被撞飞且经历360度翻滚，领克07 EM-P依靠哪些安全配置赢得赞扬

摘要：当交通事故发生，车企的安全理念和技术实力便会接受最严苛的检验。对于车企而言，安全是不可逾越的底线。领克07 EM-P在被水泥车追尾撞飞，经历360度翻滚后，ABC柱未变形，车主并无大碍。这一案例为整个行业树立了标杆，证明只有将安全融入车辆的每一个细节，才能打造

当交通事故发生，车企的安全理念和技术实力便会接受最严苛的检验。对于车企而言，安全是不可逾越的底线。领克07 EM-P在被水泥车追尾撞飞，经历360度翻滚后，ABC柱未变形，车主并无大碍。这一案例为整个行业树立了标杆，证明只有将安全融入车辆的每一个细节，才能打造出值得信赖的安全座驾。

回顾此次事故，发生在3月25日，一辆领克07 EM-P正常行驶，右前方大型挂车突然变道超车，车主紧急刹车。但后方水泥车因跟车过近，直接追尾撞飞了领克07 EM-P。车辆在巨大冲击力下360度翻滚，最后重重落在路边花坛还撞上树，遭受二次伤害。这样严重的事故，换做其他车辆，后果难以想象。可领克07 EM-P却凭借自身安全实力，守护住了车主安全。

领克07 EM-P能有如此表现，得益于其扎实的安全设计。从车身材质来看，整车高强度及以上的钢材与铝材合计占比超过82％，A柱、B柱及四门防撞梁区域采用四层超高强度钢结构，加强板强度高达2000MPa，这让车身在承受撞击时，能有效分散冲击力，保持结构稳定。

在防撞梁设计上，领克07 EM-P也独具匠心。前防撞梁采用“日字型”航天级7系铝合金，宽度为1332mm，车宽比占70%，主体壁厚达5.0mm，用料十分扎实。搭配6宫格吸能盒，长288mm，通过稳定的轴向压溃变形模式设计，吸能效果提升50%到70%，大大减轻了碰撞对车身的损害。后防撞梁采用340 590材质，厚度1.0mm，吸能盒80 - 100mm，并且与后纵梁贯穿一体，形成完整的后部防护结构，在追尾事故中能更好地保护车内人员。

在电池安全方面，领克07 EM-P同样下足功夫。采用防撞、防自燃、防水、防辐射设计，通过独有的专利级结构，全方位保护电池包。“4横4纵”集成式框架梁设计可应对侧面碰撞；“三叶草”传力路径能在正面碰撞中保护电池安全；A柱到B柱下方超长门槛铝挤压梁，有助于在侧撞时吸能、分散冲击力，提升正面及侧面抗弯作用。电池包内部还设计了3根纵梁，可以有效抵御X方向撞击力量，进一步保护电芯。