摘要：4月18日，深蓝G318无忧穿越版正式上市，它从单独一款车型升级为一个序列，包含两驱旷野版、四驱远山版、四驱秘境版三个版本。四驱秘境版针对硬核户外探索用户，相比其他版本，它配备了全套舒适三件套（空悬+CDC+主动魔毯）、专业护板与AT胎等，在舒适性和越野专业性
4月18日，深蓝G318无忧穿越版正式上市，它从单独一款车型升级为一个序列，包含两驱旷野版、四驱远山版、四驱秘境版三个版本。四驱秘境版针对硬核户外探索用户，相比其他版本，它配备了全套舒适三件套（空悬+CDC+主动魔毯）、专业护板与AT胎等，在舒适性和越野专业性上更突出。在动力方面，与其他四驱版本一样，搭载双电机真四驱系统，综合功率230kW，配合中央无级差速锁与后桥磁吸式机械差速锁，越野性能强劲。
深蓝G318无忧穿越版的外观设计独具一格，由德国设计大师克劳斯・齐乔拉带领团队精心打造，以“赛博金属，先锋装甲”为设计理念，展现出与众不同的硬派风格。从车头看，它采用机械覆甲前脸设计，一条长长的一体式贯穿科技风灯带，将左右两边的C型大灯连在一起，看起来特别炫酷。车头上方还有个实用的机盖拓展平台，高能矩阵前灯组照明效果出色，隐藏的伸缩式前拖钩在关键时刻能派上大用场。
车身侧面线条凌厉，给人一种蓄势待发的感觉。宽体轮眉搭配大尺寸轮毂，让整车造型更显扎实稳重。车尾部分更是一大亮点，单摇臂式备胎罩设计，不仅造型动感时尚，下旋式快拆设计也方便在户外复杂环境下拆卸使用。它的行李架也很有特色，是市面上少见的可行驶开启车顶远光灯行李架。全车集成了15大功能性装备和33项灯光装备，好看又实用。
相比之下，山海T2四驱山野版外观是传统的硬派风格，车身尺寸比深蓝G318无忧穿越版小一些，颜色选择也比较常规。它只有普通的车顶行李架，在外观设计的新颖程度和功能性方面，没有深蓝G318无忧穿越版那么丰富多样。如果你追求独特外观和实用功能兼具的车型，深蓝G318无忧穿越版会是不错的选择。
四驱秘境版
看完外观，接着来看内饰。深蓝G318无忧穿越版的内饰，从设计到配置都十分用心，给驾乘者带来舒适又惬意的体验。走进车内，首先映入眼帘的是“天际光谱”幻彩氛围灯，能营造出温馨浪漫的氛围。全系标配的遮阳帘可开启全景天窗，天窗面积达0.84㎡（1147mm*735mm），不仅让车内光线充足，还能随时享受自然风景。16个高品质扬声器打造的环绕音效，带来身临其境的听觉享受，无论是听音乐还是看电影都非常过瘾。
座椅部分更是一大亮点。它采用了亲肤的皮质材料，主副驾驶座椅具备礼让、通风、加热和记忆功能，使用起来方便又舒适。后排高配车型还额外升级了通风、加热和按摩功能，长时间乘坐也不会感到疲惫。在空间方面，深蓝G318无忧穿越版的车身尺寸为长5125mm、宽2025mm、高1950mm（含备胎和车顶灯），轴距2880mm ，车内空间宽敞。后备箱常规容积就有818L，要是把后排座椅放倒，装载空间能达到1747L，不管是日常出行还是长途旅行，装行李都毫无压力。
相比之下，山海T2四驱山野版的后备箱常规容积仅为580L，比深蓝G318无忧穿越版小不少。它只配备了12个扬声器，音响效果不如深蓝G318无忧穿越版出色。而且山海T2四驱山野版二排座椅没有通风、加热和按摩功能，乘坐舒适性也大打折扣。深蓝G318无忧穿越版凭借出色的内饰配置和宽敞空间，为用户带来了更优质的驾乘体验。
深蓝G318无忧穿越版饿智能配置同样出彩。它搭载的DEEPAL AD PRO行泊一体智驾系统，为驾驶者带来了便捷又安心的出行感受。在驾驶过程中，智驾领航辅助NOA功能十分实用，它包含智能限速辅助，能自动识别道路限速标志，帮你把车速控制在合理范围；智能换道辅助让变道操作更轻松，只要条件允许，车辆能自动完成换道；全速自适应巡航和车道居中辅助相互配合，在高速或城市道路行驶时，车辆能自动跟车、保持在车道中间，大大减轻驾驶疲劳；智慧偏移辅助和交通拥堵辅助，也能在不同路况下，为驾驶安全提供保障。
停车环节，深蓝G318无忧穿越版的智能泊车辅助功能更是“贴心小帮手”。不管是在车内操作泊车，还是通过遥控让车辆进出车位、远程智能泊车，都不在话下。它还支持循迹倒车、自定义泊车、备车泊出等功能，就算是复杂的停车环境，也能顺利把车停好。
对比山海T2四驱山野版，其智能配置相对有限。山海T2四驱山野版仅具备基础的定速巡航功能，在跟车、自动调节车速等方面缺乏智能辅助。在停车方面，山海T2四驱山野版没有远程智能泊车、循迹倒车等功能，停车时大多依赖驾驶者手动操作，对于停车技术一般的用户来说不太友好。深蓝G318无忧穿越版丰富的智能驾驶和泊车辅助功能，在功能数量和实用性上明显优于山海T2四驱山野版，能让出行更轻松、停车更便捷，为用户带来更智能的用车体验。
深蓝G318无忧穿越版在动力和续航方面的表现十分亮眼。它搭载双电机四驱系统，实现全工况真四驱，百公里加速仅需5.9秒，一脚油门踩下去，推背感十足。车上配备的两把差速锁，能很好地分配扭矩，在泥泞、湿滑等复杂路况下也能提供强大的牵引力，帮助车辆顺利通过。车身扭转刚度达到45000Nm/deg，高强钢使用比例较高，让车身更坚固耐用。ET全地形系统提供16种驾驶模式，不管是爬坡、涉水还是沙地行驶，都能找到合适的模式。车辆最小离地间隙在210mm - 240mm之间，通过性很不错，不用担心剐蹭底盘。
在舒适性和能耗上，深蓝G318无忧穿越版同样出色。它的主动魔毯系统反应快、判断准，空气悬架高度能根据车速自动调节，离地间隙在170mm - 240mm之间，既能保证高速行驶的稳定性，又能提升复杂路况下的通过性。CDC能实时精准调整减振器的阻尼，让乘坐更舒适。此外，车辆还支持3.3kW内放电、6kW外放电、12kW原地驻车发电，野外露营用电也不愁。四驱馈电油耗低至7L/100km（CLTC），相对比较省油。
相比之下，山海T2在动力和续航方面就逊色一些。山海T2的百公里加速时间约为9秒，比深蓝G318无忧穿越版慢不少，起步和加速的爆发力没那么强。在越野性能上，山海T2没有配备类似的双差速锁和丰富的全地形驾驶模式，面对复杂路况的应对能力较弱。在油耗方面，山海T2的综合油耗数据也高于深蓝G318无忧穿越版的7L/100km（CLTC）。深蓝G318无忧穿越版在动力、越野、能耗等多方面都展现出明显优势，为用户带来更强劲、更省心的驾驶体验。
深蓝G318无忧穿越版在安全方面下足了功夫，从车身结构到安全配置，都为驾乘者提供可靠的保障。在车身设计上，深蓝G318无忧穿越版车身扭转刚度达到45000Nm/deg，高强度钢材的大量使用，让车身坚固又耐造。这样扎实的车身，在遇到碰撞或复杂路况时，能更好地保持车身形状，保护车内人员安全。车内配备多个安全气囊，在发生意外时，能迅速弹开，减少驾乘人员受到的伤害。
电池安全更是重中之重。深蓝G318无忧穿越版搭载的金钟罩电池，通过多重防护设计，有效降低电池发生危险的概率。电池包离地间隙比同级要高一点，内部还采用了内嵌式安全设计，加上10层电池底部防护，就算遇到颠簸、挤压也不容易出问题。相比之下，山海T2在安全方面存在一定不足。比如山海T2的电池包相对裸露，在户外行驶时，如果不小心发生磕碰，电池受到损伤的风险更大，进而可能引发一系列安全问题。而深蓝G318无忧穿越版在这方面就考虑得更周全，对电池的保护措施能更好地应对各种复杂情况，让用户不用担心电池安全问题。
无论是坚固的车身、实用的安全气囊，还是可靠的电池防护，深蓝G318无忧穿越版在各个方面都比山海T2做得更细致，为用户带来更安心的出行体验。不管是日常通勤还是户外探险，它都能全方位守护车内人员和车辆的安全。
深蓝G318无忧穿越版官方指导价在18.59-22.99万元 。不过，现在有新车主限时焕新价（含国家以旧换新及专属限时福利，活动截至2025年5月31日），这个价格就相当划算了，两驱旷野版15.29万元，四驱远山版16.69万元，四驱秘境版19.69万元，具体价格会根据用户购车当地以旧换新补贴金额有所不同。除了实惠的价格，深蓝G318无忧穿越版还为用户准备了价值2.65万元的六大硬核权益，诚意满满。在购车时，能享受到无忧幸运礼，赠送价值3999元的全新日曜金配色，独特的车漆在阳光下十分耀眼；此外，无忧金融礼更能让消费者大大减轻购车资金压力。
用车过程中也有诸多便利。无忧充电礼赠送价值3999元的充电桩及安装服务，解决家庭充电难题；四驱秘境版专享无忧随行礼，赠送价值2999元的原厂1.6T资质拖车钩（含取电口、拖球），对于有户外拖挂需求的用户很实用。在日常使用和长期保障上，无忧流量礼提供每月13G的终身免费基础流量，还有两年每月10G的免费娱乐流量；无忧质保礼赠送价值7500元的整车终身质保商城抵用券，并且每年都有一次免费全车深度体检，为车辆的长期使用保驾护航。如果你近期有购车打算，不妨考虑一下深蓝G318无忧穿越版，去4S店详细了解，说不定它就是你的理想座驾。
来源：暮然回首已是中年一点号