摘要：搭载三阳EnMIS双火花塞发动机，官方油耗1.67L/百公里(实测约1.8L)，6.5L油箱续航超350km，堪称125cc级“省油天花板”。

三阳迪爵125 2025款深度解析：8000元级“省油王”能否搅动市场?

一、核心卖点：省油+大空间，精准狙击通勤需求

1. 油耗表现：

搭载三阳EnMIS双火花塞发动机，官方油耗1.67L/百公里(实测约1.8L)，6.5L油箱续航超350km，堪称125cc级“省油天花板”。

对比竞品：铃木UE125(2.1L)、雅马哈巧格i(1.8L)，油耗优势明显。

2. 储物能力：

37.5L座桶(同级最大)，可放两顶半盔+雨衣，前置开放式储物格+挂钩，实用性拉满。

对比：本田NX125座桶仅22L，豪爵AFR125为28L。

3. 轻量化设计：

整备质量102kg(比巧格i轻3kg)，轴距1252mm，座高755mm，女性用户也能轻松驾驭。

二、配置解析：实用主义导向，性价比突出

短板：无ABS、卤素大灯夜间照明一般，配置偏向基础实用。

三、市场定位：8000元档的“田忌赛马”策略

1. 价格优势：

时尚版7980元，护杠版8280元，比铃木UE125(8380元起)、雅马哈巧格i(7680元起)更便宜，且空间和油耗表现更优。

2. 竞品对比：

vs 豪爵虎鲨125：虎鲨轴距更长(1300mm)，但油耗更高(2.2L)，迪爵适合短途通勤[[用户输入]]。

vs 本田SCR125：SCR售价7880元，但储物空间仅22L，迪爵实用性胜出。

3. 目标人群：

外卖/快递从业者：大空间+低油耗，日均骑行100km可省油费约5元。

家庭用户：长座垫(689mm)+低座高，载人舒适。

四、试驾建议：重点体验这些细节

1. 低速扭矩：EnMIS发动机在0-40km/h加速是否平顺?

2. 储物便利性：座桶开口大小是否便于取放头盔?

3. 减震调校：零后仰悬吊能否有效抑制起步抬头?

五、购买建议：这两类人闭眼入

推荐：预算8000元内、追求极致省油和大空间。

慎选：注重ABS安全或科技配置(可加钱上豪爵AFR125S)。

行业影响：迪爵125的上市可能倒逼铃木、本田降价，进一步加剧125cc市场内卷。

互动：

你会选迪爵125，还是加钱上ABS车型?

8000元档还有哪些未被提及的宝藏踏板?

来源：襄襄汽车