摘要：现如今国产车当中自带流量的车型和品牌并不少，除了小米，比亚迪和华为同样也是大家热议的重点。比如20多万的2台纯电轿车，汉L EV和智界S7，就被很多朋友关注，也是不少用户纠结的对象。到底比亚迪的技术更强，还是华为加持的车型更香呢，今天我们就来比比看。

现如今国产车当中自带流量的车型和品牌并不少，除了小米，比亚迪和华为同样也是大家热议的重点。比如20多万的2台纯电轿车，汉L EV和智界S7，就被很多朋友关注，也是不少用户纠结的对象。到底比亚迪的技术更强，还是华为加持的车型更香呢，今天我们就来比比看。

从设计来看，2台车风格差异明显，比亚迪汉L EV延续了王朝系列的龙颜美学理念，有着不错的中式豪华氛围。不过它的运动氛围也很突出，尤其是溜背造型搭配隐藏式门把手，视觉冲击感较强，另外它的车长也超过了5米，显得足够修长。

智界S7的造型则是主打未来科技，同样修长流畅的车身搭配接近5米的车身长度，看起来足够优雅，金属装饰条的配备也很好地提升了精致感。不同的2种风格，你觉得谁更好看呢？

（汉L EV）

关注这类车型的朋友，大多在意智能化，先看汉L EV，它搭载了DiLink 150车机和DiPilot 300天神之眼辅助驾驶系统，配备了1个激光雷达和31个传感器，支持高速路、城市道路NOA领航辅助驾驶、代客泊车等功能。覆盖场景和功能性都是目前业内主流水准，不过它的车机系统开放度稍微逊色一些，手机互联功能也要差一些。

（智界S7）

智界S7的座舱和驾驶辅助都是华为系，它配备了鸿蒙OS座舱和华为ADS 3.0驾驶辅助系统，得益于端到端的网络架构、192线激光雷达，它能实现车位到车位的全场景领航辅助驾驶，并且支持无图NAC全国可用，对于复杂场景的处理能力更强一些。但值得注意的是，智界S7的城区领航辅助驾驶需要付费，而汉L EV则是标配，所以比亚迪在性价比方面更有优势。

（汉L EV）

接着我们来看核心的续航和动力表现，汉L EV这边使用的是比亚迪自研刀片电池，由1000V高压快充平台打造，稳定性出色，纯电续航分别是701km和601km，依赖专用超充桩，电量从10%快充到70%只需要0.1小时，也就是6分钟，而在普通充电桩，它的充电效率会降低，但也比一般的车更快。

（智界S7）

智界S7这边则是分别采用中创新航和宁德时代的电池，由800V高压快充平台打造，属于当下的主流表现。它的长续航版本续航里程可以达到855km，上限比汉L EV更高，但在800V超充桩下它的电量从30%-80%快充是0.25小时，也就是15分钟，就目前来看其实都比较快。

性能方面，汉L EV仅顶配是四驱版本，电机号称具备全球量产最高转速，每分钟转速达到30511转，双电机版本的综合功率达到810kW、综合扭矩为1102N·m，百公里加速时间仅为2.7秒，极速可达240km/h，另外它还配备了云辇-C悬架。在如此强劲的动力储备下，汉L EV开起来相当“暴躁”，所以驾驶这台车型还是需要一定的实力。别看它的车长超过了5米，但车头的指向相当明确，只不过转弯半径稍微大了一些，在狭窄的道路上无法释放出它的魅力。

智界S7基于华为途灵平台打造，双电机版本综合功率为365kW、综合扭矩为673N·m，百公里加速时间3.3秒，极速200km/h，同时它还配备了智能空气悬架，操控极限更高。虽然它的百公里加速成绩不如汉L EV，但其实对驾驶者来说直观感受并没有差别，都有很强的推背感。但与汉L EV不同的是，这台车确实展现出了更高的极限，尤其是高速过弯的时候，底盘在抑制车身姿态上做得很好，对喜欢驾控的朋友来说相当友好。

文末总结：

简单总结一下，比亚迪汉L EV拥有超过5米的车长，千伏平台和2秒级加速都有优势，品牌认知度方面也更有吸引力，并且不到30万就能上顶配；相反，智界S7配备的由华为提供的智能驾驶辅助方案、鸿蒙OS生态也有一定的看点，但想要入手四驱版本价格已经是30多万，所以这一场竞争我认为大家实力各有优势，但就性价比而言还是比亚迪汉L EV更胜一筹，你们觉得呢？

来源：车解读一点号