摘要：作为华为与赛力斯联合打造的中大型SUV，问界M8自4月上市以来订单量突破10万台，被市场称为“现象级爆款”。它能否在理想L9、腾势N9、领克900等强敌环伺的市场中站稳脚跟？本文从智能驾驶、续航、空间、安全四大维度展开对比，解析其核心竞争力。

作为华为与赛力斯联合打造的中大型SUV，问界M8自4月上市以来订单量突破10万台，被市场称为“现象级爆款”。它能否在理想L9、腾势N9、领克900等强敌环伺的市场中站稳脚跟？本文从智能驾驶、续航、空间、安全四大维度展开对比，解析其核心竞争力。

一、智能驾驶：华为ADS 3.3碾压对手，智驾硬件全系标配

问界M8全系标配华为ADS 3.3高阶智驾系统，搭载192线激光雷达+后向固态激光雷达，支持“车位到车位”全场景智驾、园区自主通行及跨楼层泊车。对比理想L9（需顶配版配备激光雷达）和腾势N9（魔门塔套壳方案），M8的智驾硬件更全面，暴雨天识别外卖电动车的反应速度比理想L8快0.3秒，且2025年Q3将免费升级至ADS 4.0系统。

竞品对比：

理想L9：智驾依赖高精地图，城区功能尚不完善；

腾势N9：魔门塔智驾套壳，识别精度一般；

深蓝S09：智驾为“期货”，暂未落地。

二、续航与动力：1526公里超长续航，增程技术破局焦虑

问界M8搭载1.5T增程器+双电机，CLTC综合续航1526公里（纯电310km），亏电油耗仅6.6L/100km，北方用户冬季续航实测达850公里（空调全开）。对比理想L9（综合1315km）和蔚来ES8（纯电465km），其续航优势显著。800V高压平台支持5分钟补能150km，充电效率是理想L8的1.3倍。

竞品对比：

理想L8：馈电油耗7.6L，纯电续航220km；

领克900：三电机动力强，但续航短板明显；

小鹏G9：纯电续航长，但增程版本缺失。

三、空间与舒适性：零重力座椅+灵活布局，家庭场景全覆盖

问界M8提供5/6座可选，六座版二排零重力座椅支持121°躺平，五座版后备箱容积达976L（扩展后2348L），满员时第三排仍可容纳3个28寸行李箱。对比理想L9（全系六座）和腾势N9（第三排局促），M8的空间灵活性更高。此外，7.3L车载冷暖箱、激光投影巨幕等配置，打造“移动客厅”体验。

竞品对比：

理想L9：二排独立座椅豪华，但第三排空间不足；

深蓝S09：移动中岛设计创新，但第三排舒适性一般；

蔚来ES8：第三排局促，储物空间中规中矩。

四、安全与可靠性：七重主动安全+军工级车身，北方用户福音

问界M8采用“八横五纵”笼式车身，铝合金与高强度钢占比81%，A柱使用2000MP应急涉水能力达700mm，舱内防误泼水设计减少67项电器损坏风险。对比理想L9（传统开式空悬）和腾势N9（品牌信任度低），M8的安全冗余和可靠性更受认可。

竞品对比：

理想L9：空气悬架响应慢，北方低温性能一般；

领克900：机械结构复杂，用户担忧可靠性；

小鹏G9：隔音与刹车调校待优化。

五、价格策略：35.98万起，性价比完胜同级

问界M8起售价35.98万元，覆盖理想L8（32.18万起）至L9（40.98万起）价格带，顶配Ultra版44.98万元。首批用户享2.7万元权益（ADS功能包、舒享礼包等），鸿蒙老车主增换购再减2万元。对比理想L9（品牌溢价高）和腾势N9（内饰塑料感重），M8以“科技下沉”策略实现配置与价格平衡。

竞品对比：

理想L8：入门版智驾功能缺失；

腾势N9：品牌信任度低，设计争议大；

领克900：预售价高，智驾未落地。

总结：问界M8能否成为“六座之王”？

问界M8凭借华为全栈技术赋能，在智能驾驶、续航、空间、安全四大核心维度均领先竞品，且价格更具竞争力。其“家庭智慧旗舰”定位精准卡位35万级市场，有望复制问界M7的爆款神话。对于追求科技感与实用性的家庭用户，M8或许是当前最优解。不过，其品牌认知度仍需时间积累，首批车主的实际体验将成为关键变量。

来源：龙观马