摘要：五一前新大洲本田出了款复古踏板NS150LA，分青春版15980和Pro版17580。这价格让很多人意外，因为之前他们出的中大型踏板NS150GX也是这个价，但复古版车体更大，轴距1357mm，车宽149mm，重量还比GX重。Pro版加了风挡、尾箱这些配件，整

五一前新大洲本田出了款复古踏板NS150LA，分青春版15980和Pro版17580。这价格让很多人意外，因为之前他们出的中大型踏板NS150GX也是这个价，但复古版车体更大，轴距1357mm，车宽149mm，重量还比GX重。Pro版加了风挡、尾箱这些配件，整车147kg，比GX贵1600。

发动机跟GX一样，149cc四气门水冷，马力15.5，比豪爵两气门强点。配置都带TFT仪表、无钥匙启动、双通道ABS和TCS，前后都是220mm碟刹。Pro版多胎压监测、行车记录仪这些，但价格直接冲到17580。

有人觉得贵，尤其是Pro版。但官方说一小时订单破两万，看来买的人不少。我算了一下，这车比豪爵DR150贵三四千，但豪爵没ABS和TCS。新大洲这配置确实全，就是价格太高了。

车重137kg起步，Pro版147kg，对150cc踏板来说确实重。不过动力数据确实好，扭矩14.4牛米，骑起来应该够用。轮胎用的是赫璐牌，抓地力还行，但价格比普通胎贵。

网上有人说这车适合长途，加了风挡和尾箱能装东西。但17000买个复古踏板，比很多250cc车型还贵。官方可能觉得复古风潮能撑销量，但普通用户可能觉得没必要花这么多。

现在卖得挺好，可能年轻人喜欢这种复古设计。不过保养费用会不会高？四气门发动机维护成本可能比两气门高。车重影响油耗吗？官方没给具体数据，得等车主实测。

总之这车配置确实全，但价格确实不低。买的人可能不在乎钱，就冲着设计和配置去的。反正厂家赚得开心，订单都两万了，管我们说什么呢。

来源：狂撩汽车知识