摘要：这一天，习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区，听取园区关于货物集散、运输路径、运营成本和效益等介绍，同我们亲切交流，询问了我们的工作强度、劳动保护、节假日休息和收入情况。

2024年4月22日，是一个让我永远铭记的日子。

这一天，习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区，听取园区关于货物集散、运输路径、运营成本和效益等介绍，同我们亲切交流，询问了我们的工作强度、劳动保护、节假日休息和收入情况。

我还记得习近平总书记说：“大家在物流一线，也是在对外开放一线，通过你们的辛勤劳动，很多商品跨越山海、走向世界，你们的工作很有意义。推动西部大开放、促进西部大开发，物流很重要，大家要继续努力，不断创造新的业绩，作出新的贡献。”这些话语让我们感到温暖，更让我们干劲满满。

我工作的地方，是位于重庆国际物流枢纽园区内的兴隆场车站，其管辖的团结村车站是中欧班列、西部陆海新通道的始发站，连接着国内各大经济区域和国际多条物流通道。

在这里，每一趟班列都要经历到达、解体、集结、编组、出发的过程，每一道“工序”，都关系着货物是否能安全顺畅地抵达目的地。在长达近8公里的站场内，布满了密密麻麻的线路。在60多条轨道上，列车不断在停靠、运行……我的工作，就是要掌握货流、车流情况，保障班列运行安全正点。

每天，线路旁都整齐堆叠着大量集装箱，它们有着不同颜色的外观，身上印着不同语言的文字，但都被传递千万里的“期待”填满。

其实，10多年前，这里还只是一个被农田围绕的小站，20多名员工每天负责迎送几趟过往的火车。但现在，这里已联通全球120多个国家和地区的500多个港口。

我能够站在这里，站在中欧班列和陆海新通道班列的汇聚点上、站在“一带一路”和“长江经济带”衔接的联结点上，有机会做一名联通世界的铁路人，有机会见证这些变化，感到无比幸运。

习近平总书记的殷殷嘱托，更让我认识到，平日里看似平凡的工作，有多么重大的价值。

列车飞驰，风笛声劲。一年来，我认真学习，不断提升技能，朝着习近平总书记指引的方向努力奔跑。去年底，我还在“轨道上的新丝路”中欧班列（重庆）技能竞赛中拿到了一等奖。

不只是我，整个重庆国际物流枢纽园区都牢记习近平总书记的殷殷嘱托，开拓进取，砥砺前行——

重庆国际铁路港综合保税区获国务院批复设立，成为重庆市第7个综合保税区；中欧班列（重庆—杜伊斯堡）全程时刻表班列正式开行，其整体运行时效预计较普通班列提升30%以上；兴隆场编组站完成扩能改造，新增9条线路，办理量每日提升1000余车……

如今，重庆国际物流枢纽园区年开行国际班列近4000列，铁路口岸整车进出口近10万辆，药品进口量占全市近七成，口岸进出口通关货值达600亿元，园区年产值近1400亿元。

听到这些成绩时，我内心满是激动。这些数据，离不开每一位重庆开放一线的工作人员，而我也是其中一员。接下来，我与同事们将更加努力，让更多“期待”顺利跨山越海，让更多“中国制造”走向世界，为重庆打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽贡献更大的力量。

作者：中国铁路成都局集团公司兴隆场车站调度车间车站值班员

来源：七一网