摘要：京密高速是串联北京市东北部朝阳、顺义、怀柔、密云的快速通道，是国高网大广高速的辅助通道，是直接联通怀柔雁栖湖国际会都和首都机场的一条快速通道和服务新国展的唯一快速通道，也是通往怀柔科学城与中心城区、未来科学城、顺义创新产业集群示范最直接的快速通道。
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京密高速是串联北京市东北部朝阳、顺义、怀柔、密云的快速通道，是国高网大广高速的辅助通道，是直接联通怀柔雁栖湖国际会都和首都机场的一条快速通道和服务新国展的唯一快速通道，也是通往怀柔科学城与中心城区、未来科学城、顺义创新产业集群示范最直接的快速通道。
一期的京密快速路正在收尾，二期的京密高速路如火如荼建设之中，备受关注的三期也一直有进展，京密路(六环路-西统路段)主路将按高速公路标准建设，辅路按一级公路标准建设，建成后将形成“主路高速+辅路干线”的综合交通廊道。
京密高速三期工程，与一期(太阳宫北街-机场南线，城市快速路)期(机场南线-六环路，高速公路)共同构成东北方向交通大动脉，串联朝阳、顺义、怀柔、密云四区。该项目己列入北京市2025年高速公路建设计划。
2025年4月29日，京顺事从北京市公共资源综合交易系统获悉，京密高速三期也就是京密路(六环路-西统路段)段道路工程，已具备招标条件， 正在进行施工招标，更多工程细节浮出水面：
京密高速公路（六环路至西统路段）工程 S110000A001041084004 ，已由 北京市发展和改革委员会 批准（ 北京市发展和改革委员会关于京密高速公路（六环路至西统路段）项目建议书（代可行性研究报告）的批复 （ 京发改（审）〔2025〕79号 ） ） ，
项目资金来源为 政府出资、企业自筹 ，项目出资比例为 政府出资53%、企业自筹47% 招标项目所在地区为北京市， 招标人为 北京市首都公路发展集团有限公司 ， 招标代理机构为 北京逸群工程咨询有限公司 。 本项目已具备招标条件， 现进行公开招标。 采用 资格后审 方式。
投资额为： 873641 万元。
项目规模： 项目位于顺义区、怀柔区、密云区主路规划等级为高速公路，南起六环路，北至西统路，全长约29公里(含6公里已建成路段提升改造)，六环路至京承高速段机动车道三上三下、京承高速至西统路段机动车道两上两下，全线共设置11座互通式立交;辅路规划等级为一级公路，全长约4.7公里，机动车道两上两下;同步建设绿化、环保、收费站等配套工程。
→总体工程分为三个大标段，内部又划分为：1/2/3 , 4/5/6/7，8/9/10/11等十一个具体实施标段：
第1标段起止桩号：K24+670-K26+200；主要构筑物：六元桥立交（除A、B匝道）。
第2标段起止桩号：K26+200-K28+800/YAFK0+000-YAFK1+894.693/ZAFK0+000-ZAFK1+933.133；主要构筑物：综合路通道桥、南陈路高架桥、白马路高架桥、马坡立交。
第3标段起止桩号：K28+800-K31+150，主要构筑物：白马路高架桥、毛洼路高架桥、马卷立交。
第4标段起止桩号：K31+150-K34+455.000；主要构筑物：蓝马路通道桥、蓝白路高架桥、K32+493通道桥、昌金路高架桥、西陈各庄立交。
第5标段起止桩号：K34+455-K37+517.072（左幅）、K34+455-K37+522.072（右幅）；主要构筑物：赵龙路高架桥、营相路中桥、小中河大桥、北部货运通道-京承铁路高架桥。
第6标段起止桩号：K37+517.072-K39+369.039（左幅）、K37+522.072-K39+369.039（右幅）、ZBFK0+944.36-ZBFK2+209.41、YBFK0+000-YBFK1+233.7，主要构筑物：北部货运通道-京承铁路高架桥、京哈高铁下穿桥、京哈高铁下穿辅路桥、牛栏山立交。
第7标段起止桩号：K39+369.039-K45+677.616、ZBFK0+000-ZBFK0+944.36、YBFK1+233.7-YBFK1+950；主要构筑物：中高路高架桥，大屯立交U转匝道、怀昌南收费站、怀昌北收费站、怀雁收费站、京加路收费站、兴怀大街收费站、怀柔路立交。
第8标段起止桩号：ZK45+837.495-ZK46+765.5/YK45+677.616-YK46+677.616；主要构筑物：开放环岛高架桥、大屯立交。
第9标段起止桩号：ZK46+765.5-ZK48+687.253/YK46+677.616-YK48+647.852；主要构筑物：开放环岛高架桥、K47+666.4428通道桥（进京侧）、K47+868.3278通道桥（进京侧）、北房互通立交1号桥。
第10标段起止桩号：ZK48+687.253-ZK51+089.572/YK48+647.852-YK51+057.572，主要构筑物：北房互通立交1号桥、K49+571.3252通道桥（出京侧）、北房互通立交2号桥、K50+908.898通道桥（进京侧）、K50+925通道桥（出京侧）、北房立交。
第11标段起止桩号：ZK51+089.572-ZK53+846.2634/YK51+057.572-YK53+782.0917/CFK0+000-YAFK1+115.7；主要构筑物：K51+132通道桥（出京侧）、梨园庄互通立交桥、K52+406.9913通道桥（出京侧）、K52+489.359通道桥（进京侧）、K52+631.1313通道桥（出京侧）、西统互通立交桥、K53+459.0636通道桥（出京侧）、K53+466.931通道桥（进京侧）、统军庄大桥（进京侧）、西统立交、梨园立交。
2025年，我们会看到京密路一期（快速路）、二期（高速路），三期（高速路）同时联动！如此之长的跨多区公路三段协同有实质施工进展，实属罕见！大区域路网重构将破解“毛细血管“瓶颈，北京东北部即将迎来大交通时代的“华丽翻身”！
来源：京顺事一点号
