摘要：在美国《商业内幕》2018年的一篇报道里，中国的辽宁舰被贴上了“全球最差航母”的标签，原因竟和苏联有关。

文 | 人文社

编辑 | 人文社

«——【引言】——»

在美国《商业内幕》2018年的一篇报道里，中国的辽宁舰被贴上了“全球最差航母”的标签，原因竟和苏联有关。

那么辽宁舰，真的是块废铁吗？福建舰和山东舰呢？

今天，咱们就来剥开他的外衣，看看中国航母的背后的真相故事。

“瓦良格”号

当时它还叫“瓦良格”，是苏联库兹涅佐夫级航母的二号舰。

苏联解体后，这艘没造完的船被扔在乌克兰的船厂里，成了个生锈的空壳。

1998年，中国花了2000万美元把它买下来，拖回了大连，别看这价格低，当时的西方媒体可没少嘲笑，说中国买了个大玩具，根本没能力让它下水。

但我们不信这个邪，拖回来的“瓦良格”就是个骨架，连发动机都没有，甲板上全是窟窿。

大连的造船工人和工程师们硬是凭着一股子韧劲，把这堆废铁一点点拼成了航母，推进系统、雷达、武器装备，全得从头装。

2012年，辽宁舰正式入列，成了中国海军的第一艘航母，这不是翻新，而是中国从零开始学造航母的壮举。

想想看，那时候中国连航母的影子都没见过，技术、人才、经验，全是空白。

西方国家要么冷眼旁观，要么等着看笑话，而我们却凭借惊人的毅力，把不可能变成了可能。

辽宁舰的诞生，不只是艘船的事，它是中国海军从近海防御迈向远洋雄心的第一步。

那种从无到有的成就感，西方媒体只字不提，只看到了他们认为的表面现象。

《商业内幕》那篇文章，把辽宁舰扣上最差航母的帽子，理由听起来太唬人，苏联设计老旧、推进系统不靠谱、还爆出过蒸汽泄漏事故。

更离谱的是，他们把辽宁舰和俄罗斯的“库兹涅佐夫”号捆一块，说这两艘船都是苏联时代的烂摊子，天生带病。

文章里还提到“库兹涅佐夫”号老出故障，冒黑烟、趴窝是家常便饭，于是想当然的把这些毛病也安到辽宁舰头上。

这逻辑看起来没什么问题，细想却漏洞百出。

没错，辽宁舰是“瓦良格”改来的，跟“库兹涅佐夫”号是姐妹舰。

但要清楚一点，中国买回来后，根本没有照搬过苏联的图纸，而是大刀阔斧地改。

推进系统换了国产的，电子设备更新了好几代，武器系统也加装了相控阵雷达和“海红旗”导弹。

这些升级，俄罗斯的“库兹涅佐夫”号可没享受到。

拿2016年来说，“库兹涅佐夫”号在叙利亚部署时，浓烟滚滚，还摔了两架飞机。

而同年，辽宁舰已经顺利通过战斗力认证，带着舰载机在南海巡航，发挥还是一如既往的稳定。

至于蒸汽泄漏的事，《商业内幕》提得含糊，没给具体时间、地点，也没官方报道佐证。

反观辽宁舰，从2012年服役到2024年，参加了无数次远洋训练，2022年还在西太平洋靠近关岛的海域搞演习，日本都急得派船跟踪。

这要是“最差航母”，还能跑这么远、干这么多事？

说白了，这篇文章挑着辽宁舰的出身说事，拿俄罗斯的烂账给中国背锅，明显有酸味。

要说辽宁舰的能耐，得先搞清楚它是个啥定位。

很多人拿它跟美国“尼米兹”级或者“福特”级比，那是风马牛不相及。

辽宁舰的首要任务是当“教官”，帮中国海军练兵，它不是去跟谁硬碰硬，而是要让中国从没摸过航母的国家，学会怎么造、怎么用、怎么打。

2013年，辽宁舰第一次载着歼—15舰载机起降成功，那是中国航母航空兵的起点。

从那时起，辽宁舰就像个大课堂，培养了上百名舰载机飞行员和数千名舰员。

歼—15从最初的普通版，升级到2020年代的歼—15B和歼—15D，带上了更强的雷达和电子战设备。

这些进步，离不开辽宁舰这个“试验田”，到2024年，中国已经有了三艘航母，山东号和福建号的服役，都得感谢辽宁舰打下的底子。

战场上，辽宁舰也没少露脸，2016年和2017年，它两次穿越台湾海峡，震慑了岛内的“台独”势力。

2022年，它跑到了西太平洋，离关岛不远，搞了场高强度演习，日本防卫省的报告都说，辽宁舰的舰载机起降效率“令人不安”。

2024年，辽宁舰更是跟山东号来了场双航母联合演练，几十架歼—15轮番起飞，活脱脱把西太平洋当成了自家后院。

所以，这哪是“最差航母”？

分明是中国海军的门面担当，更别提它在南海上的一举一动，现在每次辽宁舰出海，周边国家都得盯着，生怕错过什么动静。

《商业内幕》给辽宁舰贴的“最差”标签，细看就是个大杂烩，掺了夸张、误解和偏见。

美国媒体拿辽宁舰跟美国核动力航母比，这就好比拿高中的优等生跟博士生比，根本不是一个量级。

辽宁舰的任务是训练和区域威慑，不是去跟美国舰队硬刚，硬拿来比，是不公平的。

再说技术问题，文章里提到的推进系统故障和蒸汽泄漏，压根没拿出真凭实据。

辽宁舰服役十几年，跑了西太平洋、南海、东海，没听说过因为锅炉坏了抛锚的事。

反观“库兹涅佐夫”号，2019年在船厂维修时还被浮吊砸了个大窟窿，趴窝好几年。

辽宁舰要是真跟它一样“天生带病”，还能年年出海、回回上头条？

还有个问题，这排名背后藏着点小心思。

西方媒体总爱盯着中国的出身说事，觉得我们起点低，就一辈子低。

辽宁舰是苏联设计改的，那又怎样？

中国硬是把它改成了能打能跑的航母，这不比照抄蓝图更牛？

俄罗斯的军事专家都看不下去了，说这种排名就是“信息战”，想给中国海军泼脏水。

可惜，嘴炮永远都敌不过事实。

辽宁舰一次次出海，就是对这些质疑最好的回击。

辽宁舰的意义，远不止它自己，从2012年服役到2024年，它帮中国海军趟出了一条航母之路。

山东号，中国的第一艘国产航母，2019年就下水了。

福建号更厉害，2022年亮相，带着电磁弹射系统，直接跟美国最新航母看齐。

两艘船的背后，都有辽宁舰的影子，没有它当年的试错和积累，中国哪能这么快攒出三艘航母。

更远点看，中国还在憋大招。

军事圈里早有传言，下一艘航母可能用上核动力，彻底甩掉常规动力的限制。

真到了那一天，中国海军就能跟美国平起平坐，在全球任何角落亮肌肉。

而这一切的起点，就是那艘被嘲笑为“废铁”的辽宁舰。

2024年的双航母演练，简直是给质疑者的一记响亮耳光。

辽宁舰和山东号并肩作战，歼—15像蜂群一样起飞，场面壮观得让人热血沸腾。

连美国媒体都不得不服，承认中国海军的进步“超乎想象”，但这还只是开始。

随着福建号加入，中国迟早会攒出一个航母舰队，护着国家的利益走遍五洋四海。

《商业内幕》想用“最差航母”给辽宁舰定性，可惜他们低估了中国人的倔强。

辽宁舰不是完美的超级航母，但它从来没想当。

因为它是一个起点，一个让中国从零到一的跳板。

从乌克兰船厂的废铁，到西太平洋的钢铁巨兽，辽宁舰的故事就是中国海军的缩影，不怕起点低，就怕没志气。

站在2024年的节点回看，辽宁舰早已不是那艘被嘲笑的“瓦良格”。

它带着歼—15的轰鸣，划破南海的波涛，跟山东号肩并肩，告诉世界：中国海军来了。

那些“最差”的标签，早就被海风吹散。

在不远的未来，当中国航母舰队巡弋全球时，辽宁舰的故事会让人想起一句话：

“永远都别小看一颗种子，它能长成参天大树。”

参考资料：新浪军事——我辽宁舰入选全球最差劲航母 被指“训练舰”无战力

BUSINESS INSIDER——These are the world's 7 worst aircraft carriers that are currently in service

来源：渣叔罗影