摘要：12月6日，2024年中国无人机竞速联赛（南京站）在江心洲拉开帷幕，这是全球首个且唯一的无人机国家级联赛，也是目前全国规模最大的无人机赛事。此次南京站的比赛将分公开组（不限性别及年龄）、青少年组、女子组三类组别，竞赛项目为多轴无人机竞速。汇集全国精英飞手，这是

12月6日，2024年中国无人机竞速联赛（南京站）在江心洲拉开帷幕，这是全球首个且唯一的无人机国家级联赛，也是目前全国规模最大的无人机赛事。此次南京站的比赛将分公开组（不限性别及年龄）、青少年组、女子组三类组别，竞赛项目为多轴无人机竞速。汇集全国精英飞手，这是一场速度与激情的竞技。

17岁女飞手，年纪小但“飞龄”不短

2007年出生的罗一萌已经算得上一位“小有成绩”的飞手了。凭借在中国无人机竞速联赛、全国航空模型公开赛等赛事中的好成绩，今年5月，罗一萌入选了中国无人机竞速国家集训队。11月，在杭州举办的世界无人机竞速锦标赛上，她在来自全世界32个国家和地区的111位参赛选手中脱颖而出，一举成为了该赛事女子组的季军。

谈及比赛，罗一萌笑着说，自己是从去年才开始接触无人机的竞技比赛、开始专业的竞速培训，时间并不算久。但与无人机结缘，就要追溯到2018年，还在读小学的时候了。“最开始的契机是校园里的无人机社团，在一档无人机节目中，它让我产生了极大的兴趣与好奇。”罗一萌说。

从业余爱好到成为专业的竞技选手，罗一萌花了近1年的时间。日均训练时长4-5小时，这是一件需要精力浇筑的项目。罗一萌说，2023年中考前，她在教练的引导下，正式开始无人机运动训练，而后进入杭州智力运动中等专业学校无人机专业方向就读，两年间，她在各级别的无人机赛事中都取得了不错的成绩，“喜欢且擅长，我决定将精力倾注于此。”

空中F1，“第一视角”拼飞速

无人机——作为无人驾驶飞行器的统称，由无线电控制，电池驱动的发动机提供动力，在多个领域都有广泛的应用，航拍摄影中，它也常因能提供独特的视角和灵活性而被人们青睐。

据《中国无人机发展报告》显示，2024年1至6月，全国无人机累计飞行98.1万小时，同比增加13.4万小时。当无人机越来越活跃地“飞”入人们的视野，现下，它不仅仅是“会飞的照相机”，更是一项代表着速度与激情的竞技项目。

作为一项低空的技术项目，竞技中的无人机通常以超过160千米每小时的速度行驶，当它从地面腾飞的那一刻，罗一萌说，自己总能发自内心地产生一种自由感。

无人机竞速赛，考的是选手操控无人机以最快速度绕过“障碍物”，通过“拱门”，到达终点的飞行能力。比赛中使用的无人机通常由选手自己准备，竞速赛选手需佩戴实时fpv（第一人称视角）眼镜，在躲避障碍的前提下，比拼飞出最快的速度。

于选手而言，这种感觉与“以第一视角开车”的体验极为相似，选手既要与自己飞机的各种参数充分磨合，又要掌握一定的过弯技巧。技巧与设备的把控需要紧密契合，相辅相成，因此，这项运动也常常被人们称为“空中F1”。

时速200公里，“路障”花样多

你知道比赛中的无人机飞得有多快吗？对一位初学者来说，完整地飞上一圈400—500米的赛道，往往计时在1分钟上下。而顶尖选手，在经过日复一日的训练后，用时又将大幅缩短，优秀的“飞手”飞400米大约只需二十几秒。据介绍，无人机竞速赛中采用的fpv竞速无人机，最高飞行时速能达到200公里以上。

比赛中，为无人机设置的各种“捣乱”的障碍物也花样百出，它们有时设置得密集，有时相对疏散，常见的形状如波浪门、重力门、拱门、刀旗等。穿越波浪门时，飞手需操纵无人机以特定的角度和速度通过；穿过重力门，飞手则需要通过精准的操作来对抗重力的影响……种种障碍的设计要求飞手们具有良好的空间判断能力和操控技巧，在加大飞行的难度和观赏性的同时，也增添了比赛的紧张感和刺激性。

“这是一项令人兴奋的高速运动，观看体验极佳，并且越来越受到全世界的关注。”国际航空运动联合会主席大卫·蒙克斯曾对无人机竞速运动的全球关注度给予了高度评价，在技术的不断发展和大众热情的愈发高涨下，这项运动也正将逐渐成为未来科技与体育结合的重要展现。

南京日报/紫金山新闻记者 王艺璇

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