摘要：老铁们，咱今天唠点啥呢？就唠唠最近车圈里那件-炸裂-的大事儿！要说这全球皮卡市场啊，那可真是几十年没啥大动静了，基本上就是老美那几位肌肉猛男（福特、通用：没错，正是在下！）和咱隔壁邻居家的耐用小能手（丰田：Hilux了解一下？）轮流坐庄，那叫一个-铁打的江山，
-老铁们，咱今天唠点啥呢？就唠唠最近车圈里那件-炸裂-的大事儿！要说这全球皮卡市场啊，那可真是几十年没啥大动静了，基本上就是老美那几位肌肉猛男（福特、通用：没错，正是在下！）和咱隔壁邻居家的耐用小能手（丰田：Hilux了解一下？）轮流坐庄，那叫一个-铁打的江山，流水的挑战者-，可谁也没想到啊，今年的上海车展，愣是有人直接往这平静的牌桌上甩了张-王炸-！
（一）上海滩一声吼，全球皮卡抖三抖！
咱得把镜头拉回到上海国家会展中心，那场面，啧啧，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣…呃，不对，是人声鼎沸，镁光灯闪得跟不要钱似的。
就在这嘎达，奇瑞展台，那叫一个热闹！我跟你说，当时我就在现场（咳咳，也可能是在屏幕前看得热血沸腾），看到一个戴黑框眼镜、操着一口浓重芜湖-普通话-的工程师大哥，唾沫横飞地跟围观群众比划：-看见没？咱这车！蹚个八九十公分的水，那都不是事儿！去沙漠里跑？我跟你讲，那感觉，就跟咱家楼下王师傅切青椒肉丝似的，‘嗖嗖’的，顺溜！-
这话音刚落，嚯！展台右边那个沙漠造景区，突然就传来一阵-嗡嗡嗡-的机械轰鸣——注意啊，不是传统皮卡那种-轰隆隆-的咆哮，是一种更…嗯…更-来电-的声音！紧接着，一辆还披着伪装-马甲-的大皮卡，跟脱缰的野马似的，猛地冲上一个陡坡，四个大轮子卷起漫天黄沙，那场面，我滴个乖乖，比你在某宝直播间花九块九抢购的沙漠越野车模型，那可刺激多了去了！真家伙！硬碰硬！
这一下，可不得了！全球皮卡界的-老炮儿-们估计当时就有点懵圈。
你想想，福特Ranger和丰田Hilux在海外社交媒体上的评论区，那瞬间就跟开了锅似的。
有南非那边的矿场老板，大半夜不睡觉，直接就在推特上@福特官方：-哥们儿，问你个事儿，你们家那皮卡，充电五分钟，能吭哧吭哧拉两小时矿不？在线等，挺急的！- 还有墨西哥的农场主大哥，更绝，直接在脸书上搞了个投票：-老铁们，帮我选选，是柴油发动机那‘突突突’的轰鸣声，还是电机那‘嗡嗡嗡’的蜂鸣声，更配得上咱玉米地里那纯真的爱情？- 哈哈，你说这老哥，是不是还挺有生活情趣？
（二）想当年-山寨机-？今非昔比-智能兽-！
讲真，这场景，是不是有点似曾相识？让我想起大概二十年前，国产手机，尤其是那个传说中的-非洲之王-——传音手机，咋就-悄咪咪-地把非洲市场给拿下了？靠的就是一手-四卡四待-绝活，精准拿捏了非洲老铁们需要同时用好几个运营商SIM卡的痛点。
那时候，多少国际大牌还搁那儿琢磨屏幕分辨率、摄像头像素呢，人家传音直接用最简单粗暴、但也最实用的功能，-降维打击-了属于是。
你再瞅瞅现在这帮中国皮卡新势力，是不是有点内味儿了？只不过，当年传音用的是多卡槽，现在这帮-后浪-们，揣兜里的是啥？电子差速锁、氮气减震、空气悬挂…还有那台在展台上威风凛凛、车长超过5米3的钢铁巨兽（说的就是奇瑞Himla），你以为它那大货箱里装的是土豆白菜？Naive！里面塞得满满当当的，是宁德时代的最新款电池包、华为的鸿蒙智能车机系统，搞不好还有大疆的无人机起降平台和自动驾驶辅助算法！这哪里还是传统意义上的工具车？这分明就是个披着皮卡外壳的-移动智能终端-+-超级充电宝-+-越野变形金刚-！
说到这个，现场还有个小插曲挺有意思。
我瞅见几个穿着格子衬衫、一看就是澳洲来的汽车测评人，鬼鬼祟祟地（当然是开玩笑啦）混在人群里，掏出个卷尺，偷偷摸摸地量人家皮卡的货箱尺寸。
-嘿，哥们儿，快看，1.8米！这长度，刚好能塞下我的冲浪板，外加一个烧烤架！完美！- 其中一个领头的红胡子大叔，一边量一边在笔记本上疯狂写写画画，嘴里还念念有词：-注意看它的接近角，比福特Ranger Raptor还多出两度！别小看这两度，在达尔文郊外那种红土烂路上，这两度可能就是‘上天堂’和‘下地狱’的区别！- 看看，专业人士就是不一样，关注点都这么刁钻。
（三）技术-魔法-，颠覆你的认知！
说实话，那些老牌车企巨头们，可能到现在还没完全反应过来，或者说，有点-选择性忽视-了——皮卡这游戏的规则，已经开始被咱们中国的工程师们，用代码和电池，一个字节一个字节地重新编译了！
你想想，当福特还在那儿津津乐道地炫耀他们家猛禽的V6发动机声浪有多么-性感-、多么-雄浑-的时候（咱也承认，那声浪确实带劲儿），咱们中国的工程师在实验室里捣鼓啥呢？他们在玩一种叫做-魔法叠加-的游戏！一台2.0T的汽油机，不够？行，再给你配上三个电机，组成一套插电混动系统！结果是啥？综合扭矩直接给你干到600牛·米以上！
600牛·米是啥概念？可能很多老铁没概念。
这么说吧，差不多相当于让一头成年非洲大象，踮起脚尖跳上一段芭蕾舞《天鹅湖》，还得跳得特别优雅、特别轻盈的那种！你说这猛不猛？更绝的是啥？人家还搞了个叫CTC（Cell to Chassis）的电池底盘一体化技术。
啥意思呢？就是直接把电池包做成了底盘的一部分骨架，电池不再是-背-在身上，而是-长-在骨头里了。
这一下子，车身刚性、安全性、空间利用率，全都上了一个台阶。
这哪是造车啊，这简直就是把皮卡往-变形金刚-的方向去改造了！
展台角落里不是有那种触摸大屏嘛，展示车辆参数的。
我看到好几个穿着白袍、一看就是中东那边来的土豪大哥，眼睛都快贴屏幕上去了，嘴里还不停地发出-Wow~-的惊叹。
-600公里纯电续航？我的天！这要是从迪拜开到阿布扎比，能跑三个来回还有富余！-旁边一个年轻点的、估计是酋长家的公子哥，直接掏出镶钻的手机开始录像，一边录一边兴奋地说：-这车要是能选装黄金轮毂和镶钻车标，我立马订二十台！回去当我的婚车队，那得多有排面！- 哈哈，土豪的世界，咱不懂，但咱能感受到那份激动。
（四）算盘一打，经济账比啥都实在！
这场由电力驱动的技术革命，来得比撒哈拉沙漠里的沙尘暴还要迅猛，还要-不讲道理-。
为啥这么说？因为它不光是技术参数看着唬人，关键是它实实在在地触及到了用户的-钱袋子-。
有在泰国曼谷开改装车行的老板，早就偷偷算过一笔账了：传统的柴油皮卡，在泰国那边，跑一公里的油费大概要人民币5毛钱左右（当然，油价是波动的，这只是个大概）。
但是，如果换成电动皮卡呢？晚上利用电费低谷充电，一度电就算它…嗯…算它个五六毛钱（国内更便宜哈），百公里电耗就算它25度（皮卡块头大，耗电多点正常），折合下来，一公里的成本才多少？一毛五！甚至更低！
你想想，对于那些每天都要开着皮卡跑个二三百公里的快递小哥、小商贩、农场主来说，这差别可就大了去了！一天省下大几十，一个月就是小两千，一年就是两万多！三年下来省的钱，都能再添一辆五菱宏光MINI EV了！你说香不香？
更别提现在很多国产皮卡都开始普及L2级别的自动驾驶辅助系统了。
这玩意儿对于那些常年跑长途的司机大哥来说，简直就是-福音-啊！以前在高速上，那是手不能离方向盘，眼不能离路面，精神高度紧张。
现在呢？设定好ACC自适应巡航和车道保持，在路况高速公路上，理论上（注意是理论上，安全第一哈！）你甚至可以腾出手来…嗯…嗑个瓜子？（开个玩笑，安全驾驶最重要！）但这确实大大减轻了驾驶疲劳，提高了行车安全性。
（五）-徒弟-逆袭？轮到-师傅-来拆解了！
对了，还有个挺有意思的事儿。
据说啊，在媒体日结束后的一个深夜，几个奇瑞的工程师小哥，在展台后门那儿一边抽着-黄山-烟，一边唠嗑。
其中一个说：-想当年啊，咱们刚开始搞皮卡那会儿，没少买人家的车回来拆。
我记得当时拆了三台丰田Hilux，那底盘大梁的焊点，密得跟老太太绣花似的，那叫一个扎实！真是佩服人家的工艺。
- 另一个接茬道：-嘿嘿，此一时彼一时了。
现在啊，估计轮到他们买咱们的车回去拆了。
不过啊，他们可能得先找个高手，研究研究怎么给咱们这套华为的车机系统刷个机、破个解啥的，不然好多功能他们都体验不到，哈哈！-
这话虽然有点调侃的意思，但也确实反映了一个现实：全球皮卡市场的格局，正在发生比我们想象中更快速、更戏剧化的变化。
不再是简单的模仿和追随，而是开始有了自己的-独门秘籍-和-核心科技-。
你看，长城炮皮卡，在澳洲那个被认为是-皮卡试金石-的市场，硬生生从福特、丰田嘴里抢下了超过7%的市场份额，这在以前是不可想象的。
还有上汽大通的T60皮卡，在智利街头的能见度，据说比当地那首家喻户晓的民歌《感谢生活》还要高！这些-先行者-们，用实打实的销量和用户口碑证明了一件事：在很多发展中国家和新兴市场，老百姓们需要的，不仅仅是一台皮实耐造、能拉货干活的机器，他们同样渴望拥有一台能连WiFi、能听在线音乐、能语音控制、甚至能辅助驾驶的-智能伙伴-。
就像一位在肯尼亚做香蕉生意的老哥说的那样（这话可能是我编的，但道理是这么个道理哈）：-我的皮卡要是能自己联网、自己规划最优路线、甚至能帮我算算今天卖了多少钱，那谁还天天盯着伦敦交易所那些虚头巴脑的股票行情啊？我这香蕉多卖两箱，比啥都实在！-
（六）当-工具-遇上-智能-，谁主沉浮？
车展快结束的那天，我又看到一个细节。
有个穿着洗得发白的工装裤、皮肤黝黑的非洲采购商大哥，在奇瑞展台那儿转悠了足足八圈！他一会儿摸摸这个氮气减震器，一会儿看看那个涉水喉，嘴里还用一种我听不懂的语言喃喃自语。
后来通过翻译才大概明白，他是在琢磨：-这玩意儿看着挺结实，不知道能不能扛住我们刚果雨林里那种能陷掉半个轮子的泥浆地？要是真能扛住，回去我就跟我们部落酋长商量商量，把部落图腾换成奇瑞这个标！- 哈哈，虽然有点夸张，但你能感受到那种对新技术、新产品的期待和好奇。
当夕阳的余晖给展台上的沙漠造景镀上一层温暖的金边时，一位据说是不愿透露姓名的德系豪华品牌车企高管，在自己的微信朋友圈里发了一个挺耐人寻味的表情包：一只憨态可掬的大熊猫，开着一辆造型科幻的皮卡，车尾还贴着一行小字——-Made in 2077-。
这啥意思？我琢磨着，这可能是在暗示，汽车工业的未来形态，或许真的会超出我们现在的想象。
当电动化、智能化的浪潮，以不可阻挡之势冲垮所有传统的技术壁垒和品牌护城河时，全球市场最终将会见证：那些曾经被西方媒体戏称为-山寨之王-、-廉价货-的中国车企，如今正凭借着自主研发的三电系统（电池、电机、电控）、智能座舱和自动驾驶技术，在曾经被认为是-技术荒漠-的领域，比如硬派越野皮卡，画下属于自己的新的-经纬线-。
闭馆的音乐缓缓响起，展台中央的大屏幕上，开始循环播放奇瑞Himla测试车穿越塔克拉玛干沙漠的震撼视频。
漫天黄沙之中，那两道由LED尾灯划出的红色轨迹，在苍茫的暮色里显得格外醒目，像不像…像不像当年古丝绸之路上，那些摇曳前行的骆驼队脖颈上悬挂的驼铃，在寂静的沙漠里发出的清脆回响？
看到这一幕，谁还能想起，仅仅在二三十年前，中国品牌的皮卡，大多数还只能在尘土飞扬的工地上，默默地拉着砖头水泥，扮演着最不起眼的角色？那份略显窘迫和辛酸的记忆，仿佛就在昨天，却又恍如隔世。
（七）时代之问：内燃机的轰鸣 vs 芯片的夜曲
最后啊，老铁们，在走出展馆的时候，我脑子里一直盘旋着一个问题，一个可能让所有传统汽车巨头都不得不深思的问题：
当电动皮卡开始用复杂的算法来计算最优的越野路径，能通过5G网络实时分享前方路况和地形数据给后方的车辆；当它们能通过OTA在线升级，不断解锁新功能、优化性能，甚至改变驾驶模式；当它们的-心脏-不再是那台需要精心保养、依赖化石燃料的内燃机，而是变成了由数亿个晶体管组成的、算力强大的智能芯片…
那么，那些依靠着百年经验积累、以精湛的机械工艺和调校功力而自豪的老牌车企们，是不是也该认真考虑一下，给自己的技术基因，来一次彻底的-系统升级-了？
毕竟，在这个-软件定义汽车-、-算力即是权力-的新时代，内燃机那充满力量感的轰鸣声，无论曾经多么令人心潮澎湃、血脉贲张，恐怕也渐渐唱不过智能芯片在寂静深夜里，为你谱写的那首精准、高效、且充满无限可能的-二进制夜曲-了。
好了，今天就先唠到这儿。
关于中国皮卡这波-逆袭-，你怎么看？你觉得未来皮卡市场会变成啥样？评论区里聊聊你的想法呗！咱们下回再接着唠！
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来源：小王说事一点号