色，搭配Nappa真皮方向盘和真皮座椅，触感细腻。车内采用大量软性皮革包裹，结合木纹饰板及麂皮顶棚材质，视觉柔和且触感舒适。座舱设计融合红点奖设计团队智慧，采用Nappa真皮+超纤麂皮绒+天然真木的材质组合。前排双零重力座椅支持一键半躺（双120°调节）、16向电动调节与5档按摩功能，并集成加热/通风/按摩功能，配备八边形加热记忆方向盘、拨杆式换挡机构，搭配256色环拥式氛围灯，可随场景切换灯光效果。后排座椅同样支持加热/通风/按摩，配合英国之宝25扬音响系统与后舱悬浮天幕屏，打造出“头等座舱”体验。后排纯平地台设计让像姚明的大高个身高乘客仍可翘起二郎腿，双1米头部空间远超奔驰E级等传统豪华车型。配备35.4英寸一体式全液晶仪表盘+15.6英寸悬浮中控屏，构成沉浸式数字座舱。搭载HarmonyOS智能系统，支持语音唤醒（“小塔”）、面部识别、多屏联动及OTA升级。中控屏内置导航功能，大尺寸显示更直观，语音指令可控制空调、车窗等操作。后排16英寸2K悬浮天幕屏，进一步提升了车内娱乐体验。相比奔驰C级陈旧的MBUX系统，阿维塔12的鸿蒙座舱在生态扩展性上具有先天优势。

空间宽敞舒适

阿维塔12 2025款Ultra后驱增程版的空间表现非常出色，这都得益于其5020mm车长和3020mm轴距的中大型车定位。乘坐空间方面，前排我爱人身高180cm的个子调整到舒适坐姿后，头部空间约1拳4指，腿部横向活动空间充足。后排表现也令人满意，后排腿部空间达到约2拳半，头部空间约1拳（受溜背造型影响），但座椅角度合理，长时间乘坐感觉不到疲劳。身高180cm乘客也能获得宽裕的膝部和头部余量。后备箱标准容积425L，支持后排座椅比例放倒，可扩展至近1000L，满足家庭出行没问题。车内设计有分层式中央扶手箱、门板储物格及后排杯架，便于收纳随身物品。阿维塔12凭借越级轴距和合理空间布局，在同级中属于头部梯队，特别适合注重实用性与舒适性的家庭用户。

外观设计别具特色

外观设计方面，阿维塔12 2025款 Ultra后驱增程版的外观设计延续了家族科幻轿跑风格，同时在细节和功能上进行了优化升级。前脸设计采用封闭式格栅搭配内凹曲面，塑造出类似“微笑曲线”的独特轮廓。分体式C型大灯组极具辨识度，上方细长的LED日行灯与下方自适应远近光大灯形成层次感，灯腔内部结构经过重新设计，点亮后呈现飞船般的未来感。前唇处配备六边形熏黑进气口，集成激光雷达等智驾感知硬件，功能性与视觉整体性相兼具。车身侧面四门掀背轿跑造型很是亮眼，车顶线条从B柱开始流畅下滑，配合无框车门和隐藏式门把手及无尾窗设计极具辨识度，风阻系数低至0.21Cd。车身尺寸长宽高分别达到5020/1999/1450mm，1999mm的超宽体设计在同级中极为少见，轴距则达到3020mm，搭配20英寸多辐轮毂（265/45 R20轮胎），营造出低趴运动姿态。创新流媒体后视镜取代传统镜片，通过车尾摄像头实现无延迟画面传输。尾部采用无后窗的颠覆性设计，通过车顶摄像头与流媒体后视镜联动解决视野问题。贯穿式尾灯采用扁平化处理，配合分层式型面与电动扰流板，夜间点亮时层次分明。后保险杠采用与车身同色设计，整体感鲜明。

此外，还特色配置有：标配3颗激光雷达（车顶1颗+前翼子板2颗），布局隐蔽不影响整体造型。提供哑光曦紫等特殊车漆，通过多层喷涂工艺实现光影流动效果。空气悬架系统支持车身高度调节，在运动模式下可进一步降低姿态提升操控。这款车通过轿跑比例、创新细节和智驾硬件融合，实现了科技感与运动美学的平衡，对追求个性化和未来感的用户具有较强吸引力。

与竞品相比，远超同级

阿维塔12与竞品对比，它的技术与价值远超同级。像极氪001，虽拥有猎装造型与雅马哈音响，但其单激光雷达智驾系统仅支持高速NOA，城市NOA需选装；纯电续航750km但无增程版本，长途出行存在焦虑。阿维塔12的增程系统在WLTC工况下馈电油耗仅5.8L/100km，比极氪001的经济性更佳。智界S7，依赖ADS 2.0智驾方案，无激光雷达导致复杂场景处理能力有限；内饰设计偏保守，缺乏阿维塔12的科技未来感。阿维塔12的鸿蒙座舱支持超级桌面互联，生态扩展性远超鸿蒙系统。

阿维塔12对豪华燃油阵营形成降维一击。与奔驰E级相比，虽在品牌溢价与被动安全上占优，但其1.5T+48V轻混系统动力储备不足（零百加速7.7s），智能化仅停留在L2级。阿维塔12的华为ADS 3.0系统支持全场景自动驾驶，且标配25扬音响、零重力座椅等豪华配置，性价比明显提升。宝马5系，i5版本售价超50万元，而阿维塔12以30万级价格提供同等甚至更优的操控体验（麋鹿测试成绩85km/h vs 宝马5系82km/h），同时还规避了传统豪华车智能化的短板。总之，阿维塔12的优势远超同级。