一规模堪比上海站的高铁站2027年面世，提升上海北部市民出行效率

摘要：上海近些年对于高铁站的布局，可以说力度是相当大的，正在落实“四主多辅”铁路布局，而且重要高铁站已建成或在建中，未来大部分百姓在家门口就能乘坐高铁出行了，是非常便捷的。

上海近些年对于高铁站的布局，可以说力度是相当大的，正在落实“四主多辅”铁路布局，而且重要高铁站已建成或在建中，未来大部分百姓在家门口就能乘坐高铁出行了，是非常便捷的。

上海宝山站就是上海正在建设的一座高铁站，规模达8台18线，但就算如此，这座高铁站也仅是上海“四主多辅”铁路布局中的一座辅助站，这或许与这座高铁站的位置有关系，位于上海北部。

其实真不能小看了上海宝山站，因为其规模甚至堪比上海站的，上海站目前的规模为7台15线，或许说略超过更准确，可繁忙程度肯定不一样的，要知道，上海站有着先天优势，客流量是相当大的，在2024年，客流量达到了7243.68万人次，而上海宝山站，即便规模更大些，但在客流量的预估上，也仅5400万人次，未来能否达到这样的客流量，还是很难说，因此只能说上海宝山堪比上海站，毕竟两站各有千秋，同时也能说明为啥规模达8台18线的上海宝山站仅是上海“四主多辅”铁路布局中的一个辅助站了。

不管是上海宝山站规模及未来的预期怎么样，上海北站市民都是非常期待这座高铁站。要知道，上海虽然区域不算大，但处处有着高度集中的人口，都是有着较大的出行需求的，那就有更多的市民期待家门口有高铁站，方便高铁出行。而上海宝山站也确实有着较大的辐射面，可辐射宝山、虹口、杨浦及浦东北部区域，这都是上海北部区域，可见上海宝山站是可以很好地提升上海北部市民的出行效率的，是相当值得期待的。