摘要：自动驾驶领域迎来新动向，自动驾驶初创企业Momenta与全球出行巨头Uber宣布达成战略合作。双方计划于2026年初在欧洲正式启动Robotaxi商业化运营，首批运营车辆将配备车载安全员，这一合作标志着中国自动驾驶企业首次以“前装量产”能力进军国际市场，并与国

自动驾驶领域迎来新动向，自动驾驶初创企业Momenta与全球出行巨头Uber宣布达成战略合作。双方计划于2026年初在欧洲正式启动Robotaxi商业化运营，首批运营车辆将配备车载安全员，这一合作标志着中国自动驾驶企业首次以“前装量产”能力进军国际市场，并与国际主流出行平台展开深度合作。

据了解，Momenta即将在今年推出行业内首个前装量产的Robotaxi方案，该方案通过复用量产传感器和计算单元，大幅降低单车成本。同时，依托“无图技术”，该方案能够在不同国家的城市道路环境中实现快速适配。预计首批车端无人的Robotaxi将在2025年底进入试运营阶段。

Momenta的技术路径以L2级智能辅助驾驶为基础，通过大规模量产和实际驾驶场景持续积累数据，再将数据反哺到L4级Robotaxi系统优化，形成正向循环。公司内部将这一模式形象地称为“一个飞轮、两条腿”，其中飞轮代表数据，而“两条腿”则分别是L2级智能辅助驾驶与L4级Robotaxi系统。

目前，Momenta的智能辅助驾驶系统已进入130余款量产车型，并与别克、丰田、本田、凯迪拉克、上汽奥迪、智己等品牌展开合作，同时拓展至欧洲、澳新、中东、日本等国际市场。在自动驾驶Robotaxi领域，Momenta已与上汽旗下享道出行展开合作，共同布局国内Robotaxi出行生态。

Momenta在自动驾驶Robotaxi领域的优势主要在于其强大的可规模化能力。其Robotaxi所采用的软硬件平台与现有的L2级ADAS系统保持一致，实现了技术通用与数据共享。目前，已有约30万辆配备Momenta L2级别ADAS的车辆在道路上运行，这些车辆不断积累多样化、真实场景下的驾驶数据，相较于小规模Robotaxi试点项目，能够更高效地支持系统训练与优化。

对于Uber而言，与Momenta的合作不仅有助于树立其科技感的品牌形象，增强用户和投资者对其未来发展的信心，还能帮助其扩大在全球范围内自动驾驶出行服务领域的市场份额。近年来，国内外网约车巨头都在加速布局自动驾驶Robotaxi，虽然短期内难以实现大规模商业化应用，但长期来看，自动驾驶Robotaxi仍被视为行业发展的未来趋势。

Uber在自动驾驶Robotaxi方面一直采取“多条腿走路”的策略，不仅与大众、比亚迪、特斯拉合作引进电动车，还与Waymo、文远知行、Cruise、Momenta等多家公司展开合作。与Momenta的合作，对于Uber来说，是其布局自动驾驶Robotaxi的重要一步。

然而，尽管自动驾驶Robotaxi前景广阔，但仍面临诸多现实难题。最关键的就是落地成本与盈亏平衡的时间窗口。即便Momenta借助前装、无图技术实现了成本优化，但Robotaxi的整体投入依然高昂。在尚未形成稳定收入模型的当下，如何支撑长周期的技术运营与城市推广，是所有玩家必须面对的商业问题。

因此，Momenta与Uber的合作虽然具有重要意义，但双方仍需警惕在路径依赖中形成新的“技术乌托邦”幻想。Robotaxi的未来，不仅需要解决产业问题，还得去回应技术之外的问题。

来源：ITBear科技资讯