摘要：最近150cc踏板车市场彻底杀疯了，本田家三款热门车型轮番上热搜，今天直接拉开PCX160和NWG150的“同门对决”，这俩车虽然技术同源，但定位完全不是一个路子，一个走全球化经典路线，一个玩本土化硬核创新，今天咱们从颜值、配置、动力、价格四大维度掰扯清楚，看

最近150cc踏板车市场彻底杀疯了，本田家三款热门车型轮番上热搜，今天直接拉开PCX160和NWG150的“同门对决”，这俩车虽然技术同源，但定位完全不是一个路子，一个走全球化经典路线，一个玩本土化硬核创新，今天咱们从颜值、配置、动力、价格四大维度掰扯清楚，看完保你选车不纠结。

一、颜值PK：优雅绅士VS机甲战士

PCX160：延续本田“国际脸”，2025款直接换上V型矩阵大灯+贯穿式LED尾灯，辨识度拉满，车身线条那叫一个流畅，配上幻彩白这种镭射烤漆，阳光下闪闪发光，妥妥的都市优雅风。

NWG150：这车直接走“都市机能风”，设计相当大胆，棱角分明的切割面、分层大灯、全包裹手把，活脱脱像从科幻片里开出来的SUV踏板，虽然颜值争议较大，但是个性很强，年轻人看了直呼“上头”。

总结：喜欢经典耐看的选PCX160，追求个性炸街的投NWG150一票。

二、配置对决：够用主义VS科技堆料王

PCX160：主打一个“稳”字，5英寸TFT仪表+KYB后气囊减震，但配置短板也明显，只有前轮ABS，智能化功能约等于无，本田这波操作堪称“能省则省”。

NWG150：直接开启“狂暴堆料”模式，7英寸触控大屏、双通道ABS+TCS、胎压监测、无钥匙启动……配置表长得能绕车三圈，更狠的是30L座桶能塞全盔，实用性直接秒杀同级。

总结：要省心耐用选PCX160，想体验“满配科技”直接冲NWG150。

三、动力油耗：排量小胜VS油耗王者

PCX160：156.9cc水冷四气门发动机，最大功率11.8kW，极速115km/h，百公里油耗2.2L，动力输出线性，中低速扭矩够用，城市代步妥妥的。

NWG150：虽然排量缩到150cc，但最大功率11.4kW，0-80km/h加速11秒，极速同样115km/h，更狠的是油耗低至2.0L，中高转爆发力比PCX还猛。

总结：极速打平，PCX160动力储备小优，但NWG150油耗更低、加速更猛。

四、价格大战：信仰溢价VS性价比屠夫

PCX160：2025款直降3000元，售价19990元，落地约2.2万，作为本田全球车型，这车卖的是“本田光环”和全球化品质，适合愿意为品牌溢价买单的土豪。

NWG150：标准版16980元，摩旅版17980元（送尾箱+护杠），比PCX便宜4000-5000元，配置全面碾压，价格直接“掀桌子”，性价比堪称同级天花板。

选车指南：按需求闭眼入，不交智商税，俩车排量相差10cc，但是也差距了1769元的购置税。

选PCX160的三大理由：推崇本田全球设计语言，认准本田技术传承，预算充足，愿意为品牌充值。

选NWG150的四大杀手锏：配置党狂喜（双通道ABS+TCS安全感爆棚），油耗低到离谱，省钱小能手，30L座桶空间非常实用，价格比PCX便宜一截，性价比更高。

最终的建议：PCX160和NWG150的较量，本质是“全球化经典”和“本土化创新”的路线之争，预算有限且想体验黑科技？闭眼选NWG150，要是本田铁粉，降价后的PCX160也算小有诚意，最后提醒一句，别光看参数，一定要去试驾，骑行感受、人机交互这些细节，只有自己试过才知道。

来源：王者整不