定位中大型轿车搭载绑定鸿蒙广汽丰田铂智7亮相

摘要：话说广州车展那会儿，那场面，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣……呃，好像有点串台了，反正就是人山人海，热闹得不行！特别是小米SU7那边，我的天，那叫一个水泄不通，跟不要钱似的，一堆堆的粉丝围着，还有那举着自拍杆的主播，嗓子都快喊劈了，嘴里不停地喊着-遥遥领先-，听得我耳朵都

-好家伙！今天咱们来唠唠一个贼有意思的事儿。

话说广州车展那会儿，那场面，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣……呃，好像有点串台了，反正就是人山人海，热闹得不行！特别是小米SU7那边，我的天，那叫一个水泄不通，跟不要钱似的，一堆堆的粉丝围着，还有那举着自拍杆的主播，嗓子都快喊劈了，嘴里不停地喊着-遥遥领先-，听得我耳朵都快起茧子了。

但咱今天的主角不是雷总，眼神往旁边挪挪，看看广汽丰田的展台。

哎？咋感觉有点冷清呢？跟隔壁一比，简直就是冰火两重天。

广汽丰田展台的负责人，咱就叫他老张吧，正一脸凝重地盯着自家那台崭新的-铂智7-——这名字，听着就挺-洋气-混合-科技感-的，对吧？老张的眼神没在流线型的车身上停留太久，也没看那闪闪发光的车漆，而是死死地盯住了车顶那个激光雷达……上面的……一只苍蝇。

看到这一幕，老张这心里啊，估计是五味杂陈。

他突然就想起了三年前，自家那个纯电SUV——bZ4X上市的时候，那会儿直播间里，有个东北老铁，咔咔就是一句弹幕刷屏：-丰田也开始造电车了？那不等于让少林寺方丈去跳女团舞吗？能行不？- 哈哈，这话糙理不糙，当时多少人都是这想法？丰田，那可是燃油车时代的王者，稳重、可靠、省油，跟-智能-、-科技-、-新潮-这些词儿好像八竿子打不着。

可现在呢？时代变了啊，老铁！你看这铂智7，不仅是纯电的，中控台上还明晃晃地戳着一个-鸿蒙系统-的图标！这可真是活久见系列了。

展台前零零散散的几位媒体老师，举着相机，那眼神锐利得跟测温枪似的，对着那个鸿蒙图标扫来扫去，估计心里也在嘀咕：-丰田这老树，是要开新花了？-

说到这个鸿蒙系统上车，那故事可就多了去了。

据说啊，当初丰田章男老爷子在董事会上，拿起笔准备签那个跟华为合作的文件时，手都可能抖了一下。

你想啊，这可是丰田啊，汽车界的-老大哥-，现在要跟一个中国的科技公司，还是被美国佬各种-特殊照顾-的华为合作，这步子迈得不是一般的大。

估计老爷子当时心里也没底，不知道这-混血儿-生出来会是个啥样。

更有意思的是，丰田可能也没想到，中国的工程师们能这么-放飞自我-。

你瞅瞅这铂智7，定位是啥？中大型轿车，D级车！按理说，得稳重大气吧？结果呢？工程师哐当一下，给它装上了255毫米宽的米其林PS4轮胎！嚯！这宽度，比丰田自家的跑车Supra还要宽！还要凶悍！这操作，你说骚不骚？我估计丰田章男看了都得挠头：-这是要干啥？开着D级车去跑赛道？-

广汽丰田的销售部长，咱叫他小林吧，拿着一沓用户调研报告，脸上那表情，比苦瓜还苦。

他估计在想：-现在的年轻人，心思太难猜了！-报告里写的啥？说中国年轻人买车，早就不在乎什么-禅意操控-、-人车合一-了，人家要的是啥？是要那种能在停车场里，舒舒服服地瘫在车里，点开中控大屏，就能刷抖音、看电影，甚至还能开黑打《王者荣耀》的-仪式感-！最好还能连上无人机，搞个上帝视角直播啥的。

得嘞，这要求，丰田的老工程师们听了，估计得集体懵圈。

负责车机系统的工程师小王，也是个妙人。

他偷偷地给测试车起了个内部代号，叫-和风赛博坦-。

哈哈，这名字绝了！-和风-代表丰田的日系血统，-赛博坦-呢？那不就是变形金刚的老家嘛，科技感拉满！你再想想那个开机画面：华为鸿蒙的logo和丰田的牛头标一起出现，那感觉，恍惚间就像看到了《哪吒之魔童降世》里，哪吒和敖丙出了个联名皮肤一样，又魔幻又带感！

对了，车展上还有个小插曲，也挺能说明问题的。

某家新势力车企的产品经理，咱称他老李吧，也跑来体验铂智7。

老李这人，在新势力圈里也算是个-老炮-了，见过的车多了去了。

他坐进车里，摸摸这儿，敲敲那儿，当他摸到那个仿木纹饰板的时候，啧啧称赞：-嗯，这用料，扎实！感觉比我家那红木家具还实在！- 话音刚落，他手指不小心在无线充电面板上划了一下，哎哟，留下了一道细细的划痕。

老李立马话锋一转：-但这用料是扎实，可现在的年轻人，人家要的是那种能拍出ins风、小红书风照片的极简设计啊！你这整得跟老干部活动中心似的，谁买账？-

老李这话还没说完呢，展厅另一头突然传来了争吵声。

原来是两个背着单反相机的-Z世代-小年轻，估计是汽车博主或者摄影爱好者，正为这铂智7吵得面红耳赤。

一个说：-你看这激光雷达，装在丰田车上，总感觉怪怪的，就像给慈禧老佛爷配了一台外星人电竞主机，你说这算不算一种‘文艺复兴’？- 另一个立马反驳：-啥文艺复兴啊？这明明就是‘赛博朋克’！传统与未来的碰撞，懂不懂？- 嘿，你听听，现在年轻人的词儿，一套一套的。

但这争论也恰恰反映了大家对铂智7这种-混搭风-的复杂心态：既觉得新奇，又有点不适应。

咱们再聊聊数据。

话说之前广汽丰田还出过一款叫铂智3X的车，也是跟华为有点-小暧昧-的。

那车的订单数据一出来，据说有1.5万张，直接砸在了董事会的投影大屏幕上。

这下，那些之前可能还有点疑虑的日方高管们，算是彻底看明白了中国市场的-魔幻现实主义-。

啥叫魔幻？就是A级车的消费者，宁愿为了选装一个仿麂皮的座椅，多等上三个月，但你跟他聊什么TNGA架构带来的操控精髓、底盘韧性，人家可能直接回你一句：-哥们儿，能便宜点不？送脚垫不？-

广丰市场部的小陈，估计每个月对着销售报告都得苦笑几声。

他说啊，现在在中国卖电动车，你得掌握三句核心话术，不然根本卖不动。

哪三句？记好了啊：-第一，我们的车机系统比你的手机还要流畅！第二，我们的露营模式超级牛，不仅能外放电，还能在车里煮火锅！第三，我们有专属的车主社群，活动多多，福利多多，说不定还能在里面组个CP！- 你看看，这都卷成啥样了？卖车都快成卖生活方式，甚至兼职当红娘了。

在展厅里，销售顾问正唾沫横飞地给客户演示呢，用鸿蒙系统的多屏协同功能，把手机上的《原神》游戏地图，-Duang-一下投到那个12.3英寸的中控大屏上，客户看得那叫一个目瞪口呆。

说到这个技术路线的冲突和融合，那更是有意思。

丰田内部，肯定有一批像老周这样的底盘调校专家。

老周这种老工程师，一辈子就跟底盘悬架打交道，看到铂智7那个铝合金悬架、前后50:50的配重比、双叉臂前悬挂，眼睛都放光，眉头紧锁，嘴里念念有词：-这底子，这调校，明明藏着我们GR运动部门的基因啊！这才是驾驶者之车该有的样子！-

可惜啊，老周的喃喃自语，很快就被隔壁华为工程师调试语音助手的声浪给淹没了。

-小艺小艺，打开天窗！--小艺小艺，播放周杰伦的歌！--小艺小艺，讲个笑话！-……这-小艺小艺-的唤醒词，在那个以-精益生产-、-看板管理-闻名的日式车间里回荡，那感觉，怎么说呢？就像你在看一部漫威大片，结果钢铁侠突然掏出了一把武士刀，开始跟灭霸玩起了居合斩，就……挺混搭的。

在总装线上，那些冰冷的机械臂，正在一丝不苟地给铂智7的车门镶嵌上-HarmonyOS-的金属徽标。

旁边的质检员老郑，一个在丰田干了半辈子的老师傅，盯着那个由字母组成的徽标，有点懵圈，小声嘟囔着：-这玩意儿，到底念‘哈莫尼’啊，还是念‘鸿蒙欧式’啊？跟咱这车的气质，搭不搭啊？- 哈哈，估计很多老师傅都有这疑问。

消费者的心思，那更是海底针，捞都捞不着。

你以为大家买电动车，都看重续航、智能驾驶、加速性能？Naive！太天真了！

你看那个95后的小美，带着她的闺蜜团，-杀-到4S店，那阵仗，跟要去打团战似的。

她们进门第一件事，不是看车的外观，也不是问续航，而是掏出手机，镜头直接怼着那个巨大的全景天幕，仔细研究上面的紫外线过滤参数，一边拍还一边讨论：-这个防晒效果怎么样？会不会把我们晒黑呀？- 然后转头就向销售发起了-灵魂拷问-：-哎，销售小哥，你这车的无线充电板，能不能同时给我的AirPods和我的便携美容仪充电啊？功率够不够啊？- 至于什么后备箱里藏着的丹拿音响，什么底盘用了多少高强度钢，她们可能压根就没注意到。

反倒是围着那个可以变幻色彩的流光氛围灯，拍了足足半个小时的抖音短视频，各种BGM轮番上阵。

看到这场景，隔壁展台卖比亚迪的销售小哥，只能无奈地摇摇头，叹了口气：-唉，现在的小姑娘选车，比选口红色号还要纠结！关注的点，那是相当的……清奇。

当然了，也不是所有人都只看这些-花里胡哨-的东西。

在4S店的一个角落里，蹲着一个改装店的老板，咱叫他阿强。

阿强可不管你什么鸿蒙不鸿蒙，氛围灯炫不炫。

他正拿着一把游标卡尺，仔细地测量着铂智7的刹车盘尺寸，眼睛里闪烁着兴奋的光芒，心里已经在盘算着：-嗯，这尺寸，这结构，有潜力！回头等车主提车了，我得琢磨琢磨，怎么给这辆‘和风特斯拉’，啊不，‘和风赛博坦’，装上一套更骚气的刹车卡钳，再加个碳纤维的大尾翼，那才叫一个‘炸街’！-

你看，同一辆车，不同的人看到的东西，完全不一样。

这事儿的影响，可不仅仅是在中国市场。

当华为车BU的大佬余承东，随手点赞了一条关于铂智7的微博，这条推送-叮-地一下出现在了日本丰田总部那些高管们的手机屏幕上时，据说，东京总部那间巨大的会议室里，突然变得鸦雀无声，安静得连中央空调的嗡鸣声都听得一清二楚。

某位社长（大概就是级别很高的领导）端着茶杯，手停在半空中，足足愣了五秒钟，然后才缓缓地用日语感慨了一句，翻译过来大概意思是：-这感觉，就像是一位顶级的寿司老师傅，突然开始用中国的‘老干妈’辣酱来调制芥末酱……味道嘛，很奇特，但说不定，有惊喜？-

而在中国的深圳，鸿蒙生态大会上，华为的工程师们可能已经在讨论更大胆、更疯狂的计划了。

他们不满足于仅仅让鸿蒙系统上丰田的车，他们在想：能不能让铂智7的车机系统，去控制雷克萨斯的智能家居？想象一下那个场景：你开着丰田铂智7行驶在下班回家的路上，快到家门口了，直接对着车机喊一声：-小艺小艺，打开家里的空调，热水器开始加热，顺便把客厅的灯调成暖色调！-等你用指纹打开家门，迎接你的就是一个舒适宜人的环境。

这叫什么？这叫-人-车-家-全场景智慧生态闭环！-下班路上开丰田，智能开门雷克萨斯（假设你家是雷克萨斯智能家居）-，这生态要是真打通了，那可就太牛了！

不同的人，对这车的看法也是天差地别。

开网约车的刘师傅，开的是国产电车，充电的时候偶然在充电站碰到了正在充电的铂智7。

他好奇地凑近了瞅瞅，当看到车顶那个显眼的激光雷达时，忍不住惊呼：-嚯！这玩意儿可以啊！比我这近视眼强多了，扫马路牙子肯定贼清楚，再也不怕剐蹭轮毂了！-

但他的朋友，一位比亚迪汉EV的车主王师傅，却抱着胳膊，盯着铂智7的车尾标，嘴角露出一丝冷笑：-丰田？搞智能驾驶？呵呵，那不得在高速公路上，给每一个匝道口都鞠躬九十度，确认绝对安全了才敢并线？那效率，啧啧……-

他们不知道的是，丰田的测试车队，可能刚刚在广州那些路况复杂得堪比-地狱模式-的城中村里，完成了城市NOA（导航辅助驾驶）的挑战。

据说，那套系统在面对突然窜出来的电动车、行人，也就是所谓的-鬼探头-时，表现得异常冷静和果断，处理得相当稳妥。