摘要：过去一周，二手干散货船交易价格重拾上升势头，且市场交易活跃度显著提升。VesselsValue报告称，上周散货船交易价格走强，主要受近期“Sea Venus”轮、“Oakgate”轮及“Majestic Marina”轮等几笔重要交易带动，Xclusiv与Ve
过去一周，二手干散货船交易价格重拾上升势头，且市场交易活跃度显著提升。VesselsValue报告称，上周散货船交易价格走强，主要受近期“Sea Venus”轮、“Oakgate”轮及“Majestic Marina”轮等几笔重要交易带动，Xclusiv与VesselValue的最新周报报告了了以下二手干散船交易情况。
Kamsarmax型船:“Sea Pluto”轮(8.1万载重吨/2013年新时代造船)以1,650万美元的价格成交；“Seaduty”轮(8.2万载重吨/2008年常石造船)以1,400万美元的价格易主。
Panamax型船：“Sea Venus”轮(8万载重吨/2013年新世纪造船)以1,670万美元的价格售于匿名买家，估值1,657万美元。
Ultramax型船:“Oakgate”轮与"Maplegate"轮(6.04万-6.35万载重吨/2018-2019年大岛造船)估值6,234万美元，最后以6,300万美元的价格打包售于印尼匿名买家；“Vantage Lady”轮(6.3万载重吨/2015年江苏韩通船舶)以2,000万美元售出，并附带有至2026年底日租金10,350美元的期租合同；远东买家以1,900万美元的中低价位区间购入“El Comino”轮(6.1万载重吨/2012年岩木造船)。
Supermax及Handysize型船:“Tamarack”轮(5万载重吨/2003年川崎造船)以逾800万美元的价格成交；集装箱船改装散货船“Nord Abidjan”轮(3.8万载重吨/2020年南日本造船)以2,550万-2,600万美元之间的价格成交；“Majestic Marina”轮(3.21万载重吨/2009年函馆造船)以交付时付款方式售于越南匿名买家，成交价1,050万美元，估值1,025万美元。
二手油轮交易市场保持平稳，但受各国政策波动影响，市场仍存在不确定性。Xclusiv以及VesselValue的最新交易报告如下。
VLCC型船：中国买家以1.03亿美元的打包价格购入“DHT Lotus”轮与“DHT Peony”轮(两艘均为32万载重吨/2011年渤海船厂)。
Aframax型船：“Sophia”轮(10.51万载重吨/2009年现代重工蔚山船厂) 估值3,395万美元，最终以“特检/船检通过”的要求作价3,605万美元售于匿名买家。
LR2型船：原油船“Mare Nostrum”轮(11万载重吨/2009年三井造船)以逾3,400万美元的价格售出，目前已完成交付。
MR2型船：“Ps Atene”轮(5万载重吨/2018年现代尾浦造船)以3,780万美元的价格易主；同期“MD Miranda”轮(4.6万载重吨/1999年大东造船)以830万美元的价格成交。
MR1型船：“Golden Daisy”轮(3.5万载重吨/2021年福建马尾造船)以3,293万美元的价格售于Seakapital，该船吃水较浅，且配备了双驱动主机。(by:中国远洋海运e刊)
来源：中国船检杂志社
