摘要：在智能汽车技术飞速发展的今天，岚图汽车今年的好戏有点多。销量一路上扬的梦想家、满血华为的新款FREE，以及在上海车展前夕，发布的L3级天元智架落地车型——岚图首款全尺寸大六座SUV，车型项目代号“泰山”。

在智能汽车技术飞速发展的今天，岚图汽车今年的好戏有点多。销量一路上扬的梦想家、满血华为的新款FREE，以及在上海车展前夕，发布的L3级天元智架落地车型——岚图首款全尺寸大六座SUV，车型项目代号“泰山”。

该车型定位于岚图“时代科技旗舰”，不仅将首搭华为L3级有条件自动驾驶系统——华为乾崑智驾HUAWEI ADS4 Ultra旗舰版，更将融合岚图自研的全球首个L3级“智能架构”——天元智架，以“智架+智驾”双技术王牌，供消费者来慧眼识“泰山”。

技术巅峰：华为L3+天元智架双赋能

“泰山”的第一核心竞争力，归于它领先的双智能化王牌技术组合：华为ADS4 Ultra旗舰版+岚图天元智架。

基于华为L3级有条件自动驾驶系统的华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4 Ultra旗舰版，它不仅支持高速NCA、城区NCA，覆盖从车位到车位的全程智能驾驶，更针对施工改道、恶劣天气、特殊车辆识别等传统智驾“盲区”，实现了六大极端场景的主动安全增强。

例如激光雷达可识别远处的小障碍物，毫米波雷达在雨雾天气仍能精准探测，这正是现阶段绝大多数智驾能力所欠缺的。

岚图天元智架则是面向L3级安全智驾而生的智能化技术架构，以青云L3级智能安全行驶平台作为核心技术。集成了轴向磁通电机技术、四电机分布式驱动、全主动悬架、线控转向等黑科技，支持原地掉头、爆胎稳行、蟹行模式等极致功能，使整车核心机械层向智能化顺利跃迁。

比如轴向磁通电机单电机扭矩680N·m，四电机组合扭矩达2720N·m，动力与效率全球领先。全主动悬架仅需0.5秒即可完成悬架调节，可主动“跳跃”障碍物，媲美超跑级操控。天元智架前瞻性的理念和先进的技术，将满足岚图未来5-7年的技术需求。

安全向来是岚图造车理念的核心。“泰山”拥有双冗余线控制动/转向系统，满足ASIL-D最高功能安全等级。全向主被动安全防护，系统可提前预判碰撞风险并主动调整车身姿态。

从“智驾”到“智架”，“泰山”引领中国豪华SUV新风向

以天元智架为基，华为L3为翼，“泰山”无疑将是岚图今年最重磅的一款全新产品。岚图CEO卢放表示：“泰山”不仅是一款新车型，更是岚图面对未来出行生态交出的答卷。

L3代表了什么？当然不仅仅指现阶段驾驶辅助从L2（部分自动化）到L3（有条件自动化）的跨越，更标志着自动驾驶技术从“人类主导”向“机器主导”的关键转变。

我们知道，L2级系统（如自适应巡航、车道保持）要求驾驶员全程监控环境并随时接管，责任完全在人类。而L3在特定条件下（如拥堵路段）允许驾驶员完全脱离驾驶任务，系统需承担动态驾驶责任。这便是首次带来了责任从人到机器的质变。

好马也需配好鞍，面对强大的华L3，岚图天元智架则为其提供了最适合的技术架构，强强联合，未来可期。岚图“泰山”的到来，更将推动中国汽车工业从“电动化”向“全域智能化”进阶，成为引领中国品牌豪华SUV的一个风向标。

根据官方消息，“泰山”将在今年内上市，相较于问界M9、理想L9等车型，“泰山”在L3级自动驾驶、架构智能化、底盘智能化等领域具备较为显著的差异化优势，预计也将给竞品们带来不小的压力。 2025年，我们共同期待“泰山”的巅峰登场。

来源：车主必读