驭电新生长安马自达EZ-60全球首秀上海车展

摘要：4月23日，长安马自达MAZDA EZ-60在2025上海国际车展正式迎来全球首秀。这款被定义为“战略级新能源车型”的跨界SUV，以颠覆性的设计语言、智能座舱技术和安全性能，宣告品牌全面转型电动化的决心。

4月23日，长安马自达MAZDA EZ-60在2025上海国际车展正式迎来全球首秀。这款被定义为“战略级新能源车型”的跨界SUV，以颠覆性的设计语言、智能座舱技术和安全性能，宣告品牌全面转型电动化的决心。

EZ-60的外观设计延续了马自达标志性的「魂动」理念，但在电动化时代注入了新的科技元素。前脸采用封闭式格栅搭配锐利LED大灯组，车身侧面通过双段式腰线勾勒出动感轮廓，车顶线条从B柱开始流畅下压，形成溜背造型。尤为引人注目的是其首创的“9风道设计”：通过车身表面的空气动力学优化，风阻系数降至0.25Cd以下，不仅提升续航里程41公里，更在高速行驶时为后轴提供70N下压力，增强操控稳定性。紫色调车漆采用渐变工艺，从车顶的星芒紫过渡到底盘的曜石黑，强化了未来感视觉冲击。

进入座舱，EZ-60以“超愉悦AI智能座舱”为核心，打造出极具未来感的沉浸式空间。主驾位配备26.45英寸5K视网膜一体式大屏（分辨率5120×1440），支持自适应调光与100% DCI-P3广色域覆盖，画面细腻度堪比影院级体验。全球首发的裸眼3D HUD系统可将导航信息投射至前挡风玻璃，虚拟标志与真实道路精准重合，驾驶者无需低头即可获取路况信息。驻车模式下，HUD系统可切换为100英寸巨幕影院，配合23扬声器杜比全景声音响系统，营造出身临其境的影音体验。

智能交互方面，EZ-60搭载联发科MT8676 4nm芯片，算力较传统芯片提升40%，支持AI语音助手“一语直达”功能。用户无需记忆复杂指令，只需说出需求（如“打开天窗播放周杰伦的歌”），系统即可实时响应。此外，电子外后视镜与流媒体内后视镜的组合，将视野盲区缩减30%，雨雾天气下仍能保持清晰成像。

尽管转型电动化，EZ-60仍延续了马自达“人马一体”的核心驾驶哲学，提供单电机后驱与双电机四驱版本，搭载连续可变阻尼悬架系统，可根据路况与驾驶模式毫秒级调节阻尼，实现操控精准性与舒适性的平衡。前排双零重力座椅支持120°平躺，配备16向电动调节与五档按摩功能，主驾位更提供16向电动调节与座椅动态位移补偿技术，减少转向时的身体偏移。

安全性能方面，EZ-60采用7横5纵高强度笼式车身结构，高强钢占比达86.5%，热成型钢抗拉强度突破2000MPa。全系标配L2级辅助驾驶系统，支持AEB刹停80km/h、横穿行人识别等功能，电池包通过8重防护设计，提前满足2026年电动车安全新规。