10万级智驾只是开始！比亚迪这盘大棋，正在改写行业下半场规则

摘要：当智能驾驶还被视为高端车型的“专属配置”时，比亚迪以一场颠覆行业认知的“全民智驾”发布会，撕开了市场的固有壁垒——将智能驾驶功能下沉至10万级车型，让超66%的主流消费群体首次触达这一技术红利。这家曾被低估的新能源巨头，正以“保守基因”里的激进战略，重新定义行

当智能驾驶还被视为高端车型的“专属配置”时，比亚迪以一场颠覆行业认知的“全民智驾”发布会，撕开了市场的固有壁垒——将智能驾驶功能下沉至10万级车型，让超66%的主流消费群体首次触达这一技术红利。这家曾被低估的新能源巨头，正以“保守基因”里的激进战略，重新定义行业规则。

在智能驾驶领域，比亚迪长期以来被外界低估。然而，当众多消费者亲身体验后，看法开始转变。比亚迪此次推出全民智驾，其意义非凡。过去，智能驾驶多集中在30万甚至20万以上的车型，2024年数据显示，20万以下车型销量占比约66%，这意味着超三分之二的中国消费者难以接触到智能驾驶。如今，比亚迪将智能驾驶普及到10万级车型，以其行业影响力，必然带动友商跟进，推动整个行业对智能驾驶重视程度的提升。

从行业发展角度看，比亚迪此举标志着行业从过去围绕特定高端市场发展，转向王传福所说的电动车下半场——智能化。这是行业发展的重要转折点，促使各大车企重新审视智能驾驶在产品布局中的地位。

（一）保守策略下的稳健推进

比亚迪是一家行事保守的公司，在全民智驾战略中，今年重点普及高速和快速路智能驾驶（高快智驾）。目前，高快智驾在比亚迪、华为、理想、小鹏等众多品牌中已相当成熟。比亚迪选择此时推出，既能让更多消费者第一时间体验，缓解高速驾驶疲劳，又展现了其稳健的发展思路。

这种成熟方案的推出，对行业推动作用显著。比亚迪发布全民智驾后，引发了行业内的广泛关注，甚至一些友商出现了不友好声音，从侧面反映出比亚迪此举影响力巨大。相比之下，长安此前类似的推动全民智驾的发布会，并未引起行业较大震动，更凸显出比亚迪在行业中的强大号召力。

（二）强大实力支撑下的快速追赶

比亚迪在工程师数量、智能驾驶投入占比、供应商体系及自研团队等方面具备雄厚实力。在城市领航方面，虽与行业顶尖梯队可能存在2到3个月的差距，但基于其研发能力和资源整合能力，预计在今年第二季度到第四季度就能追平甚至在部分领域实现反超。

比亚迪在智能驾驶技术研发过程中，进行了大量的准备工作。多年来，它与众多供应商合作，对市面上各类智能驾驶供应商方案进行车型适配。经过筛选和试错，最终推出的车型版本及相关方案，是经过充分调研和准备的成熟结果。例如在传感器配置、芯片选择等方面，都有多种方案可供不同车型选择，以满足不同消费者需求。

（一）重塑行业格局，推动智驾普及

比亚迪全民智驾对整个智能驾驶行业具有深远影响。在市场渗透率方面，当前带智驾车型的智驾选购比例约为10%，与2021年新能源汽车渗透率情况相似。当年新能源汽车渗透率从10%增长到超过50%仅用了四年左右时间。如今，比亚迪作为行业龙头推动智能驾驶普及，预计在未来三年甚至更短时间内，国内新能源汽车中高快领航版本的占比有望超过50%。这将极大改变消费者购车时对智能驾驶的需求排序，从以往的靠后位置逐渐前移至前三甚至前二。

在消费者认知方面，比亚迪此次举措与当年推动电动化普及类似。过去，消费者对电动车存在诸多偏见，比亚迪通过与国企合作，将电动车应用于公交和出租车领域，让民众首次体验到电动车的优势，从而推动了电动车的普及。此次智能驾驶的普及也将遵循类似路径，大量消费者通过比亚迪的10万级智驾车体验到智能驾驶的便捷，未来换车时会更倾向选择有智驾功能的车型。

（二）明确概念，应对技术与市场挑战

尽管比亚迪全民智驾具有重要意义，但也面临一些需要解决的问题。在技术概念方面，对于“高级智驾”的定义不够明确。比亚迪天神之眼方案分为ABC三个等级，像7万多的海鸥搭载的C方案也被纳入高级智驾范畴，这引发了外界质疑。未来，比亚迪需要更加清晰地界定高级智驾的标准，例如可以从城区智驾的接管次数、智能决策能力等方面进行量化定义。

在技术自研方面，比亚迪需要更明确地区分自研部分与供应商合作部分。比亚迪宣称的自研，涵盖了天神之眼等技术，但整个智驾方案中，像蒙曼恩塔等供应商参与度较高，甚至华为也为其提供部分支持。比亚迪需要清晰地向市场阐述哪些是自研核心技术，哪些是与供应商合作的成果，避免模糊处理导致外界误解。

在市场竞争方面，比亚迪高端品牌的智能驾驶推广面临挑战。仰望、腾势等高端品牌在销量上尚未达到预期，部分原因在于消费者认为其在智能化方面落后于竞争对手。尽管比亚迪通过全民智驾来提升品牌整体智能化形象，但如何将全民智驾的优势转化为高端品牌的竞争力，是其需要思考的问题。例如，如何提升高端车型在智能驾驶体验上的独特性和优越性，使其与价格相匹配，吸引更多追求高端智能体验的消费者。