摘要：近几年，随着自动驾驶、人工智能、5G等尖端科技的兴起，汽车行业也逐渐在汽车上集成了辅助智能驾驶和智能助手等功能，让驾驶变得更加轻松快捷，但人们对于座舱的需求也在随着科技的发展而日益增加。

新一轮座舱革命，正在进行中。

近几年，随着自动驾驶、人工智能、5G等尖端科技的兴起，汽车行业也逐渐在汽车上集成了辅助智能驾驶和智能助手等功能，让驾驶变得更加轻松快捷，但人们对于座舱的需求也在随着科技的发展而日益增加。

可以说，智能座舱已经成为汽车行业智能化变革的重要阵地——从最初简单的信息娱乐系统，到如今集智能驾驶辅助、人机交互、个性化服务于一体的超级智能平台。根据 IHS 预测，到 2025 年，中国市场智能座舱渗透率有望达到 75%。

在这轮智能座舱的跨越中，鸿蒙座舱是不折不扣的领导者。4月22日，上海车展前夕，全新一代鸿蒙座舱正式亮相，HarmonySpace 5车机操作系统、HUAWEI SOUND车载音响以及华为车载智慧屏均实现了重大升级。

其中，全新一代的鸿蒙座舱HarmonySpace 5，在流畅可靠、高端精致、智能化、全场景互联和影音娱乐五大方面全面升级。

与智能驾驶不同，智能座舱更重要的是生态，座舱搭台，各个应用唱戏。在全新一代鸿蒙座舱亮相的两天后，鸿蒙座舱举办了一场生态伙伴大会。

邀请腾讯音乐、优酷视频、宝宝巴士、视觉中国、象素工场、辰奕智能等优秀的合作伙伴代表，分享各自的生态创新合作方案。

行业专家和创新先锋们齐聚一堂，聚焦智能座舱的前沿生态和未来发展，关注如何通过与生态伙伴的共建共创，全面提升车载影音娱乐、互动体验和智能服务，致力于重新构建一个全新的第三生活空间。

鸿蒙座舱5大升级

智能化重塑汽车行业。座舱不再是那个单调乏味、只供驾驶操作的小空间，而是华丽转身，成了消费者“第三生活空间”，承载着用户在路上的休闲、娱乐、办公等各种需求。

基于让座舱融入无处不在的智能世界的愿景，华为打造了鸿蒙座舱（HarmonySpace）品牌，其中的“Harmony”，可以看出鸿蒙座舱是基于HarmonyOS系统，“Space”则可理解为智能座舱打造的人们生活的“第三空间”。

从诞生之日起，鸿蒙座舱（HarmonySpace）让座舱不仅是座舱，而是一个连通万物、不断生长、个性智能的移动出行空间。

在鸿蒙座舱内部，操作系统是核心技术。2019年8月，华为在首届开发者大会上发布了鸿蒙操作系统，英文名为"HarmonyOS"。在那之后逐年升级，2020年9月正式发布HarmonyOS 2.0；2022年7月，HarmonyOS 3.0；2023 年 8 月，华为正式发布 HarmonyOS 4.0，在流畅性，精致性的和智能化等方面持续迭代，更新至今。

2025年鸿蒙座舱伙伴大会上，华为智能汽车解决方案BU智能座舱领域总经理金永福发表了《鸿蒙聚·赢未来》的主题演讲，展示了鸿蒙座舱的最新技术突破：

1. 在流畅可靠方面，HarmonySpace 5通过软硬芯联合调优，系统性能和可靠性进一步大幅提升，带来旗舰手机般的丝滑流畅。

2. 在高端精致方面，全新3D智控桌面，采用一镜到底3D动效设计，同时支持3D车辆模型的实时车控交互操作，带来高级视觉体验的同时，也更好用。

3. 在智能化领域，首发MoLA（Mixture of LM Agent）混合大模型Agent架构，全面增强车载语音导航、口语化语音车控及多模态感知能力，让出行更智能。

4. 在全场景互联方面，基于鸿蒙的分布式软总线技术架构，手机和平板等终端都可与车机便捷互联。

5. 在影音娱乐方面，全新HUAWEI SOUND非凡系列带来更沉浸的音乐体验，同时还带来了主动降噪、独立音区两大创新黑科技智慧声场技术，并发布了无麦K歌2.0。

作为“座舱天花板”，鸿蒙座舱的高度代表着中国汽车的座舱高度。

全场景智能，MoLA重新诠释第三生活空间

曾几何时，各大车企在屏幕尺寸上展开激烈角逐，从最初的小尺寸中控屏，到后来的大屏、连屏，甚至是超大尺寸的贯穿式屏幕，仿佛屏幕越大，座舱就越智能。但当屏幕尺寸竞赛逐渐触达物理极限，2025 年的智能座舱正迎来交互逻辑的颠覆性重构。

在这条赛道上，鸿蒙座舱遥遥领先。到目前为止，鸿蒙座舱合作了11家车企，16款车型，现在存量车型已经80万台，是智能座舱品牌中不折不扣的NO.1。

产品断崖式领先的背后，是技术的领先。HarmonySpace 5采用创新的MoLA混合大模型架构，包括多模态感知、通用大模型、垂域Agent、System Agent、以及鸿蒙生态API、车控API，以及记忆和知识库等部分构成。

通过调用多模感知信息，MoLA深度融合通用大模型与垂域Agent，打通应用与车辆硬件，构建了端到端智能化架构。不仅如此，以 MoLA为核心上下延伸，鸿蒙座舱在全链路打通北向生态应用、通用大模型、垂域Agent，和南向座舱硬件。

具体而言，出行空间方面，MoLA极大增强了语音导航能力，复杂场景的导航指令，语音成功率超过行业领先水平；MoLA基于通用+垂域大模型，增强了模糊语义理解和复杂指令的执行能力，实现随心控车。

音乐空间方面，鸿蒙座舱打造业界领先的空间音音质、独立音区、主动降噪，和无麦K歌四大智慧化特性，并发布了HUAWEI SOUND最高端的ULTIMATE非凡系列。

影视空间方面，聚合了全网最全的4K+双Vivid（HDR Vivid和Audio Vivid）影视内容；MoLA融合搜播，打通了内容、多媒体垂域Agent和语音助手，可以按照剧情、插曲、角色、演员等来搜索想看的剧集。全新的一键观影模式，联动遮阳帘、调光玻璃、幕布、座椅，形成适合观影的暗场环境。

主题空间方面，行业首创的图光声色、四感联动的主题。3D智控桌面、3D车辆模型，车控一应俱全。

高效舒适的出行空间、全景声环绕的音乐空间、沉浸观影的影视空间、个性高级的主题空间，MoLA实现了座舱的全场景智能，最终重新诠释了第三生活空间。

与伙伴共创，鸿蒙座舱打开“万能接口”

“基于鸿蒙系统的特性优势，一次开发就支持多车型分发，这个其实是解决了我们应用端的一个非常大的痛点。鸿蒙系统为智能座舱提供统一的操作系统底层，这样无论车型如何变化，我们应用方就可以基于同一套操作系统开发一次。”

优酷产品中心总经理 雷祎舲在分享中表示，通过OS能力，不同车型的适配工作降低80%，新的车型上车最快可以达到3天，这是一个非常好的进步，也是C端应用端非常期望未来能够再次深度合作的方向。

一直以来，鸿蒙座舱拥有最丰富的车载生态，涵盖座舱生态娱乐的四大核心领域，基于车机大屏深度适配，超级桌面实现手机上的应用市场里可下载的5万多个应用一键上车使用。

为了更好的共创，鸿蒙座舱发布了行业首个智能座舱的外设开放协议——HSpace-Link，打造一个“万能接口”，通过这一标准，配件可以灵活联接鸿蒙座舱，并使用鸿蒙座舱赋予的智能化能力。

此外，HSpace-Link联合生态伙伴共同创新，针对出行、听歌、观影、游戏等场景打造高品质外设。

鸿蒙座舱的生态开发，分为北向和南向。简单来说，北向是指开发者通过鸿蒙座舱车机操作系统提供的服务接口，与上层应用进行交互；南向是指开发者通过鸿蒙座舱车机操作系统提供的API接口，与底层硬件进行交互，实现各种功能的开发。

这一次，鸿蒙座舱发布的HSpace-Link是面向南向生态的标准。至于为什么要做这件事，金永福表示，“有些车企呼吁大家要一起搞生态，标准要开放，但效果不是很好，因为车企之间拉通很难，但鸿蒙座舱可以做这个事，而且我认为我们有这个使命。”

金永福在演讲的最后发出邀请，“鸿蒙座舱生态的核心是需要做好平台化，希望我们更多的伙伴加入到我们鸿蒙生态的平台中来，我们是行业唯一一家真正做到平台化的一个供应商。”

来源：轩辕商业评论