摘要：每个车企都有一个豪华梦。试想一下，什么样的企业往高端、豪华发展有更多成功的可能性，或者说能符合消费者“高阶满足”的条件？肯定不能是靠营销噱头吧，这可是走不长远的，毕竟造车是要讲底蕴和功底的事。

每个车企都有一个豪华梦。试想一下，什么样的企业往高端、豪华发展有更多成功的可能性，或者说能符合消费者“高阶满足”的条件？肯定不能是靠营销噱头吧，这可是走不长远的，毕竟造车是要讲底蕴和功底的事。

我想，深厚的造车底蕴、大厂的原生品质、先进的科技赋能，以及对高端消费需求的深刻把握，这些要素缺一不可。在本次上海车展上，虽说高端新能源车型的竞争如火如荼，但我们也看到了这样一个，符合上述所有条件的高端车系的亮相——传祺向往。

4 月 23 日媒体日，广汽传祺以“智电领航者”的生态优势，携旗下向往车系最新旗舰车型亮相，由广汽传祺、华为乾崑、宁德时代“黄金三角”合作的最新成果——传祺向往S9和向往M8乾崑更是全场焦点。

传祺品牌进阶：从“MPV专家”到“智电领航者”

广汽传祺自2017年推出首款豪华MPV以来，持续领跑中国高端MPV市场，累计销量超75万辆，累计73个月获得豪华MPV销冠，被誉为“中国MPV专家”。 这些辉煌成就不仅印证了传祺的制造实力，更让中国品牌在高端商务与家用市场站稳脚跟。但传祺的积淀又不止于此。自成立以来，传祺持续通过技术升级和品牌革新，让自己始终走在中国车市的前沿，面对当今风云变幻的车市，勇立潮头的广汽传祺，是有实力、有能力实现全面转型的。

时间回溯至2008年，广汽乘用车在合资品牌占据绝对优势的市场环境中逆势启航，开启广汽自主造车的新征程。作为中国汽车品牌向上的代表，广汽传祺从0起步，到2024年第400万辆整车下线，始终以 “打造世界级中国品牌” 为初心，逐步成长为自主品牌佼佼者。从2010年首款车型GA5下线，到如今覆盖 8-40 万主流市场区间的全产品矩阵，轿车、MPV、SUV全面开花，在中国品牌中传祺更是独一份。

新能源领域的超前布局则展现出传祺的战略远见。早在2009年行业尚处观望之际，传祺便在新能源领域率先布局。如今，传祺已构建了从钜浪智电动力到EV+多能源平台的技术矩阵，通过自主研发的i-GTEC3.0智电科技与行业首创的"一车双模"动力方案，形成了覆盖全场景的电动化解决方案。

深厚的技术积淀更是为其提供了转型的定力。依托i-GTEC 3.0技术平台，传祺实现了“双驱智能”（合作+自研），涵盖智能辅助驾驶、智能座舱、智电动力、底盘四大领域。例如，华为乾崑智驾ADS 4支持车位到车位，广汽自研星灵智行ADiGO GSD系统应用端到端大模型，99%覆盖全场景。如今的传祺，继续与华为、宁德时代等科技巨头展开深度合作，以自研+合作双轮驱动，精准把握产业变革的脉搏，以技术实力回应市场对高端出行的用车需求和期待。

再加之传祺在豪华MPV领域的深耕历史，它对高端消费者需求的理解与洞察，一定是最深刻的，这大概就是新势力最渴望的先天优势吧。于是，广汽传祺全新高端产品序列，传祺向往车系应运而生。

传祺向往车系：四个“高阶”，重塑行业高端市场标杆

传祺向往，基于“主流、大气、高品质”的传祺品牌定位，在全新多能源平台架构上倾心打造，搭载智能辅助驾驶、AI智能座舱等前沿技术。诞生之初，传祺向往车系就明确定位于高端市场，主打“高阶满足”，并以“高阶产品、高阶设计、高阶技术、高阶服务”为核心，打造差异化竞争力，为用户创造航空级的高阶出行体验。

其中，高阶产品的规划包括：首款重磅车型向往S7已于3月30日正式上市；高端旗舰MPV 向往M8乾崑，以“华系MPV头把交椅”，重新定义移动空间价值，将抵达全国160个重点城市接受用户品鉴体验；大家庭智能旗舰SUV向往S9上海车展首发亮相。传祺向往的全产品矩阵都将配备L2组合辅助驾驶、超1000km综合续航及2.8米以上轴距。

高阶设计也不难看出，已亮相的传祺向往车型均采用了“中正大气”的东方美学，如向往的S9气势昂扬，向往S7守正出奇，向往M8乾崑庄重端正，将传统文化与现代科技进行了很好的融合。

高阶技术则体现为传祺向往专属技术矩阵i-GTEC 3.0：首创“一车双模”（纯电/插混/增程自由切换），广汽自研星灵智行ADiGO GSD和星灵智行ADiGO SPACE智能座舱；合作华为乾崑智驾ADS，实现车位到车位领航辅助驾驶；以及宁德时代电池赋能，十亿分之一电芯失效率，-40℃极寒启动，军工级的安全标准。此外，在i-GTEC 3.0赋能下，传祺钜星底盘也进化为动力、底盘、座舱、智能驾驶辅助等全域融合的AI钜星智控底盘，给用户带来颠覆性的用车体验。

还有高阶服务，007全时在线管家、全国272城免费取送车、120万+充电桩覆盖等，打造“航空级”的用户体验。

中国品牌高端化之路布满荆棘与艰辛，而传祺向往冲击高端化的底气，除了四大高阶价值，还有自身的“大厂品质“优势，品质是传祺的强项，传祺拥有全工序自主制造及全生命周期QDR质量管理体系，将“品质”刻入品牌基因。这种对品质的极致追求，为向往车系奠定了高端化的基石。

向往M8乾崑：传祺向往高阶价值的具象化呈现

传祺向往的高阶价值，在传祺向往M8乾崑上就有了具象的呈现。传祺向往M8乾崑，在设计上实现了东方美学与现代设计的完美相融，外观设计以“一品麒麟”为核心，前格栅造型取自于瑞兽麒麟的麟片，辅以刚柔并济的车身线条展现磅礴气势，“五纵七横”的精妙排布暗合"五福临门、七方顺遂"的祥瑞寓意，内饰运用北美百年原木构筑泼墨山水意境，使车内自成一方天地。

在智能化上，传祺向往M8乾崑得到了华为科技的深度赋能，搭载了华为乾崑智驾ADS与鸿蒙座舱，可以说是“含华量”最高的豪华MPV。在安全上，华为乾崑CAS 3.0全向主动防碰撞技术+宁德时代骁遥增混电池+传祺720°全向安全堡垒，构筑起全方位守护矩阵，将出行安全推升至全新高度，树立起豪华MPV安全与智能双标杆。

在MPV空间的设计上，传祺是更有心得和话语权的。首创DeepSoft双零重力座椅，采用全粒面Nappa真皮包裹，并突破性搭载24点全身SPA按摩系统，通过"摩天轮"机械式推揉，配合7区270度环抱加热系统，让座椅从“坐得舒服”升级为“坐得更舒服、更健康”， 重新定义了移动空间的价值。

传祺向往S9：比BBA更吸睛的新能源“9系”新贵

本次车展上，自主新能源9系车的阵列可以说比BBA更吸睛。传祺展台就有这样一款明星车型，它也是向往车系首款旗舰SUV——传祺向往S9。基于上述提及的系统性优势，我想传祺想要打造出一款老百姓需要的高品质新能源SUV，对它而说就是水到渠成，轻车熟路的事了。

传祺向往S9车长超5米，宽接近2米，轴距2米93，提供5/6座灵活布局，后排可放平形成2米“大床”，宽大的车体能轻松满足很多大家庭的出行空间需求。与竞品相比，S9的优势还在于它更懂中国家庭，通过全车35处储物空间、智能冰箱、二排零重力座椅等设计，解决了多成员出行的琐碎痛点。

同时拥有媲美百万豪车的高端体验。搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5、车内17.3英寸吸顶屏+27英寸HUD、DeepSoft零重力座椅支持18点SPA级按摩、7区环抱加热、137°同级最大靠背倾角，搭配全粒面NAPPA真皮，乘坐舒适性，科技性超越同级。

最强智能辅助驾驶华为乾崑智驾ADS 4上车，192线激光雷达+4D毫米波雷达，支持“车位到车位”的全场景驾驶辅助，包括窄路循迹倒车、全向防碰撞系统（AEB生效范围4-150km/h）等，智能化水平稳居行业第一梯队。

续航与安全，传祺向往S9也可以说交出了满分答卷。搭载宁德时代44.5kWh三元锂“骁遥增混电池”，同级最长的CLTC纯电续航252公里，综合续航超1200公里，满足一周通勤无需充电。并支持3C超快补能，15分钟快充可从30%充至80%，超行业平均水平。

在20-40万元价格带，传祺向往S9的竞争力不仅体现在参数与配置上，更在于其独特的“价值三角”：华为乾崑智驾ADS 4+宁德时代电池+传祺大厂品质，形成了技术、安全、可靠性的三重保障。传祺向往S9不仅满足了用户对智能出行的向往，更展现了传祺品牌向上的决心。

千里智行，始于向往 缔造中国智造新高度

从C919大飞机到传祺向往车系，中国高端制造业正以“技术自信”走向世界舞台。依托自研技术创新以及华为、宁德时代的生态赋能，广汽传祺正将自身的深厚积淀转化为智能时代的领先优势，恰如这句非常贴切的品牌口号——“千里智行，始于向往”。

传祺向往，则标志着中国品牌已从“性价比竞争”迈入“价值竞争”的新阶段，传祺向往的高端系列车型也将以昂扬之姿，陪伴中国家庭驶向更广阔的远方，正如珠海航展上的那架C919“传祺向往号”——起飞，即是新高度。

来源：车主必读