摘要：在 2025 上海车展的 “改装文化区”，MAZDA EZ-60 的 “原厂改装生态” 引发热潮。21 寸深凹轮毂预留 5mm ET 值调整空间，支持升级至 22 寸锻造轮毂（凹度达 48.5mm）；D 柱鲨鱼鳍风道提供碳纤维替换件，可将风阻系数再降 0.01

在 2025 上海车展的 “改装文化区”，MAZDA EZ-60 的 “原厂改装生态” 引发热潮。21 寸深凹轮毂预留 5mm ET 值调整空间，支持升级至 22 寸锻造轮毂（凹度达 48.5mm）；D 柱鲨鱼鳍风道提供碳纤维替换件，可将风阻系数再降 0.01Cd；就连车身紫色车漆都支持 “渐变改色”，官方提供 5 种东方美学配色方案，备案后合法变更。

性能改装：官方背书的 “安全升级”

与 Brembo 合作的四活塞卡钳套装，将制动距离从 38 米缩短至 32 米，适配原厂 ABS 系统；KW 绞牙避震支持 20 段阻尼调节，配合原厂 CDC 悬架的预留接口，可在 “街道舒适” 与 “赛道激进” 模式间自由切换。最吸引玩家的是 “改装件终身质保” 政策，解决了电动车改装后的保修痛点。

智能拓展：代码级的 “玩法创新”

开放的 API 接口允许用户自定义 HUD 投影，车展上有玩家展示了 “赛道 G 值表”“电机温度监控” 等功能；AI 助手的 “改装模式” 支持语音切换 “模拟声浪”（仅音效），在合法范围内满足燃油车爱好者的声浪情怀。这种 “原厂支持 + 用户共创” 的模式，被《改装车》杂志评为 “电动改装的破局之作”。

行业影响：从 “野改风险” 到 “官方玩车”

MAZDA EZ-60 的改装生态，正在扭转 “电动车改装难” 的行业现状。车展期间，国内三大改装品牌宣布与马自达建立官方合作，预示着电动车改装即将进入 “规范化、品质化” 时代。

来源：青青芷荞