摘要：“应用才是真正创造价值，没有应用，芯片、模型都没有价值。”4月25日，Create2025百度AI开发者大会在湖北武汉举办。百度创始人李彦宏发表题为《模型的世界 应用的天下》的演讲，在发布两款大模型和多款AI应用之前，他特别以交通运输场景为例强调AI应用的重要

“应用才是真正创造价值，没有应用，芯片、模型都没有价值。”4月25日，Create2025百度AI开发者大会在湖北武汉举办。百度创始人李彦宏发表题为《模型的世界 应用的天下》的演讲，在发布两款大模型和多款AI应用之前，他特别以交通运输场景为例强调AI应用的重要性。

百度AI开发者大会现场。

大模型和应用场景结合才是真机会

李彦宏说，高速公路上可能会发生类似异常停车、行人闯入等各种各样的异常事件。有了大模型之后，可以对部署在高速公路路侧的边缘系统中的小模型检测过的视频片段进行秒级校验，将检测准确率提升到95%以上，让监控人员介入处置的工作量降低50%。

李彦宏

“随着模型能力的增强，这种大模型和应用场景结合的机会将越来越多，这是属于开发者的真机会。”李彦宏认为，在千行百业里，这样的机会比比皆是。

的确如此，在交通运输行业，AI正以惊人速度融入其中。当前，交通运输行业深入实施“人工智能+交通运输十百千”行动，聚焦自动驾驶、智能航运、智慧出行技术场景，研发先进成套的技术体系，推动重大创新工程技术试点，加速创新应用场景规模化落地，聚力打造一批具有世界影响力的交通强国标志性创新工程。今年以来，已有数十家交通运输管理部门和企业宣布完成本地部署，涵盖了城市交通治理、交通运输执法、道路养护管理、港口运营管理等多个领域。

“人工智能+交通运输”不仅提升交通运输行业运营效率、服务质量与安全水平，还为人工智能开发者带来广阔的创新空间、丰富的应用场景与海量数据资源，扎实推动科技创新和产业创新深度融合。今年3月，百度发布基于公路交通运行数据进行预训练构建百度智能云千帆·交通增强版与高速公路大模型一体机。在通用大模型的基础之上针对交通行业的知识数据进行了强化学习，面向出行服务、公文写作、交通问答、公路事件检测等场景提供服务。

自动驾驶是视觉大模型的集大成者，也是“人工智能+交通运输”的典型代表。在百度 AI 开发者大会上，一部百度自动驾驶走向世界的宣传片震撼亮相，车辆在中东沙漠公路疾驰的场景瞬间点燃全场。李彦宏说，全世界正在逐步接受这一新鲜事物，百度将在全球持续扩大无人驾驶出行服务规模。据了解，今年3月，迪拜与阿布扎比两地已先后宣布与百度Apollo达成合作，将无人驾驶出行服务引入阿联酋，标志着中国自动驾驶技术成功走出国门。

推理降本是大模型应用最重要的工作

“仅仅拥有高性能芯片和大规模集群是远远不够的，如何稳定、高效地释放算力的真正价值才是关键所在。”本次会上，百度集团执行副总裁、百度智能云事业群总裁沈抖表示，未来3年，推理降本是大模型应用最重要的工作。

沈抖

李彦宏也持同样的观点，他认为当前开发者做AI应用的一大阻碍，就是大模型成本高、用不起，更低成本本地部署大模型才能最终推动各行各业人工智能应用的爆发。

百度在大会上连发文心大模型4.5 Turbo和文心大模型X1 Turbo。

当天，百度在大会上连发两大模型：文心大模型4.5 Turbo和文心大模型X1 Turbo，具备多模态、强推理、低成本三大特性。其中，文心大模型4.5Turbo，每百万token的输入价格仅为0.8元，输出价格3.2元，相比文心4.5价格下降80%；文心大模型X1 Turbo，输入价格为每百万token1元，输出价格4元，相比文心大模型X1，性能提升的同时价格再降50%。

文心大模型X1 Turbo是基于4.5 Turbo的深度思考模型，性能提升的同时，具备更先进的思维链，问答、创作、逻辑推理、工具调用和多模态能力进一步增强。“有了这样超级能干的基础模型，我们就可以打造出超级有用、超级有趣的AI应用来。”李彦宏表示。

会上，百度还带来了百度文库、百度网盘联合推出的沧舟OS，通用超级智能体“心响App”等多款AI应用；点亮国内首个全自研的三万卡集群，可同时承载多个千亿参数大模型的全量训练，支持1000个客户同时做百亿参数的大模型精调；启动第三届“文心杯”创业大赛，特别大奖的投资额最高达7000万元，进一步加大对创业者的支持力度，未来5年为社会培养千万级AI人才。

百度AI开发者大会是百度一年一度面向开发者群体的技术发布和交流大会。今年的大会包括MCP、DeepSeek、智能体等六大分会场，2025百度智能云GENERATE生态大会、40节线下AI公开课及AI互动展区。

来源：交通发布一点号