现在的新车紧急刹车还需要点刹吗？

摘要：想必每一位小伙伴在刚学会开车后的新手期都受过老司机的指点，其中“点刹”就是经常被他们提及的一个技巧。所谓“点刹”，就是在遇到紧急情况需要急刹车时，不能一脚将刹车踩到底，而是通过连续快速地踩踩松松来刹车，这样就可以避免我们的车轮发生抱死，造成车辆失控。

想必每一位小伙伴在刚学会开车后的新手期都受过老司机的指点，其中“点刹”就是经常被他们提及的一个技巧。所谓“点刹”，就是在遇到紧急情况需要急刹车时，不能一脚将刹车踩到底，而是通过连续快速地踩踩松松来刹车，这样就可以避免我们的车轮发生抱死，造成车辆失控。

两种说法，我们该听哪一种呢？其实普通家用车，如果遇到紧急刹车，还是得一脚踩到底。为什么呢？点刹的说法其实是以前老师傅流传下来的。以前的家用车，一般都没有ABS（制动防抱死系统），为了不让轮胎抱死，采用点刹确实能解决这个问题。但是，现在的车普遍都有ABS，它能自动帮我们完成点刹这个动作。其点刹速度可以做到每秒10次以上，比我们自己用脚踩要快得多。现在的车除了有ABS，还有ESP。紧急刹车，直接一脚踩到底也是没有问题的！如果你的爱车有ESP，哪怕在路况不好的情况下，一脚踩到底也是能够相对保持车身稳定，不容易发生侧滑或者翻车。因为行车电脑会根据情况，自动分配每个轮子的制动力。所以说急刹车的时候，直接一脚踩到底，其他的交给电脑，它来点刹就可以啦。

那现在的车子普遍都有ABS的。ABS的作用就是，它全自动帮我们去完成点刹这个动作了。

它的速度可以做到每秒10次以上，比我们自己用脚踩要快多了。既可以稳定方向，又可以让刹车距离变短。

ESP的帮助如果你的车子有ESP，那哪怕在雨雪路面或者烂路上面，你一脚踩到底也是能够相对稳定车身，不容易导致侧滑或者翻车的。

点刹是十多年前用得比较多的刹车方法，但随着汽车配置的优化，有了ABS和EPS后，基本可以确保汽车在紧急制动时轮胎不抱死，避免侧滑、甩尾等事故。所以，如今在高速上急刹车时已经不需要点刹了。车主们双手紧握方向盘，一脚踩刹车踩到底就行了。道路允许的话，可以进行轻微变道，如果变不了道，那就只能硬着头皮撞上去了。至少这样，造成的人员损失会最小。

当然，并不是说点刹就没有用了。有些特殊的情况，还是需要用点刹来提高安全性。比如：后车跟车比较近，要用点刹提醒后车。如果你发现后面的车子跟得比较近，你就要先用点刹来提醒一下，让后车注意你要减速了。这样可以避免被后车追尾。因为目前的刹车灯存在缺陷，刹车的力度是没有办法从刹车灯上看得出来的，要么不亮，要么就亮。如果你直接一脚到底，后车可能来不及反应。所以，你要让刹车灯像闪烁一样，刺激后车司机的眼球，让他们警觉起来。虽然部分厂家专门配置了紧急制动提醒系统ESS，就是在高速急刹的时候，后面刹车灯会以每秒3次的频率闪烁，警示后车。但这个系统并不是安全配置的必要项，只是加分项。