摘要：宝马的全新智能电子电气架构，作为新世代车型的核心基石，摒弃了传统的分散式ECU设计，转而采用四大“超级大脑”的集成方案。这些超级大脑各司其职，分别掌管车辆动态控制、车载娱乐、驾驶辅助和车辆基础功能。通过高度集成和中央计算架构，宝马在控制效率和智能化水平方面实现

宝马在近期的一系列动作中，揭开了其新世代车型技术体系的神秘面纱，展示了智能与驾控乐趣的完美结合，以及本土化与全球科技的深度融合。

宝马的全新智能电子电气架构，作为新世代车型的核心基石，摒弃了传统的分散式ECU设计，转而采用四大“超级大脑”的集成方案。这些超级大脑各司其职，分别掌管车辆动态控制、车载娱乐、驾驶辅助和车辆基础功能。通过高度集成和中央计算架构，宝马在控制效率和智能化水平方面实现了显著提升。

其中，BMW驾控超级大脑尤为引人注目。它不仅集成了动力、制动、能量回收和转向等关键功能，还实现了信息处理速度的大幅提升，能耗降低，驾驶效率显著提高。这一创新设计，无疑为宝马新世代车型的动力表现和驾驶乐趣奠定了坚实基础。

在电池技术方面，宝马同样不遗余力。通过引入大圆柱电池技术，宝马成功提升了电池能量密度20%，续航里程增加30%，充电速度也提高了30%。这一技术与BMW驾控超级大脑的结合，使得宝马新世代车型在动力、续航和驾驶乐趣之间找到了完美的平衡点。

本土化战略是宝马在中国市场取得成功的关键，也是其新世代战略的重要组成部分。宝马在软件与数字化方面进行了深度本土化，自研的新世代操作系统X从研发初期就深度参考了中国研发团队对用户使用习惯的研究。基于大量深度访谈，宝马优化了用户交互界面设计、智能语音助理和车载导航等多场景数字化生态。

宝马还与中国顶尖科技公司展开合作，共同研发了更适合中国消费者的BMW新世代操作系统X。定制版车载高德导航为中国用户提供了沉浸式体验，四屏联动的交互界面与高德地图本地化数据深度融合，让驾驶者能够无缝获取3D高精地图信息。

在上海车展上，宝马还首次展示了两大中国专属AI智能体——“用车专家”和“出行伴侣”。这些智能体基于阿里巴巴的大语言模型深度定制，融合了宝马对中国用户使用习惯和偏好的研究成果。它们预计将于2026年搭载于国产BMW新世代车型上。

在车型布局方面，宝马也迈出了重要一步。在上海车展上，宝马正式宣布首款中国专属新世代车型为BMW iX3L。该车型已在沈阳下线并开启全面测试，预计将于明年正式上市。这一举措无疑将进一步提升宝马在中国市场的竞争力。

宝马的新世代技术体系展现了智能与驾控乐趣的完美结合，以及本土化与全球科技的深度融合。通过BMW新世代驾趣概念车和BMW驾控超级大脑，宝马重申了对纯粹驾驶乐趣的坚持，并验证了这一技术路径的可行性。同时，宝马还将全景iDrive、操作系统X等技术以更加本土化的方式落地，通过与阿里巴巴等中国伙伴的合作，加速了车载人工智能领域的探索，优化了本土化体验。

来源：ITBear科技资讯