摘要：当踏板车都在卷智能屏、水冷引擎时，宗申用一台125ET撕开市场迷雾——这台售价仅6680元的“务实派”神车，凭三大硬核实力，重新定义“代步踏板”该有的样子：能省、能装、能扛造！

当踏板车都在卷智能屏、水冷引擎时，宗申用一台125ET撕开市场迷雾——这台售价仅6680元的“务实派”神车，凭三大硬核实力，重新定义“代步踏板”该有的样子：能省、能装、能扛造！

搭载PXT125经典风冷发动机，9.5匹马力虽不算暴躁，但市区跟车、钻胡同堪称“灵活小陀螺”（实测0-40km/h加速5.8秒）。最狠的是“喝油能力”——百公里2.2L，按95号油价算，每公里仅需0.15元！5.6L油箱加满不到40元，能从南二环跑到北五环来回3趟（实测续航256km），妥妥的“油费刺客终结者”。

灵魂对比：

✖ 某电摩：续航150km+充电3小时，雨天直接“罢工”

✔ 宗申125ET：加油站3分钟满血，暴雨天照跑不误，续航焦虑？不存在！

别看车身紧凑，储物能力堪称“踏板界五菱宏光”：

- 前置双格魔盒：左格带USB充电口（手机随充随用），右格能塞钥匙、零钱、口红，骑行中伸手即取

- 座桶“隐藏仓库”：实测可容纳一顶全盔+5斤大米+2瓶酱油，超市大采购不用背包，直接“装车”

- 后货架拓展位：加装尾箱后能放娃的滑板车、篮球，周末亲子出游说走就走

生活场景实测：

- 早高峰：前置格放豆浆+油条，座桶藏公文包，不耽误7:30打卡

- 放学后：座桶塞书包，后货架挂小提琴盒，顺路买斤排骨放脚踏板

- 周末：尾箱装露营椅+水壶，带家人去公园野餐，一车搞定所有装备

采用汽车级铸缸工艺，发动机质保2年/2万公里，修车师傅直言：“按时换机油，骑报废不用大修！” 减震系统更是为“烂路而生”：

- 前双筒液压减震：过减速带如履平地，颠簸感比共享单车还轻

- 后单臂弹簧减震：载重150斤过坑洼路，后座奶茶稳如老狗，一滴不洒

- 前碟后鼓刹车：40km/h时速刹停仅需2.8米（优于同价位80%车型）

耐用性极限测试：

- 连续30天雨天骑行：车身无锈迹，电路零故障，喇叭依旧清脆

- 载重120斤连续爬坡5公里：发动机未过热，动力输出始终稳定

这三类人慎选！

1. 配置发烧友：无ABS、无TFT屏、无无钥匙启动（6k价位要啥自行车？）

2. 速度与激情党：表显极速90km/h（GPS实测82km/h），炸街耍帅请绕道

3. 颜值至上主义：外观走“朴实无华”路线，没有仿赛的犀利线条（适合低调干饭人）

终极算账：6680元买它能省多少钱？

- 对比电动车：省去充电麻烦，3年省下的充电时间≈15天年假

- 对比高配电摩：购车成本省4000+，油费每年再省800+（按1万公里算）

- 保养成本：首保免费，后续每次换机油仅需30元，3年保养费＜200元

真实用户证言：

@郑州王师傅（52岁）：“骑了4年，除了换过一次轮胎，啥毛病没有，现在给老伴买菜用，她说比电动车安全多了！”

@成都李女士（35岁）：“以前骑电动车总怕半路没电，现在每周加一次油，接送孩子再也不慌了，座桶还能放零食，娃特喜欢！”

来源：馬尔斯