摘要：半价理想终于补齐最后一块短板，零跑这次把宁德时代电池塞进15万级SUV。去年卖疯了的C10和C16新款曝光，电池供应商大换血捅破了新能源汽车行业窗户纸。

半价理想终于补齐最后一块短板，零跑这次把宁德时代电池塞进15万级SUV。去年卖疯了的C10和C16新款曝光，电池供应商大换血捅破了新能源汽车行业窗户纸。

去年零跑车主还在为抽到不知名电池骂街，今年直接甩出宁德时代王牌。有人算过账，老款C10用二线电池包成本能省八千，新款换上宁德时代每台车硬生生多掏一万二。零跑这次亏本赚吆喝的操作，上演了一出“周瑜打黄盖”的戏码。要知道隔壁理想L6用宁德时代电池，售价直接飙到25万起步。

去年29.4万辆的业绩，是零跑用七家电池厂混搭供货堆出来的成绩单。江苏正力的电池装在C16上续航缩水5%，瑞浦能源的电池冬季充电速度打七折，这些车主投诉在车友论坛能翻出三百多页。新款直接砍掉五家供应商，宁德时代份额从不足10%暴涨到70%，这手操作比当年小米砍掉山寨充电器还狠。

增程版续航破三百公里捅了马蜂窝，现款C16增程纯电续航230公里被吐槽“充电两小时，通勤三天就趴窝”，新款直接拉到315公里。这个数据把比亚迪唐DM-i按在地上摩擦，后者205公里的纯电续航还卖贵四万块。更损的是零跑把阿维塔同款骁遥电池下放到15万价位，这招“借尸还魂”让高端品牌集体破防。激光雷达上车暴露零跑野心。C16全系标配激光雷达，这配置在蔚来ES6上得加价两万八。零跑产品经理玩的是"挂羊头卖狗肉"套路，硬件给你堆满，软件订阅费后面慢慢收。现在买车的以为捡了便宜，等NOA导航要开通时，每月198的订阅费能收十年。

冰箱彩电大沙发三件套集齐，零跑彻底撕掉性价比标签。老车主等了三年没等到的车载冰箱，这次直接做成选装包。但明眼人都看得出，这玩意成本不超过两千，选装价敢标八千。要说会做生意，还得看浙江人，这手“羊毛出在狗身上”玩得比直播带货还溜。

涨价一万到底是割韭菜还是真良心？新款C10起售价涨到13.38万，账面上看多花一万换来宁德时代电池和激光雷达血赚。但仔细扒配置表发现，低配车型智驾系统还是毫米波雷达+摄像头方案，想要激光雷达得加价两万上顶配。这套路和手机厂商卖旗舰机一个德行，入门款永远缺个关键配置。

纯电版死活不用宁德时代暴露零跑小心思，C16纯电版继续用亿纬和国轩电池，美其名曰控制成本，实则是给增程版让路。现在新能源车市混动比纯电好卖三倍，零跑这手“丢车保帅”玩得精明。可怜那些等着买纯电版的消费者，还得继续赌电池品牌抽奖。

零跑销量神话能维持多久要看宁德时代脸色，现在七成车型绑死宁德时代电池，哪天供应商涨价就得跟着调价。去年广汽被宁德时代电池价格逼得自己建厂的前车之鉴摆在那，零跑这波操作到底是抱大腿还是戴枷锁，明年这个时候就能见分晓。

来源：稚初汽车产品