摘要：4月28日，巴西国油首席执行官Magda Chambriard随同巴西总统办公厅主任、巴西总统府首席部长鲁伊·科斯塔（Rui Costa）访华，共同在北京巴西驻华大使馆会见了中国企业界、投资机构及政府代表。

作为振兴本土造船业战略的一部分，巴西国油正积极推动中巴两国在造船领域的深化合作。

4月28日，巴西国油首席执行官Magda Chambriard随同巴西总统办公厅主任、巴西总统府首席部长鲁伊·科斯塔（Rui Costa）访华，共同在北京巴西驻华大使馆会见了中国企业界、投资机构及政府代表。

除巴西国油之外，巴西国油下属航运公司Transpetro及巴西矿产和能源部、巴西发展、工业、贸易和服务部、巴西国家经济和社会发展银行（BNDES）的代表共同出席了会议。

会上，代表团介绍了巴西国油的业务概况，重点强调了在巴西这一拉美最大国家发展造船业的潜力。代表团向中方企业家发出诚挚邀请，鼓励他们前往巴西船厂实地考察、深入了解当地的投资机会。

Chambriard指出：“我们此行的目的，是希望推动中巴在尤其投资方面的合作升级。我们认为，中国企业与巴西船厂存在广阔的合作空间，相信加强合作将为两国带来利益共赢。我们愿进一步加深合作，探索新的商业机会。”

巴西国油表示，重振造船业对于减少对外国船舶的依赖、提升国家能源物流自主能力以及推动国内高质量就业至关重要。此次在北京的一系列会谈有望为未来中巴双边协议和技术合作开辟新路径。

此次活动是中巴战略合作的一部分，两国作为世界主要经贸伙伴之一，正通过深化合作促进再工业化进程，并推动关键产业的发展。巴西国油将中国视为推进长期基础设施投资的关键合作方，特别是在提升本国石油产业链的自主性和效率方面具有重要意义。

Transpetro总裁Sérgio Bacci介绍了公司未来几年的发展规划：“到2030年，我们计划订购25艘新船。当前巴西多家船厂处于产能闲置状态，我们非常希望能与中国企业建立新的商业和技术合作关系。我们正在积极响应政府鼓励本国建造船舶的政策，并邀请中国企业评估在这一领域的投资机会。”

据了解，在经历了近十年的衰退之后，巴西本土造船业正在重新复苏。巴西现任总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦两年前曾在竞选活动中承诺，将刺激油气行业发展、重振巴西造船业，以创造更多就业机会。

巴西造船业的复苏离不开巴西国油的订单。去年7月，巴西国油旗下Transpetro启动了TP25船队更新和扩建计划，将通过国际招标购置多达25艘沿海运输船，主要用于满足巴西国油的产品运输需求。作为该计划的一部分，去年12月Transpetro与巴西Ecovix和MacLaren船厂组成的联盟达成一致，将订造首批4艘15000-18000载重吨灵便型成品油船。这份订单标志着Transpetro时隔十年重返新造船市场。

除了这4艘灵便型船外，Transpetro的TP25计划还将招标购置LPG船和MR型油船，包括8艘7000-14000载重吨加压半冷藏LPG船。第三轮招标将于2025年6月进行，涉及4艘MR1型成品油船。通过TP25战略计划，Transpetro目前并将其物流能力提高至少25%，同时为巴西国内造船产业创造稳定的市场需求。

Transpetro的TP25计划旨在实现船队现代化，同时满足严格的本地化生产要求。这些项目可以创造11000个直接和间接就业岗位，合同金额为165亿巴西雷亚尔（约合人民币211.92亿元），其中52亿巴西雷亚尔直接分配给巴西造船厂，以确保国内产业参与。

据了解，Transpetro是巴西最大的石油和天然气运输公司，从事石油和副产品、乙醇、生物燃料和天然气的运输和储存活动。官网数据显示，Transpetro旗下船队拥有并运营36艘船舶，其中包括6艘LPG船、16艘原油船、5艘成品油船、9艘穿梭油船。

来源：国际船舶网