摘要：4月26日，搜狐创始人、董事局主席兼CEO、物理学博士张朝阳与零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明，强脑科技创始人兼CEO韩璧丞，齐聚杭州开启了一场《星空下的对话》，分享创业故事、科技创新和未来机遇，盖世汽车CEO周晓莺担任主持人。

4月26日，搜狐创始人、董事局主席兼CEO、物理学博士张朝阳与零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明，强脑科技创始人兼CEO韩璧丞，齐聚杭州开启了一场《星空下的对话》，分享创业故事、科技创新和未来机遇，盖世汽车CEO周晓莺担任主持人。

《星空下的对话》是搜狐视频推出的知识直播IP栏目，始于2022年夏天，由张朝阳发起，与各行业领袖和跨界先锋对谈。此前，张朝阳先后与俞敏洪、周鸿祎、彭凯平、陆川、曹德旺等开展了对话，带来了一场场精彩的思想盛宴。

此次对话则是互联网信息革命、智能电动汽车革命和人机交互革命领域的代表性创业者，又一次跨界碰撞。三十年前，麻省理工学院毕业的物理学博士张朝阳看到了互联网的机遇，回国创办搜狐，并在直播视频潮流中，以物理“网红”的身份活跃在互联网上。

十年前，作为大华股份创始人之一的朱江明，决定在杭州二次创业，跨界造车，带领零跑成为累计销量突破70万辆的造车新势力。同一年，在哈佛大学读博的韩璧丞，组建团队进行脑机接口的研发，回国后将强脑科技落户杭州，如今居于杭州“六小龙”之列。

“创新、学习、热爱”，谈及如何保持竞争力和精力，这是张朝阳、朱江明、韩璧丞给出的关键词。这些正是他们高度浓缩的人生智慧，及其所在企业所长期坚持的经营之道。

人生就是要不停折腾，做更有意义的事

“互联网的爆发是百年未遇的机会。”1994年——全球互联网元年，身在美国的张朝阳看到了这个机会。两年后，他回国创办搜狐，由此抓住了互联网信息革命的浪潮。

朱江明则是连续的成功创业者，第一次是大华股份，现在这家公司已成长为全球安防龙头，第二次则是抓住了智能电动汽车革命。

2015年夏天，朱江明去西班牙旅游，在瓦伦西亚街头看到了当地的微型电动车。这让他想到中国人还有四亿人骑电动车，不能遮风挡雨，也不安全，于是产生了造车的想法。

当时，全球新能源汽车浪潮已掀开大幕。朱江明也意识到，这将是一个千载难逢的机会，最终决定跨界造车。

这年底，他给这家新公司取名为零跑，希望从零开始造车，而新能源汽车意味着零污染、零排放，并希望做安全的车，实现零碰撞。“当然，我们也希望将来变成行业领导者、领先的‘领’。”

“第一次创业主要是解决温饱问题，改善生活，作为事业的起点；第二次更像是一种企业家精神，希望利用我的能力、资本、技术等，去做一件更有意义的事情。”朱江明说。

韩璧丞的创业则起源于好奇心。2011年本科毕业后，他加入美国Fred Hutchinson研究中心，关注到隔壁实验室的琳达·巴克教授，因嗅觉研究而获得诺贝尔生理学或医学奖，这让他对大脑的运行机制产生了浓厚兴趣。

于是，韩璧丞选择在2014年进入哈佛大学脑科学中心攻读博士，并组建团队研究脑机接口技术，这比马斯克的Neuralink更早。

从中国互联网报春鸟，到知识直播大V、物理网红，张朝阳正带领搜狐进行二次创业。“人活到老折腾到老，人一辈子都要折腾，人一定要做事情。”谈及创业感悟，张朝阳如是说。

连续创业的朱江明亦是如此，在看到第一次创业的天花板后，就瞄准更大机会，参与到全球新能源汽车革命的浪潮当中，从电动化到智能化，朱江明和他的零跑还在“继续折腾”。

韩璧丞表示，很多时候创业，就像人类进化理论中勇敢从树上主动跳下去的猴子。“我们是真的看到脑机接口这项神奇的技术，可以改变很多人的生活，所以下定决心要做一家公司。”

坚持创新研发，让科技更好服务于人

在对话前，张朝阳和韩璧丞体验了零跑最新上市的智能纯电SUVB10。这款车发布两周交付量就突破8000台，成为爆款，这得益于零跑全域自研的技术实力和追求品质的产品能力。

在零跑展厅，朱江明介绍了核心零部件的自研体系和布局，包括电驱架构、电池架构，甚至车灯等，都是零跑自己研发和制造，而这也离不开中国强大的工业基础和完善的供应链生态。

不久前发布的LEAP 3.5技术架构就是零跑最新自研成果，其集成了电驱、电控、电池管理、智能网联、自动驾驶等核心技术，实现了高效能、高集成度、高智能化的全面升级，代表着零跑在智能电动汽车技术领域的重大突破。

“零跑是非常彻底的全域自研，核心技术都掌握在自己手上。”朱江明还展示了零跑成立九周年时跟所有工程师的合影。这充分体现出零跑对工程师人才的重视和尊重，目前该公司工程师达5000人，占公司员工总数超过一半。

相较不少同行技术“买买买”的方式，零跑为何要坚持自主研发？朱江明的解释是，创业必须要创新，只有科技创新才能实现引领和与众不同。“这样才能提升产品的竞争力，让别人跟着你走，你才有可能走在别人前面，这是这么多年创业的心得。”

正是全域自主研发，让零跑不仅技术层面拥有话语权，同时在产品成本层面也占据主动权，为零跑注入了“更高配置、更优品质、好而不贵”的产品价值观。

这在零跑B10上有着充分体现，其定价不到12万，但标配激光雷达、端到端辅助智驾和智能座舱，真正实现科技普惠。正如朱江明所说，“希望让用户花更少的钱买到最高的配置，拿最好的产品感动用户”。

韩璧丞创业的初衷，同样是希望让科技造福于人。目前，强脑科技的智能仿生手已实现量产，并帮助多位残疾人解决了手臂问题。借助这款产品，12岁因意外失去右臂的90后周键，重获生活自理能力，不仅能弹钢琴，还可以写字、画画、操作电脑等。

“这些没有手、没有脚的残疾人，他们可能一辈子都不会出门，所以当时我们做这件事情的想法非常简单，希望帮他们装上手和脚。”韩璧丞说。为此，强脑科技推动产品成本和价格大幅下降，并希望和社会共同探索帮助残疾人重新生活和就业的“中国答案”。

目前，零跑和强脑科技已达成合作，希望通过公益方式助力更多残疾人负担得起假肢，践行科技向善的理念。朱江明也在直播中呼吁，希望有更多的公益和政策一起支持做这件事。

AI带来新机会，大学生要先就业再创业

目前，AI的发展还在持续演进，爆火的DeepSeek则让更多人知道了AI。这正在改变人们信息获取的方式，并在加速推动汽车智能化的发展，同时还会带来全新的人机交互方式。

谈及AI带来的影响，张朝阳认为，AI会提升信息获取的效率，并会跟硬件相结合，未来获取信息方式将是颠覆性的。但他也表示，这也会带来信息失真的问题，需要辨别信息的真伪。

此外，张朝阳还看好在硬件控制和机器人领域的应用，认为机器人陪伴将有潜在的市场需求。

朱江明表示，AI进一步把杂散的数据全部利用起来，这会产生很多新可能、新机会，如自动驾驶会成为必然，让人类生活更轻松，效率进一步提升。

目前，零跑就在积极拥抱AI，内部造型设计、代码编写、产品规划等都在用AI工具提升工作效率。在智能化方面，零跑希望借助AI为座舱构建学习型的“大脑”，同时用AI技术去持续迭代智能驾驶的研发。

“在自动化领域，机器人更容易先实现，随着技术成熟，会进入到家庭服务。这肯定是一个方向，但需要时间。”朱江明也看好机器人的未来，并认为掌握大模型和算法的汽车公司，在具身智能领域优势明显。

目前，零跑的策略则是首先考虑用机械臂或具身机器人去进一步推动工厂的自动化。此外，零跑还在与强脑科技探讨脑机接口在汽车智能化层面，与人形机器人领域的结合可能性，助力前沿科技的产业融合。

AI在脑科学领域的重要性也越来越突出。韩璧丞表示，AI对解析复杂的大脑来说，是非常重要强大的工具，而AI和人类大脑的运行机制可以相互启发、相互推动。

“大脑最重要的是奖赏机制，这启发了很多AI技术的发展，而脑科学以及孤独症、自闭症等脑疾病，都可以用AI重新去做探索。”韩璧丞说。

不过，朱江明也强调不要神话AI，因为AI只有统计规律，没有脉冲式的创新，还是需要人类。“所以既要看到各种行业的机会，也要认识到它没有神话，不是可以代替一切。”

面对AI科技革命带来的新机会，对于即将毕业的大学生来说，应该如何选择？张朝阳和朱江明都建议，先就业去学习锻炼、积累经验，等到好的机会可以再考虑创业。韩璧丞则表示，创业应该选择那些还没有被解决的问题，去做别人没做过的事情。

对于文科生和理科生的价值问题，朱江明认为，不同的专业，文科和理科会有不同优势。韩璧丞则认为，创业跟文理没有相关性，大多数人的知识是从外面的世界学到，跟人的性格有关。“无论是文科生还是理科生，都能在企业里找到最重要的角色。”

张朝阳则表示，人不要有思维边界，不要被自我定义限制，文科也可以做理科的事情，终身学习是一生的事情，自己这些年讲物理课都是重新研究而来。

“社会仍需要文科，我认为‘网红’是一个很好的词，我就认为我是一个物理网红。网红就是影响力，现在能带来很多商业机会，这也是一种创业。”张朝阳说。

来源：搜狐科技一点号