摘要：在最近的这几年，很多关注汽车的人也不难发现，如今汽车圈的细分领域开始变得越来越多，特别是当代的年轻消费群体，他们在买车时也更愿意尝试比较新鲜的事物，其中十分流行的“方盒子”车型，它就是一个很明显的例子。其实早在过去，方盒子越野车通常都和高价格绑定，过高的价格门
在最近的这几年，很多关注汽车的人也不难发现，如今汽车圈的细分领域开始变得越来越多，特别是当代的年轻消费群体，他们在买车时也更愿意尝试比较新鲜的事物，其中十分流行的“方盒子”车型，它就是一个很明显的例子。其实早在过去，方盒子越野车通常都和高价格绑定，过高的价格门槛，也导致了不少人在选车时，都不会优先考虑方盒子车型。不过随着时间的推移，如今方盒子的价格也逐渐开始变得亲民起来。要说到在方盒子这个赛道，做得很好的汽车品牌，大家都会想到捷途汽车。在4月18日，捷途汽车旗下的捷途旅行者&捷途山海T2双车加长版，它们也在上海正式上市。捷途旅行者加长版的价格定在了17.99万元至18.99万元，捷途山海T2加长版的价格为19.49万元至23.99万元。那么今天咱们就来看看，这两款方盒子越野车到底有哪些亮点吧。
从外观设计来看，捷途旅行者加长版和路虎卫士都采用了棱角分明的平直线条来勾勒整体车身架构。这种设计手法使得车辆型面平整开阔，给人一种简洁而有力的视觉感受。同时，两车车身多处采用厚实的立体结构，不仅增强了车辆的坚固性和耐用性，更在观感上营造出威猛硬派的风格，仿佛一位无畏的勇士，随时准备迎接各种挑战。
捷途旅行者加长版的前脸设计更是独具特色。方正的大灯组造型带有一丝复古韵味，仿佛在向经典的越野风格致敬。大灯组由带车标的金属板材贯穿连接，这一设计不仅提升了车辆的辨识度，还增添了一份精致感。下方的防爆结构体量庞大，底部还有结实的金属材料加固。这样的设计为车辆在翻山越岭等复杂路况下提供了良好的防护作用，确保车辆在翻山越岭中也能保持稳定的行驶。
转到车身侧面来看，捷途旅行者加长版的离地间隙较高，达到了220mm，前接近角为28°，后离去角为23°，在大多数路况下都能有良好的通过性能，爬坡过坎更是不成问题，并且还带有700mm的涉水深度，在户外遇到浅溪、水坑也能尝试跨越，车身侧面对车窗和尾部面部共同做了黑化处理，营造出悬浮式车顶，出于乘用性考虑，前排车窗还加装有隔音玻璃，底部的轮眉有明显的隆起设计，让车轮有更灵活的腾挪空间。
车顶上则是列阵式的高密度车顶，内部有6横梁密集排布，比起普通的行李架来说有更好的承载能力，达到150kg的动态承载，甚至还能拓展成更多样化的载物平台，尾部也有硬派越野标志性的背挂式设计，尾门还有魔术电吸设计，能够拓展改造成小桌板、户外厨房等多样化的形式，也比较符合户外场景中的实际需求，底部还可选配拖挂钩，可见整车不仅是外形上与路虎卫士有相似之处，更拓展了自身的功能性。
内饰也跟之前的旅行者车型保持一致，用了很多平直的线条来勾勒中控台，车内保留了大量的物理按键和旋钮，便于驾车时盲操，档把尺寸较大，但做工和材质都比较精细，配合铆钉和哑光金属饰条装饰以及主副驾的越野拉手等配置，有点硬派越野车型的味道，副驾前方还贴心的给了一块开放式储物槽，副驾前方饰板上提供了318国道路线图案的氛围灯，这种设计比较精巧，既能彰显旅行文化，又暗藏品牌对用户情感共鸣的洞察。
车内标配10.25英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，车机支持四区语音控制与CarPlay/HiCar双生态互联，操作流畅度与功能性有点类似当下的主流PAD水准。语音交互系统可精准识别多种方言，并支持主副驾及后排独立唤醒，例如后排乘客可直接语音调节空调温度，避免驾驶者分心。AI智能管家可主动识别27种场景需求，如雨天自动关闭天窗、低温启动座椅加热，实现“无感式”服务。
车辆标配3颗毫米波雷达、8个超声波雷达和5个高清摄像头，搭载L2级智能驾驶辅助系统，涵盖全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助、车道保持辅助、辅助泊车入位等功能，配合540°全景影像（含透明底盘），大幅降低城市狭窄路段与复杂停车场景的操作难度。DMS疲劳驾驶监测系统通过面部识别实时预警，进一步保障行车安全。蓝牙钥匙与50W无线快充的加入，则让日常用车更便捷，尤其是家庭用户频繁接送孩子时，无需频繁翻找实体钥匙。
健康座舱是一大亮点，车内选用100余种环保材料，通过CN95高效滤芯、负离子新风系统及降磁技术，实现婴儿级空气质量。高强度钢占比超80%的笼式车身结构，配合6横梁密集排布的车顶设计，（抗压强度达147kN），不仅提升了被动安全性能，还可动态承载150公斤车顶行李，满足户外装备的固定需求。
座椅设计采用了2+3+2的七座布局模式，为乘客提供了宽敞的乘坐空间和灵活的座位安排。座椅的表面选用了仿皮材质进行包裹，这种材质在视觉上接近真皮的质感，使得座椅的外观看起来更加高端大气，同时也具备了一定的舒适性。通过这种设计，座椅不仅在形象展示上接近真皮的效果，而且在实际使用中也能够提供良好的舒适性，满足乘客的乘坐需求。此外，仿皮材料相较于真皮来说，其制造成本更低，这在一定程度上降低了整车的制造成本，使得车辆的性价比更高。对于那些热衷于户外探险活动或经常体验激烈驾驶的车主来说，座椅在长时间的使用过程中不可避免地会承受剧烈的摩擦，在这种情况下，即使座椅表面出现老化或损坏，由于仿皮材料的维修成本相对较低，车主在进行座椅修复或更换时也不会产生过高的费用，从而降低了长期的维护成本。但为了满足不同用户对高品质用车的需求，25款捷途旅行者加长版还提供了翻毛皮设计作为选配项，翻毛皮材质不仅在视觉上更有质感，而且在触感上也更加细腻，能够为用户提供更加舒适的乘坐体验。通过这种选配，用户可以根据自己的喜好和需求，进一步提升车辆的座舱卖相和触摸质感，使得整个驾驶和乘坐环境更加舒适和愉悦。
动力部分，2025款捷途旅行者提供了多种动力组合，包括1.5T和2.0T发动机，满足不同驾驶需求。1.5T发动机：最大功率为135千瓦，峰值扭矩为290牛·米。匹配7挡湿式双离合变速器，采用前轮驱动，适合日常城市驾驶。加长版采用2.0T发动机：最大功率为187千瓦（254马力），峰值扭矩为390牛·米。匹配奇瑞自研8档自动变速箱和博格华纳第六代适时四驱系统，动力强劲，脱困能力出色。
2025款捷途旅行者加长版提供了多种驾驶模式，包括运动、标准、经济模式适用于铺装路面，以及雪地、泥泞、岩石、沙地模式满足户外越野需求。新增沙地模式，一键即可智能识别路况切换7种越野模式，越野小白变老炮。在雪地模式下，车辆会自动调整动力输出和刹车系统，以适应雪地路面的低摩擦特性，提供更好的抓地力和稳定性。泥泞模式下，车辆会调整底盘高度和四驱系统，增强车轮的抓地力，防止车辆陷入泥地。岩石模式下，车辆会调整悬挂系统和四驱设置，以应对复杂的岩石路况，保护车辆不受损坏。沙地模式下，车辆会优化轮胎的气压和四驱系统，提高在松软沙地上的通过能力。
底盘和操控性，25捷途旅行者加长版的底盘悬挂系统配置为前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬架结构简约，占用空间少，成本亲民，能有效应对纵向冲击力，提供舒适的驾驶体验。多连杆式独立悬架则能精准把控车轮运动轨迹，提升操控稳定性和循迹性，降低车身侧倾与俯仰，优化行驶质感。在城市通勤时，避震系统能够有效减少颠簸感，悬挂系统行程较长，具备良好的稳定支撑性。在高速行驶时，悬挂系统能够提供舒适的驾乘体验。25捷途旅行者加长版配备了四驱系统，虽然不是纯硬派越野车的机械差速锁，但采用了电子限滑的差速器，能够在一定程度上应对复杂的路况，比一般城市SUV的四驱系统更强。
笔者观点：
在经过优惠之后，捷途旅行者加长版 2.0TD XWD 7座征服仅需16.49万元，其拥有C级SUV的宽敞尺寸和大7座的座椅排列，整体的性价比确实十分耐看。即便在当前竞争激烈、内卷现象严重的市场环境下，25款捷途旅行者加长版依然保持着不小的优势，它凭借其硬派的设计风格，确实能够对年轻消费者群体产生不小的吸引力。无论是城市中的日常通勤代步，还是远途出行的探险活动，25款捷途旅行者加长版都能较好地满足。近期若是有购车打算的话，不妨考虑一下。
来源：汽车性能与安全测试
